El miércoles, Ferrari entró oficialmente en bolsa con su Oferta Pública Inicial (IPO), Liberar unos 17,2 millones de acciones (aproximadamente el 9 por ciento de la empresa) en la Bolsa de Nueva York. Intercambio. Cotizando bajo el símbolo de cotización apropiado "RACE" (aparentemente se tomó "RED"), las acciones de la marca italiana fueron inicialmente valorados en $52 cada uno, pero debutaron en $60 antes de establecerse en aproximadamente $55 al final del primer día. En conjunto, la marca Ferrari vale ahora poco menos de 10.000 millones de dólares, a pesar de entregar sólo 7.255 coches el año pasado. En comparación, Porsche envió casi 189.850 vehículos a clientes en 2014.
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¿Por qué el mercado de valores? En pocas palabras, la empresa matriz de Ferrari, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), necesita el dinero para su plan de revitalización y, por lo tanto, la IPO logró recaudar 893 millones de dólares para la causa. FCA ahora posee aproximadamente el 80 por ciento de la marca, la familia Ferrari posee el 10 por ciento y el público completa el resto.
Como era de esperar del caballo encabritado, el evento fue todo un espectáculo. Wall Street pasó del gris al rojo cuando los vehículos Ferrari llenaron el área el día de negociación, incluido el nuevo 488 GTB, un SWB clásico de 1961, un auto de competencia de Fórmula Uno y, por supuesto, el LaFerrari. También hicieron acto de presencia vehículos de FCA como el Dodge Challenger y el Chrysler 200.
El fabricante de automóviles con sede en Maranello es y siempre ha sido una empresa exclusiva, pero el fabricante espera llegar a los 9.000 coches al año en 2019. Una forma de hacerlo es diversificar su cartera, y Ferrari acaba de anunciar un nuevo modelo llamado F12tdf. Con 780 caballos de fuerza disponibles, el vehículo de edición limitada difumina la línea entre un auto de carreras y un auto de calle, y puedes leer más sobre él. aquí.
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