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Ford comenzará a construir Un crossover eléctrico con genes Mustang en 2020. Inspirado en Mustang no es lo mismo que basado en Mustang, por lo que el Blue Oval viajó al show SEMA 2019 para ilustrar de lo que es capaz de hacer en el campo del rendimiento electrificado. El concepto Lithium promete enviar a los entusiastas con conciencia ecológica al nirvana de los vehículos eléctricos.
Haciéndose pasar por un Mustang 2020 ligeramente modificado, el Lithium fue desarrollado conjuntamente por Ford y Webasto, una empresa más comúnmente asociado con techos corredizos que con baterías, para explorar cómo electrificar uno de los vehículos favoritos de Estados Unidos. carros. La generación actual del automóvil no fue diseñada teniendo en cuenta la electrificación, pero la electrónica de potencia encaja perfectamente en un compartimiento del motor lo suficientemente grande como para albergar un V8 de 5.0 litros. Los paneles de la carrocería de fibra de carbono ayudan a compensar el peso añadido por el paquete de baterías.
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Las especificaciones técnicas siguen siendo un poco turbias, pero Ford flotó dos números asombrosos: 900 y 1000. El primero son los caballos de fuerza del Litio, mientras que el segundo corresponde a su par motor. Para agregar contexto, este concepto tiene más poder que un Mercedes-AMG E63 y un Volkswagen Golf R combinados y tanto torque como Camionetas de servicio pesado de Ram. Un sistema eléctrico de 800 voltios no muy diferente al instalado en el Porsche Taycán reduce el tiempo que lleva cargar la batería.
Hacer un coche eléctrico rápido es fácil; conseguir que uno se maneje como un verdadero deportivo es mucho más difícil. Con ese fin, Ford y Webasto hicieron ajustes en la suspensión para garantizar que el Lithium ofrezca el mismo tipo de participación del conductor que un Mustang GT.
Mire hacia adentro y verá algo inusual en un automóvil eléctrico: una palanca de cambios. Cada coche eléctrico vendido nuevo en 2019 tiene dos pedales, pero el concepto Lithium sostiene que existe una demanda de un Un automóvil deportivo propulsado por baterías que combina una conducción sin emisiones con la transmisión manual. Es una unidad de seis velocidades con una palanca de cambios de recorrido corto.
El resto de la cabina es casi original, aunque el Mustang ganó una enorme pantalla táctil de 14 pulgadas que muestra un sistema de información y entretenimiento específico para autos eléctricos durante la transformación. Una vez más, las piezas de fibra de carbono (incluido el tablero) ayudan a mantener el peso bajo control, al tiempo que distinguen aún más al Lithium de un Mustang normal con especificaciones de sala de exposición.
Si bien Ford enfatizó que el Lithium es un modelo único, también afirmó claramente que no tiene miedo de incluir sus marcas más populares en su inminente ofensiva de electrificación. La F-150 obtendrá una opción híbrida en 2020, y el Blue Oval es desarrollando una variante eléctrica de su camión más vendido que venderá junto con sus modelos de gasolina y diésel. No nos sorprendería ver un Mustang conectado a una estación de carga a mediados de la década de 2020.
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