Siempre es bueno apuntar alto.
El Porsche Panamera Ofrece una combinación de rendimiento, lujo y utilidad que pocos automóviles pueden igualar, incluso si parece un experimento científico que salió mal. Ahora, Infiniti está pensando en fabricar uno propio.
El vicepresidente ejecutivo de Nissan, Andy Palmer, dijo Noticias automotrices que Infiniti quiere que un cuatro puertas tipo Panamera sea su futuro buque insignia.
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Mientras que otras marcas de lujo tienen sedanes de tamaño completo más tradicionales en la parte superior de sus gamas, Palmer cree que un automóvil deportivo tipo cupé le daría a Infiniti una alternativa que es "atractiva y diferente."
Construir un tipo diferente de buque insignia también permitiría a Infiniti evitar competir con Audi, BMW y Mercedes-Benz en su propio terreno. Desde el A8 hacia Clase SNadie fabrica un sedán tan grande como los alemanes. Es por eso que Acura y Cadillac ni siquiera se molestan en adquirir sedanes emblemáticos.
Infiniti ya ha sentado las bases para un rival del Panamera.
El concepto Essence (en la foto de arriba), presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, presenta una elegante forma fastback que podría adaptarse potencialmente a un modelo de cuatro puertas. A diferencia del Panamera, un Essence de producción sería un coche que la gente realmente querría ver.
Sin embargo, esa puede ser la única área en la que el Infiniti supera al Porsche. Infiniti siempre se ha considerado la más deportiva de las marcas de lujo japonesas y tiene la ingeniería de recursos que Nissan tiene a su disposición, pero ¿puede realmente competir con Porsche en lo que respecta a ¿actuación?
El concepto de Esencia puede haber sido escrito por Nissan GTR diseñador Shiro Nakamura, pero desde su debut el mayor avance técnico de Infiniti ha sido el Sistema robótico de dirección por cable del Q50. Ese es el tipo de cosas que les da a los entusiastas de los automóviles pesadillas distópicas, no alegría.
Ya sea que Infiniti sea capaz de construir un rival viable de Porsche o no, definitivamente hay algún tipo de buque insignia en las cartas.
El mes pasadoPalmer dijo que Infiniti necesitaba modelos más grandes en su línea para crear prestigio. Mencionó un cupé de cuatro puertas como una posibilidad, aunque no lo proclamó específicamente como un rival del Panamera.
Un modelo costoso que proyecte un efecto de halo sobre el resto de la alineación no vendría mal, pero tendrá que ser más que una cara bonita para lograr el objetivo de Palmer.
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