Volvo y el carrocero italiano Bertone trabajan juntos desde los años 70. Su primer diseño fue el cupé Volvo 262 con un techo Landau recortado y prolijo. Luego, a mediados de los años 80, Bertone tomó el Volvo 740 y fabricó con él una versión de dos puertas llamada 780, que sólo una madre (o un nerd de Volvo) podría amar.
Sin embargo, en las últimas décadas las empresas no han colaborado en absoluto. Pero todo eso está a punto de cambiar, ya que la junta directiva de Volvo ha dado luz verde al Volvo Coupe Concept para una producción limitada.
El Volvo Concept Coupé, que debutó originalmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2013, está propulsado por un motor turbo y sobrealimentado. Motor de cuatro cilindros y 2.0 litros combinado con un sistema de propulsión eléctrico híbrido enchufable completo con un motor eléctrico en la parte trasera eje. En total, el Coupe Concept genera 400 caballos de fuerza y 490 libras-pie de torsión.
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Según un informe del sitio web alemán de automoción Autobild, el Coupé recibió tal admiración tanto de la prensa como del público que Volvo contrató a Bertone para que ejecutara algunos ejemplares en sus pequeñas instalaciones de producción con sede en Turín.
Si esperaba ver ese tren motriz híbrido de alta potencia salir a la calle, no lo haga. Es probable que Volvo incluya un sistema de propulsión híbrido normal o de gasolina de inducción forzada en los modelos de producción, ya que el concepto de sistema de propulsión híbrido enchufable es demasiado caro.
Soy un gran admirador del Volvo P1800 que prestó sus líneas de diseño al Coupe Concept y durante mucho tiempo he anhelado un 21calle Interpretación del siglo. Ahora finalmente veré mi fantasía hacerse realidad, pero sufriré la agonía de no poder pagarla. Pero eso es lo que me pasa por ser fanático de Volvo: mucha angustia.
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