Muchos fabricantes de automóviles emergentes han intentado repetir el éxito de tesla, pero el Rivian R1T 2022 es algo diferente. Esta robusta camioneta tiene como objetivo llevar los vehículos eléctricos a la naturaleza.
Contenido
- Diseño e interiorismo.
- Tecnología, infoentretenimiento y asistencia al conductor
- Experiencia de manejo
- Alcance, carga y seguridad
- Cómo configuraría DT este coche
- Nuestra opinión
- ¿Deberías conseguir uno?
Cuando presentó el R1T en el Auto Show de Los Ángeles 2018, Rivian hizo algunas afirmaciones audaces, alardeando de todoterreno-Capacidad todoterreno, aceleración similar a la de un auto deportivo y alcance suficiente para llegar al sendero y regresar.
Desde entonces, Rivian ha equipado su fábrica de Illinois para construir el camión y ha atraído inversiones. de empresas como Ford y Amazon, además de firmar un contrato con el gigante minorista en línea para una flota de furgonetas de reparto electricas. Desde que se anunció por primera vez el R1T, muchas otras compañías también han presentado sus propias camionetas eléctricas, pero Rivian es el primero en salir.
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Ahora eso el R1T Por fin está aquí, pasamos dos días conduciéndolo por asfalto y tierra. Rivian iniciará la producción con una edición de lanzamiento agotada, a partir de $75,000, seguida por los modelos de producción regular Explore Package ($67,500) y Adventure Package ($73,000). Manejamos una Edición de Lanzamiento, que es esencialmente un modelo de Paquete Aventura con algunas diferencias cosméticas.
Vale la pena señalar que nuestro vehículo de prueba era un modelo de preproducción. Rivian apenas está comenzando a entregar a los clientes la edición de lanzamiento, y se espera que sigan otras versiones en enero de 2022, según el sitio web de la compañía.
Diseño e interiorismo.
La R1T tiene un tamaño similar al de las camionetas pickup medianas como la Ford Ranger, pero se presenta como un vehículo premium, lo que lo hace más parecido a un Land Rover Defender con cama que un auténtico rival de aquellos camiones de combustión interna. El Rivian también es más pequeño que la mayoría de las camionetas eléctricas planificadas, como la Ford F-150 Lightning y Camión cibernético Tesla.
Con sus líneas limpias y su firma de iluminación inusual, el R1T se parece a los vehículos ligeramente futuristas que se ven de fondo en los programas de televisión de ciencia ficción. Debajo de la chapa hay lo que Rivian llama una “plataforma de patineta”. Contiene todo el tren motriz, el paquete de baterías y el tren de rodaje, lo que le da a Rivian más flexibilidad para diseñar nuevos modelos. Un SUV de tres filas llamado R1S ya está en cola para comenzar las entregas justo después del R1T.
El interior ofrece una agradable combinación de minimalismo de alta tecnología y diseño distintivo.
El embalaje aerodinámico de la plataforma del monopatín y la falta de un motor de combustión interna voluminoso le permiten a Rivian ser creativo con el espacio de almacenamiento a bordo. Obtienes el obligatorio "frunk" (con 11 pies cúbicos de espacio de carga), además del Gear Tunnel. Ubicado detrás de la cabina, mide 65 pulgadas de largo, 18,1 pulgadas de ancho y 20,3 pulgadas de alto, lo que crea un espacio cubierto para artículos largos y estrechos. Rivian incluso cocinó (juego de palabras) una cocina de campamento que se guarda en el túnel y se desliza hacia afuera cuando es necesario. Si no tienes hambre, el Gear Tunnel y el frunk ofrecen mucho espacio para guardar cosas que no quieres dejar en la cama, aliviando un problema común con las camionetas.
El interior ofrece una agradable combinación de minimalismo de alta tecnología y diseño distintivo. El grupo de instrumentos digitales y la pantalla táctil de infoentretenimiento se ubican encima del tablero como iPads en una mesa de café. El cuero vegano estándar y los detalles en madera de fresno disponibles le dan al interior una sensación de lujo digna de su precio. El interior también se siente distintivamente Rivian, gracias a pequeños toques como el borde metálico alrededor del tablero y los asientos, y los puertos USB montados en los respaldos de los asientos delanteros.
Tecnología, infoentretenimiento y asistencia al conductor
Súbete al asiento del conductor y serás recibido por una pantalla táctil de 16.0 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales, ambos con excelentes gráficos. Rivian también ofrece seis puertos USB, carga inalámbrica de teléfonos, conectividad LTE y Wi-Fi (que permite actualizaciones de software inalámbricas) y control por voz de Amazon Alexa. Rivian no confirmó la disponibilidad de Apple CarPlay o Android Auto Sin embargo, en el momento de la publicación.
El sistema Driver+ de Rivian incluye una larga lista de características estándar, como control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, alto automático. luces de carretera, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de cambio de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y una función de asistencia para remolque diseñada para ayudar al dar marcha atrás con un remolque.
Obtiene una gran pantalla táctil y un grupo de instrumentos digitales, ambos con excelentes gráficos.
También es estándar el asistente de carretera, que combina el control de crucero adaptativo con el centrado automático de carril para conducir en carretera. No pudimos probar la asistencia en carretera debido a problemas específicos de nuestro vehículo de prueba de preproducción, pero no ofrece nada más allá de lo que otros fabricantes de automóviles ya lo están haciendo. Pudimos probar el control de crucero adaptativo básico y quedamos impresionados por su suave aceleración, desaceleración y reacciones rápidas a los vehículos que se adelantan.
Casi todo en el R1T se controla a través de la pantalla táctil, los controles del volante y un par de palancas. Si bien nos gustaron algunos aspectos de esta configuración, como la capacidad de mover las salidas de aire arrastrando un dedo por la pantalla táctil, presentó algunos problemas. Será mejor que te asegures de haber configurado los espejos de la manera que deseas, porque restablecer implica volver al menú de la pantalla táctil. También cambiamos accidentalmente a neutral mientras intentábamos reactivar el control de crucero adaptativo, que usa la misma palanca de control.
Experiencia de manejo
El R1T cuenta con un tren motriz de cuatro motores, con un motor eléctrico que impulsa cada rueda a través de su propia caja de cambios. Los motores envían 415 caballos de fuerza y 413 libras-pie de torsión al eje delantero, y 420 caballos de fuerza y 495 libras-pie. al eje trasero, que puede hacer que el R1T pase de cero a 60 mph en aproximadamente 3,0 segundos, según Rivian. Eso es más rápido que un Porsche 911 básico.
Con la suspensión elevada a su altura máxima, el R1T también cuenta con 14,9 pulgadas de distancia al suelo y la capacidad de vadear hasta tres pies de agua, afirma Rivian. También obtienes un modo de conducción todoterreno que se puede ajustar para diferentes situaciones, como trepar por rocas. Pudimos hacer algo de eso durante un largo viaje todoterreno por Breckenridge, Colorado, y el R1T funcionó a la perfección. Este camión hace todoterreno fácil, usando su software para mantener las ruedas girando y dejándote concentrarte en evitar árboles y rocas. A diferencia de las camionetas pickup de tamaño completo, la R1T también tiene el tamaño adecuado para senderos estrechos.
Este camión facilita la conducción todoterreno y utiliza su software para mantener las ruedas en movimiento.
Sobre el pavimento, la R1T se conduce como ninguna otra camioneta. Establece un nuevo estándar para la dinámica de conducción en carretera, ya que se siente completamente sereno en las curvas y ofrece una conducción suave. La experiencia de conducción fue especialmente impresionante teniendo en cuenta que nuestra camioneta llevaba neumáticos todo terreno, no neumáticos de alto rendimiento con agarre. También obtienes la aceleración de reorganización de órganos que se ha convertido en una marca registrada de los vehículos eléctricos, pero experimentar eso en una camioneta es francamente divertidísimo. La mayoría de los todoterreno dejan de ser divertidos una vez que vuelves a la carretera, pero el R1T lo hace todo.
Rivian cita una capacidad máxima de remolque de 11,000 libras, que es comparable a la de camionetas convencionales como la Ford F-150. Sin embargo, como ocurre con cualquier vehículo eléctrico, remolcar puede tener un impacto importante en la autonomía. Rivian estima que, de hecho, puede reducir el alcance en un 50%. La caja cuenta con una construcción compuesta, una puerta trasera con apertura eléctrica y una cubierta de lona eléctrica disponible, con paneles táctiles camuflados para la puerta trasera y las puertas Gear Tunnel.
Alcance, carga y seguridad
El R1T tiene una clasificación de 314 millas de alcance, con índices de eficiencia de 70 MPGe combinados (74 MPGe en ciudad, 66 MPGe en carretera). Rivian tiene un paquete de baterías más grande en camino, que según la compañía brindará 400 millas de alcance, pero será una opción de $ 10,000.
Rivian está construyendo su propia red de estaciones de carga rápida de CC y estaciones de CA de nivel 2, a las que los propietarios podrán acceder como parte de un programa de membresía. Con una fuente de CA de 11,5 kilovatios, Rivian estima que el R1T puede recuperar 25 millas de alcance por hora de carga. El camión también puede cargar rápidamente CC a alrededor de 200 kW, recuperando 140 millas de autonomía en 20 minutos, según Rivian.
Las calificaciones de las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) aún no se han publicado. Dado que el R1T es un vehículo nuevo de un nuevo fabricante, es una incógnita en lo que respecta a seguridad.
Rivian ofrece una garantía de cinco años y 60 000 millas para el vehículo, además de garantías de ocho años y 175 000 millas para la batería y el tren motriz. Rivian también garantiza que el paquete de baterías conservará al menos el 70% de su capacidad durante ocho años e incluye una garantía contra la corrosión de ocho años con kilometraje ilimitado.
Estos son términos de garantía bastante generosos para un vehículo eléctrico. Tesla, por ejemplo, sólo ofrece una garantía básica de cuatro años y 50.000 millas. La garantía de batería más larga del fabricante de automóviles (ocho años o 150,000 millas) también está disponible solo en el Model S y el Model X en este momento.
Cómo configuraría DT este coche
Con la Edición de Lanzamiento agotada, eso deja el Paquete Aventura y el Paquete Explorar para elegir. El paquete Adventure agrega algunas características notables, incluido un sistema de audio Meridian, cubierta de lona eléctrica, asientos delanteros ventilados y molduras de madera de fresno, pero con una prima de $5,500 sobre el paquete Explore.
El paquete Explore básico todavía tiene el mismo tren motriz de cuatro motores y paquete de batería de 135 kwh, además de tapicería de cuero vegano, asientos con calefacción y un compresor de aire incorporado. Entonces, si bien el Paquete Aventura sería nuestra elección, no te perderías mucho si optas por el Paquete Explorar.
Rivian también está aceptando reservas para el paquete de baterías más grande antes mencionado, pero considerando el Cuesta $10,000, tiene más sentido seguir con la batería estándar a menos que planees remolcar regularmente.
Nuestra opinión
El R1T es a la vez un gran vehículo eléctrico y una gran camioneta. Su capacidad de remolque y todoterreno son competitivas con las camionetas pickup convencionales de combustión interna, y esas camionetas no pueden igualar la aceleración y los modales de conducción en carretera de la Rivian.
Si el precio aproximado de $70,000 de la R1T parece mucho, tenga en cuenta que las camionetas equipadas de manera similar cuestan aproximadamente lo mismo. Una Ford F-150 King Ranch híbrida 2021 probamos el año pasado llamó a $ 76,720 MSRP. El totalmente eléctrico 2022 Ford F-150 Rayo Costará alrededor de 90.000 dólares con la carga completa, mientras que el 2022 GMC Hummer EV coronará seis figuras en la forma de la Edición 1.
Hasta que esos camiones eléctricos (y otros) llegue, no habrá nada como el R1T en el mercado. Si quieres un coche eléctrico de lujo o coche de cercanías, actualmente tienes varias opciones. Si quieres algo más resistente, el R1T es el único juego disponible. Con más de 300 millas de alcance, un conjunto completo de ayudas al conductor y un elegante sistema de información y entretenimiento, el R1T también se compara favorablemente con otros vehículos eléctricos actuales en todos los ámbitos.
¿Deberías conseguir uno?
Sí. Los fabricantes de vehículos eléctricos prometen mucho. Rivian está cumpliendo.
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