“ZL1” y “1LE” pueden parecer una sopa de letras para los no iniciados, pero suman lo que podría ser el Chevrolet Camaro definitivo.
El paquete 1LE, oficialmente titulado Paquete ZL1 1LE Extreme Track Performance, agrega características listas para la pista a los Camaros V6 y V8, pero Chevy también decidió agregarlo a el Camaro ZL1, que ya es el Camaro más enfocado y de mayor rendimiento disponible. En otras palabras, agregar funciones 1LE al ZL1 es como agregar nitroglicerina a un montón de pólvora.
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El paquete 1LE agrega elementos aerodinámicos más agresivos, suspensión ajustable y ruedas y neumáticos nuevos al ZL1, al tiempo que reduce el peso. Los complementos aerodinámicos incluyen un alerón trasero de fibra de carbono, así como nuevos deflectores de aire y aviones de buceo. El 1LE se desplaza sobre ruedas específicas del modelo que son una pulgada más anchas que las ruedas estándar del ZL1 y una pulgada más pequeñas en diámetro. Los neumáticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3R solo de verano desarrollados específicamente para este automóvil lo ayudan a generar hasta 1,10 g de agarre lateral, según Chevy.
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El ZL1 1LE utiliza amortiguadores con válvula de carrete de suspensión dinámica Multimatic tanto en la parte delantera como en la trasera. Son similares en concepto a los amortiguadores utilizados en la camioneta todoterreno Chevy Colorado ZR2. La altura de manejo delantera y la barra estabilizadora trasera son ajustables. Esto requiere ajustar físicamente las piezas de la suspensión, pero Chevy dijo que fueron diseñadas para cambios rápidos. La idea es que un conductor se presente en una pista y modifique la suspensión, luego vuelva a cambiarla a una configuración de calle más tranquila para regresar a casa.
Chevy también afirma que el ZL1 1LE es aproximadamente 60 libras más liviano que un cupé ZL1 que no es 1LE. Esto se debe al vidrio trasero menos grueso, un asiento trasero con respaldo fijo y los paquetes de suspensión y ruedas y neumáticos. Según Chevy, solo las ruedas y los neumáticos reducen 1,5 libras por curva. Todos los cambios permitieron al 1LE recorrer la pista de pruebas Milford Road Course de General Motors en Michigan 3 segundos más rápido que un ZL1 estándar. ¿Cuánto cuestan estos obsequios rápidos? El paquete cuesta $7,500 en total, lo que eleva el MSRP del ZL1 1LE 2018 a $69,995, incluido el cargo de destino de $995.
El kit 1LE no incluye ninguna modificación del motor, pero el ZL1 no necesita exactamente ayuda en ese departamento. El vehículo utiliza un V8 sobrealimentado de 6.2 litros derivado del Corvette Z06 que genera la friolera de 650 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torsión. El 1LE solo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades, pero una automática de 10 velocidades es una opción en el ZL1 estándar. La línea Camaro 2018 sale a la venta este verano.
Actualizado el 17 de mayo de 2017 por Andrew Hard: Se agregó información de precios para el ZL1 1LE.
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