Esta visión de futuro tampoco se basa únicamente en las ideas exóticas incluidas en el concepto GT de lujo. Apodado “Second Century”, el plan que Aston Martin ha expresado es un plan integral para garantizar que la empresa sea igual de innovadora y relevante en sus próximos 102 años de existencia.
Si bien es seguro establecer una estrategia a largo plazo que se extenderá más allá de la vida útil de cualquiera a quien se le presente, hay planes para cambiar la forma en que el mundo ve a Aston Martin en tan solo cinco años.
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Con el ex vicepresidente de Nissan, Andy Palmer, tomando las riendas de Aston, el plan es no sólo reemplazar todos los modelos de la línea actual, sino también agregar tres nuevos.
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"El plan Second Century no sólo ofrece nuevos autos deportivos de lujo emocionantes y altamente deseables en el sentido tradicional, sino que también adopta nueva tecnología de tren motriz", dijo Palmer. En concreto, Palmer aborda el hecho de que actualmente se está estudiando una versión eléctrica del Rapide, algo que cree que recibiríamos en el mercado chino.
Nadie sabe cuáles serían estos tres nuevos modelos, pero solo podemos imaginar que hay un equipo trabajando arduamente para desarrollar esto mientras hablamos. Aston quiere cambiar todo “para finales de la década”, y eso no está tan lejos como podríamos pensar.
Sabemos que el concepto DBX es una visión que Aston desea llevar a producción, aunque se desconoce cómo sería una versión funcional de este concepto. La marca también ha revivido la insignia Lagonda para que actúe como su sucursal de hiperlujo, y actualmente trabaja en Medio Oriente con el Taraf como su representación. Esta berlina de lujo, limitada a 200 modelos, podría ser la base del segundo de los tres coches adicionales.
¿En cuanto al tercero? Bueno, queremos decir auto deportivo, pero claro, siempre queremos decir auto deportivo, así que cruzaremos los dedos y veremos qué tiene Aston bajo la manga. Nos encantan los coches deportivos, pero también nos gusta que nos sorprendan gratamente.
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