En la última década, Hyundai ha logrado grandes avances. Ha pasado de ser una marca económica a una con una línea diversa que incluye de todo, desde Sedán de lujo Génesis al Tucson Fuel Cell propulsado por hidrógeno.
Sin embargo, hay un área en la que Hyundai no ha puesto mucho esfuerzo: el rendimiento.
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Claro, el fabricante de automóviles coreano tiene su Genesis Coupé (en la foto de arriba) y afirma que otros modelos fueron diseñados con una pizca de deportividad, pero nunca logró lograr algo realmente espectacular.
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Entonces, tal vez no sea sorprendente que Hyundai diga “no” a un rumoreado auto deportivo, aunque dice que tiene otros modelos de alto rendimiento en mente.
Hablando a Autocar, el jefe de la compañía en el Reino Unido dijo que un automóvil deportivo sería un riesgo demasiado grande.
También causaría algunos problemas si la marca hermana Kia alguna vez decide poner el elegante Concepto GT4 Stinger en producción.
En lugar de ello, se dice que Hyundai quiere desarrollar versiones deportivas de sus modelos existentes.
Hyundai ahora está muy involucrado en el Campeonato Mundial de Rally y aparentemente quiere imbuir a algunos de sus autos de calle con el carácter de autos de rally.
El Subaru WRX y el (muy añorado) Mitsubishi Lancer Evolution son un buen argumento para ello.
Hyundai ha estado pensando en esto desde al menos 2013, cuando anunció un nuevo división de desempeño llamada N.
No ha habido mucha discusión sobre N desde entonces, pero presumiblemente encajaría en este plan como el equivalente de Hyundai de BMW M y otras submarcas de alto rendimiento con letras.
No se habla de ningún modelo específico, pero Hyundai insinúa que son posibles versiones deportivas del i20 y del i40. Ninguno de esos modelos se vende en EE. UU.
Tampoco está claro cuándo (o si) Hyundai planea lanzar una nueva versión del cupé Genesis para que coincida con el sedán recientemente rediseñado, y aprovechar esa oportunidad para hacer el auto más deportivo.
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