Apple Car: fecha de lanzamiento, precio, especificaciones y más

Los rumores sobre el automóvil intermitente de Apple han estado en los titulares durante casi una década.

Algunos son creíbles, mientras que otros son completamente locos. Los que afirmaban que veríamos el iCar antes de 2020 eran evidentemente falsos, pero eso no significa que un Apple Car no esté en camino. El famoso código de secreto de Cupertino hace que descifrar sus planes sea asombrosamente difícil, y la empresa parece cambiar de opinión sobre el proyecto con regularidad.

La enigmática conexión Hyundai-Kia

Lo que es cada vez más seguro es que Apple tiene poco interés en desarrollar un coche desde cero.

Después de rechazar aparentemente a BMW, Mercedes-Benz y McLaren, la empresa decidió abordar el Proyecto Titán por su cuenta. Se presentaron patentes, se obtuvieron permisos, se probaron prototipos y cientos de empleados fueron reclutado, pero Apple supuestamente despidió a 200 de las personas que trabajaron en el Proyecto Titán en 2019 antes quedando en silencio. Es revelador que también compró Drive.ai, una empresa que desarrollaba lanzaderas autónomas y que estaba al borde de la quiebra, en 2019.

2020 fue tranquilo (Apple, como todos nosotros, tenía problemas mayores de los que preocuparse), pero 2021 comenzó con fuerza. Los informes provenientes de Corea del Sur afirmaron que Apple había empresas hermanas alistadas Hyundai y Kia para desarrollar el coche. Kia fue identificada como líder del proyecto, afirmación que hizo que sus acciones subieran un 20% en la bolsa de valores de Seúl.

Los ejecutivos rápidamente aclararon que Kia simplemente estaba buscando desarrollar tecnología eléctrica y de conducción autónoma con varias empresas extranjeras. que era otra forma de decir que está abierto a forjar nuevas asociaciones sin revelar si los rumores de Apple son verdaderos o falsos. Si bien nada estaba escrito en piedra, la medida tenía sentido, en parte porque Kia está a punto de agregar a su arsenal una plataforma de automóvil eléctrico de última generación altamente modular. Luego, Hyundai realizó un giro de 180.

"No estamos manteniendo conversaciones con Apple sobre el desarrollo de vehículos autónomos", aclaró en una declaración.

Por supuesto, eso no significa que no esté manteniendo conversaciones con Apple sobre el desarrollo de coches eléctricos u otro tipo de coche. Es posible que el trato aún esté vigente. Sin embargo, si no es así, habremos llegado a otro callejón sin salida en la saga de los coches de Apple.

¿Cómo serán las especificaciones del iCar?

Ya sea que sea desarrollado por Kia, por extraterrestres de una galaxia diferente o internamente, hay varios puntos clave que creemos conocer sobre el iCar. En primer lugar, será totalmente eléctrico. Nos sorprendería mucho si el modelo aterrizara, suponiendo que alguna vez se presente, con un turbo cuatro de gran potencia o un gran Hemi V8 debajo del capó. No se comercializará como un automóvil deportivo, aunque probablemente saldrá relativamente rápido como todos los vehículos eléctricos. Sin embargo, el manejo no será un punto de venta.

En una nota similar, creemos que tomará la forma de un crossover o una minivan. Los crossovers están en todas partes, por lo que saltar al segmento es una forma de llegar a la mayor cantidad de compradores posible. Hacer, digamos, un cupé de poca altura atraparía al iCar en un nicho cada vez más reducido. El grado de impopularidad de la minivan aumenta a medida que los crossovers ganan participación de mercado, pero algunas compañías de tecnología predicen que el estilo de la carrocería regresará durante la década de 2020 a medida que se extiendan las características semiautónomas.

Y puede apostar que las características semiautónomas serán uno de los principales puntos de venta del iCar. Apple está invirtiendo una enorme cantidad de dinero en esta tecnología y probó prototipos autónomos en las carreteras de California a finales de la década de 2010. Esta tecnología será una gran parte de lo que diferencia al iCar de los vehículos con los que compite. Algunas fuentes incluso reclamar que el modelo podrá conducirse solo sin necesidad de que haya un humano al volante.

Si bien el diseño del automóvil y la interfaz de usuario harán gritar a Apple, nos sorprendería que lo que hay debajo de la chapa provenga directamente de Cupertino. Estamos seguros de que Apple obtendrá la arquitectura básica de otra empresa. Desarrollar un automóvil es mucho más difícil y requiere mucho más trabajo que diseñar un teléfono, y la plataforma es un elemento enormemente importante y, en consecuencia, pieza costosa del rompecabezas que tiene un efecto directo sobre cómo se maneja el modelo y el tipo de tecnología que se puede incluir en él, entre otras cosas. cosas. También es un sistema que el automovilista promedio nunca ve. La mayoría de las personas que compran un Volkswagen Atlas no saben que el SUV está construido sobre la plataforma MQB, por ejemplo. Visto desde esta perspectiva, crear una plataforma exclusiva de Apple representaría una colosal pérdida de dinero.

Por último, no podemos descartar la posibilidad de que el iCar llegue como un transbordador más adecuado para transportar a los empleados por el gigantesco campus de Apple en Cupertino. Ese es el camino más fácil, rápido y rentable que Apple puede tomar. El vehículo funcionaría a bajas velocidades en un entorno controlado y predecible, y no necesitaría mucha autonomía de conducción. También sería la opción más decepcionante; Sabemos que Apple puede hacerlo mucho mejor que un transbordador de 10 mph.

¿De qué otra manera puede Apple expandirse en la industria automotriz?

En cierto modo, Apple ya es un actor enorme en la industria automotriz. Millones de automovilistas utilizan el sistema de la empresa. software carplay, que anula el sistema de información y entretenimiento nativo del fabricante y coloca iOS directamente en el tablero de innumerables autos nuevos y de último modelo. De acuerdo a ReutersApple también estuvo en conversaciones con empresas que fabrican estaciones de carga para vehículos eléctricos, aunque no se ha hecho pública información detallada sobre las negociaciones.

En ocasiones, los informes sugirieron que Apple no fabricaría un automóvil completo, como, por ejemplo, un Jeep Wrangler. En cambio, fuentes anónimas insinuaron que la empresa simplemente quería vender software a los fabricantes de automóviles para poder plantar su participación en la industria automotriz sin tomarse la molestia de diseñar y fabricar un vehículo. Estos informes no eran demasiado descabellados; Polestar y Ford se encuentran entre las marcas que utilizan (o planean utilizar) un sistema de información y entretenimiento con Android. No hay ninguna razón por la que Apple no pueda ofrecer un software basado en iOS que los fabricantes puedan instalar en sus autos nuevos.

Otro posible punto de entrada para Apple es la tecnología autónoma. Muchos de sus nuevos reclutas aportan una gran experiencia en el campo de los vehículos autónomos, lo que lleva a algunos observadores a especular que el objetivo del Proyecto Titán ha cambiado. desde construir un iCar hasta armar un conjunto llave en mano de tecnología semiautónoma o totalmente sin conductor que los fabricantes pueden licenciar, de manera muy parecida a como usted paga por usar iTunes. Una vez más, estos informes nunca han sido probados, pero no son irrazonables. Después de todo, Apple es mejor desarrollando software que amortiguadores roscados, y sabemos que está experimentando con lidars (escáneres 3D) que pueden ayudar a los vehículos autónomos Identificar peatones y ciclistas.

Los rumores trabajaron horas extras cuando el Departamento de Vehículos Motorizados de California otorgó a Apple un permiso para probar autos sin conductor en abril de 2017. Poco después, un Lexus RX450h blanco equipado con suficientes sensores, cámaras y radares para alimentar un submarino nuclear fue visto saliendo de una instalación de Apple. ¿Coincidencia? Creemos que no. Apple amplió su flota de pruebas a 27 vehículos en 2018, pero desde entonces se ha mantenido relativamente reservado y los avistamientos de prototipos son raros.

¿Y si el iCar pareciera una computadora?

Es divertido pensar en cómo podría verse un iCar, y la red en línea ClickMechanic tiene algunas ideas propias. El colectivo tomó algunos de los productos más emblemáticos de Apple y los utilizó como inspiración para el futuro vehículo.

Para iCar Macintosh, por ejemplo, ClickMechanic tomó “la sensación beige y plástica de la computadora, así como su tamaño grande, cuadrado y angular”. características para crear un verdadero automóvil retro”. Para el iCar G3, escribió “bordes redondeados y motores visibles vistos desde atrás”. O está el iCar Power, que “presta la misma aleación de aluminio anodizado y ofrece un vehículo potente, resistente y de aspecto industrial, ideal para transportar cargas pesadas."

Tenga en cuenta que ninguna de estas representaciones es oficial. Nada sugiere que el iCar tendrá un diseño inspirado en Mac.

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