tesla fuertemente insinuado Cybertruck no competirá en el mismo segmento de mercado que la popular Ford F-150, y si lo harán Aún está por verse el atractivo para el mismo público objetivo, pero las dos opciones inevitablemente se superpondrán en muchos áreas. Ambos fueron diseñados para remolcar, transportar, aventurarse fuera de los caminos trillados y viajar.
Contenido
- Diseño y tecnología
- Especificaciones y rendimiento
- Alcance y remolque
- Precios y disponibilidad
- ¿Quién más está en el juego?
Tenga en cuenta que Tesla no comenzará a construir el Cybertruck hasta 2021 como muy pronto. No puedes caminar hasta la tienda Tesla más cercana y probar uno porque no está en producción; Ni siquiera hemos visto todavía la versión de producción. La comparación con la F-150 es en gran medida hipotética y todas las especificaciones enumeradas aquí están sujetas a cambios.
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Diseño y tecnología
Con la forma de algo que los antiguos egipcios construían para enterrar a sus faraones, el camión cibernético
rompe todos los vínculos con el lenguaje de diseño actual de Tesla y no se parece a nada más en el camino. Ya sea que lo ames o lo odies, ciertamente es una camioneta que no puedes ignorar. Se presentó con cuatro puertas y no parece que Tesla vaya a ofrecer otras configuraciones de cabina (como una con dos puertas o con medias puertas con bisagras traseras). Su compartimento de carga, conocido como “la bóveda”, mide 6,5 pies de largo y está rematado por una cubierta lo suficientemente fuerte como para que un adulto pueda pararse sobre ella.Relacionado
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Se acerca un poco más a los autos actuales de Tesla cuando entras. La cabina tiene espacio para seis pasajeros repartidos en dos filas, y el tablero está completamente libre de botones gracias a un sistema de infoentretenimiento similar a un televisor de 17 pulgadas que nos recuerda a el modelo 3. El Cybertruck también ofrecerá muchas de las tecnologías que conocemos, como el conjunto Autopilot de ayudas electrónicas a la conducción parcialmente automatizadas. También estarán disponibles la transmisión de video y los juegos en el automóvil.
Nueva desde cero para el año modelo 2021, la F-150 más vendida de Ford está disponible en tres configuraciones básicas llamadas Regular Cab, SuperCab y SuperCrew. Los dos primeros están disponibles con una caja de carga de 6,5 u 8,0 pies, mientras que el último tiene una tercera opción de 5,5 pies. Por dentro y por fuera, su diseño depende en gran medida del nivel de equipamiento elegido. Es un camión que debe ser todo para todos, por lo que puede configurarse como un caballo de batalla básico con ruedas de acero. parachoques sin pintar y tapicería de tela, como un todoterreno de lujo que rivaliza con los autos de lujo alemanes en opulencia, o cualquier cosa en entre. El estridente modelo Raptor regresará en los próximos meses para darle un giro único al muscle car con un frente específico para el modelo, guardabarros ensanchados, una suspensión que domina el desierto y un motor inmensamente potente. Si bien esto suena a cliché, realmente existe una camioneta para cada necesidad y presupuesto.
La cantidad de tecnología que Ford incluye nuevamente en la cabina depende del nivel de equipamiento seleccionado. Completamente cargada, la F-150 viene con control de crucero adaptativo, detección de peatones, navegación basada en pantalla táctil, estacionamiento sensores, una cámara de 360 grados y asistencia de enganche dinámica, que utiliza la cámara de visión trasera para ayudar al conductor a alinear un enganche con un remolque. El próximo modelo que saldrá en 2020 obtendrá aún más características tecnológicas, incluyendo un generador a bordo.
¿Cabrá cualquiera de ellos en su garaje? Tú dinos. El Cybertruck mide 231,7 pulgadas de largo, 79,8 pulgadas de ancho y 75 pulgadas de alto. La F-150 se ofrece en varios estilos de carrocería, por lo que su tamaño varía de un modelo a otro. Mide entre 209 y 250 pulgadas de largo, 80 pulgadas de ancho y entre 75 y 77 pulgadas de alto.
Especificaciones y rendimiento
Tesla ofrecerá tres variantes del camión, aunque aún no las ha detallado completamente. Las especificaciones son fabulosamente vagas. El Cybertruck más potente alcanza las 60 mph desde parado en 2,9 segundos, lo que es realmente una locura, y recorre el cuarto de milla en 11 segundos. Son cifras que normalmente asociamos con los superdeportivos. Estos modelos de alta especificación vendrán con tres motores eléctricos, lo que suena muy parecido la transmisión Plaid de alto rendimiento Llegando al Modelo S.
Los compradores de la F-150 tienen una amplia selección de motores para elegir, incluido el primer tren motriz híbrido de gasolina y electricidad de la camioneta. La gama incluye un V6 de 290 hp, un EcoBoost V6 de 325 hp, un V8 de 5.0 litros de aspiración natural con 400 hp y un V6 turbodiésel de 3.0 litros con 250 hp y un robusto par de 440 lb-pie. de par. Finalmente, el sistema híbrido de 430 caballos de fuerza está construido alrededor de un V6 de 3.5 litros biturbo. Un modelo eléctrico se unirá al rango más adelante en la producción.
La única transmisión disponible es una automática de 10 velocidades, pero las opciones de transmisión incluyen tracción trasera o en las cuatro ruedas y un tanque de combustible estándar o de rango extendido. Tenga en cuenta que no todas las configuraciones están disponibles con todos los estilos de carrocería.
Alcance y remolque
El rango de conducción máximo del Cybertruck es de 250 millas para el modelo básico de tracción trasera equipado con un motor eléctrico. motor, 300 millas para la versión de rango medio con tracción total de doble motor y hasta 500 millas para la versión de gama alta con tres motores. Los propietarios podrán pagar para utilizar la creciente red de estaciones Supercharger de Tesla o recargar la batería (que probablemente será enorme) en casa.
Tesla fijó la capacidad de remolque del Cybertruck entre 7,500 y 14,000 libras dependiendo de la configuración, lo que significa que probablemente calificará como un camión de servicio mediano Clase 2B-3. Los camiones que entran en la categoría Clase 2B tienen una clasificación de peso bruto vehicular (el peso operativo máximo de un vehículo) de entre 8,501 y 10,000 libras. Ese es un nivel por encima de la F-150, que es un modelo Clase 2A; es donde encontrará modelos más grandes como la Serie F Super Duty (que puede remolcar hasta 37,000 libras), la Ram 2500 y las gemelas Chevrolet Silverado 2500. Esta es la razón por la que los diversos vídeos que muestran al Cybertruck ganando un tira y afloja con un F-150 son inexactos y en gran medida irrelevantes.
Hay una ventaja que Tesla tiene sobre Ford: la carrocería del Cybertruck resiste ser golpeada por un mazo y resiste algunas balas. Eso sí, no todos, así que pregunta quién está disparando qué antes de conducir hacia una zona de guerra.
Las cifras de economía de combustible de la nueva F-150 aún no se han publicado. A modo de contexto, la economía de combustible combinada del modelo de última generación oscila entre 16 mpg para una F-150 Raptor con tracción en las cuatro ruedas y 25 mpg para un modelo turbodiésel con tracción trasera, según el informe. Agencia de Protección Ambiental (EPA). Eso no está mal para una camioneta con carrocería sobre bastidor. Dicho de otra manera, la F-150 ofrece a los viajeros un alcance máximo de conducción de 900 millas y 368 millas de alcance en su configuración menos eficiente. Sabemos que el nuevo camión puede transportar hasta 2900 libras y remolcar hasta 14,000 libras.
Precios y disponibilidad
Tesla espera comenzar a construir el Cybertruck en una nueva instalación ubicada cerca de Austin, Texas, a finales de 2021, aunque tiene un largo historial de incumplimiento de los plazos. El precio comienza en $39,000, lo que coloca al modelo en el mismo estadio que las versiones de rango medio de sus rivales con motor de gasolina y diésel. El siguiente modelo cuesta 49.000 dólares, y el modelo de gama alta con tren motriz de triple motor tiene un precio base de 69.000 dólares. Los compradores no podrán reclamar un crédito fiscal federal porque los incentivos asignados a Tesla expiraron el 31 de diciembre de 2019. Aquellos que quieran un espacio de construcción anticipada pueden enviar a la empresa un depósito reembolsable de 100 dólares. Se les pedirá que confirmen su pedido y configuren su camión en las semanas previas al inicio de la producción.
La F-150 está permanentemente cosida en el lienzo de Estados Unidos. Disponible de inmediato, el modelo XL básico tiene un precio base de $28,940, aunque es más bien un camión de trabajo con especificaciones para el sitio de construcción que alquilaría en Home Depot que un crucero cómodo que disfrutaría conduciendo a diario. El Limited de gama alta lujosamente decorado tiene un precio inicial de $70,825.
¿Quién más está en el juego?
Aunque a las empresas automovilísticas les encanta hablar de camionetas electricas, no hay ni uno solo que puedas comprar nuevo en 2020. Todos los modelos que hemos visto u oído hablar llegarán a principios de la década de 2020. Al momento de escribir este artículo, las alternativas a la Ford F-150 incluían la Ram 1500, que está disponible con un sistema híbrido suave, y el Chevrolet Silverado/GMC Sierra mellizos. El Toyota Tundra y el nissan titán También vale la pena echarles un vistazo, pero la lealtad es más fuerte entre los compradores de camiones que en cualquier otro segmento.
Si todo va según lo planeado, la categoría aumentará durante principios de la década de 2020. El rival más cercano del Cybertruck es el Rivian R1T para actividades al aire libre (en la foto de arriba), que se presentó en la edición 2018 del Auto Show de Los Ángeles. Estaba previsto que entrara en producción en 2020, pero se retrasó hasta 2021. Los compradores que busquen una plataforma más resistente pueden consultar el Bollinger B2 parecido a un camión Tonka. Tiene una capacidad de remolque de 7,500 libras y está repleto de características inteligentes (como un paso de extremo a extremo), pero comienza en $ 125,000, ¡ay! Por otra parte, Lordstown Motor Corporation (una nueva empresa de la que pocos han oído hablar antes) ha comenzó a tomar pedidos para su camión eléctrico.
GMC resucitó la placa de identificación de Hummer ponerlo en una camioneta eléctrica, pero el precio comienza en $112,595.
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