Cuando comenzamos nuestra revisión del Monopatín eléctrico Génesis Tomahawk, recibimos muchas miradas durante las pruebas. Algunos eran buenos, pero otros eran francamente amargos.
Lo bueno provino de personas que se sorprendieron al ver a alguien pasar a toda velocidad a los ciclistas y subir pendientes sin la ayuda de una sola patada. ¿El malo? Esto ocurría cada vez que viajábamos por el más mínimo terreno irregular con todos dentro de un radio de 500 pies tratando de descubrir dónde estaba ese horrible Procedía del ruido del metal y la madera: el Genesis Tomahawk es muy divertido de manejar, pero entre el ruido y su peso, puede que no valga la pena. problema.
En los últimos años, patinetas electricas Poco a poco se convirtió en una nueva alternativa para llegar del punto A al punto B con estilo. Hoy, Génesis de la ciudad de Nueva York espera que su línea de scooters eléctricospatinetas, y bicicletas ayudar a que su nombre sea sinónimo de transporte eléctrico.
Quizás sea el otro Ofertas de longboards y patinetas eléctricas
podría lograr esto, pero el Tomahawk probablemente no conquistará a ningún incrédulo en el corto plazo.Una gran calidad conlleva un gran peso.
La calidad del tablero en sí es fantástica. Incluso sin un motor a batería, las 45 pulgadas de madera de arce canadiense de 8 capas del Tomahawk y las blandas ruedas de poliuretano de 3,5 pulgadas permiten un desplazamiento suave y de alta velocidad por cualquier pendiente o calle.
Sin embargo, una vez que arrojas una batería de casi 4 libras en la parte inferior del tablero, se vuelve un poco pesada, hasta 17 libras para ser exactos. Ese peso dificulta su transporte, especialmente porque está distribuido de manera desigual. Cada vez que suba un tramo de escaleras, suba a un autobús o se baje para caminar entre el tráfico peatonal, se sentirá incómodo y deseará que la tabla pierda algunos kilos.
Disfruta el viaje... más o menos
Una vez que enciendas la batería en la parte inferior del tablero y enciendas el controlador inalámbrico, estarás listo para navegar. Al igual que otros monopatines eléctricos, el Tomahawk utiliza un controlador inalámbrico para controlar la velocidad de la tabla, así como para frenar. Es un poco complicado al principio, pero después de un par de intentos, empezarás a dominar los controles.
Nunca se puede enfatizar lo suficiente: no use los frenos mientras conduce.
El gran atractivo del Tomahawk es su velocidad. La tabla viaja a más de 20 millas por hora, lo que la convierte en una de las patinetas eléctricas más rápidas que existen (pero no el lo más rápido).
La velocidad del tablero se controla mediante una palanca en la parte frontal del controlador que es muy sensible incluso al más mínimo toque. Si mueves la palanca demasiado hacia adelante y demasiado rápido, la tabla saldrá volando debajo de ti. Por el contrario, si pisas el freno con demasiada fuerza, saldrás volando del frente. Pero al igual que la mayoría de las otras cosas con el Tomahawk, te acostumbrarás a los controles después de un par de paseos. Incluso empezarás a divertirte un poco encontrando rutas alternativas y más rápidas a las que no habrías tenido acceso. antes.
Mantenga el dedo adelantado a raya
Girar la tabla a altas velocidades es intimidante al principio, pero un simple aflojamiento de los ejes soluciona eso, en su mayor parte, claro. Lo que se vuelve problemático con el Tomahawk es disminuir la velocidad o detenerse abruptamente.
Como un automóvil, debes mantener el acelerador pisado para mantener la velocidad, pero a diferencia de un automóvil, Si dejas de sostener la palanca, la tabla se ralentiza tan rápido que sentirás una sacudida abrupta debajo de tus pies. pies. A velocidades más lentas, la sacudida no se siente demasiado impactante, pero si vas de 18 a 20 mph, tendrás que reducir la velocidad suavemente si quieres evitar el riesgo de perder el control.
Empujar la palanca hacia atrás hace que el Tomahawk se detenga abruptamente, sin importar la velocidad a la que vayas. Nunca se puede enfatizar lo suficiente: no use los frenos mientras conduce. Es imperativo detenerse en el Tomahawk de manera similar a como lo haría con una tabla larga normal, lo cual es un poco fastidioso ya que otras tablas eléctricas han descubierto cómo construir frenos. eso no te hará prepararte para el impacto.
Una vez que te acostumbras a los controles del Tomahawk, es una tabla bastante simple y divertida de manejar. Es una lástima que los frenos sean tan bruscos y peligrosos, especialmente porque el Tomahawk tiene tanta potencia y velocidad detrás.
Sube colinas con facilidad
Lo bueno de los monopatines eléctricos es que su capacidad para ascender colinas sin necesidad de un saque de salida del tablero. Descubrimos que el Tomahawk subía pendientes graduales con facilidad, pero cualquier pendiente superior a 20 grados era demasiado difícil. Sin embargo, esta puede ser una experiencia completamente diferente para otros ciclistas dependiendo de su peso. Dado que la tabla está clasificada para soportar hasta 264 libras, cuanto más liviano sea el ciclista, mejor podrá subir una colina más grande, al menos en teoría.
Cuesta abajo, la tabla es pura adrenalina. Su gran longitud y peso hacen que la experiencia de descenso sea rápida pero estable. La tabla tiene un poco de resistencia cuesta abajo (o cuando la pateas) debido a la mecanismos dentro y alrededor de las ruedas delanteras del Tomahawk, pero no es demasiado inconveniencia.
Una molestia ruidosa
Sin embargo, como mencionamos anteriormente, el Tomahawk tiende a ser increíblemente ruidoso si no conduces sobre asfalto liso. Llevamos la tabla a una variedad de terrenos, desde ladrillos hasta aceras, y prácticamente cada vez que topábamos el más mínimo bache, escuchábamos el La tabla traqueteaba mientras nos sacudía las piernas, hasta tal punto que después del primer día, la funda protectora de goma que cubría la carcasa de la batería se cayó.
Para ser justos, no le pasó nada a la batería, pero sigue siendo un poco preocupante. Después de todo, no todos los caminos o calles ofrecen la comodidad de un pavimento liso. También vale la pena señalar que la funda protectora de acero que rodea la batería sufrió varios rayones cuando varias rocas o ramitas rodaron debajo de ella durante nuestras pruebas.
¿Vale la pena la inversión?
Andar en patineta es una excelente alternativa a andar en bicicleta o tomar el autobús por dos razones: diversión y conveniencia. Es divertido pasear por la ciudad y entrar y salir del tráfico con una simple patada desde el suelo, y es genial poder tomar tu tabla y caminar a donde necesites sin preocuparte de bloquearla arriba. El Tomahawk es un viaje divertido pero falla en cuanto a comodidad. Cuando nos dimos cuenta de que la tabla probablemente no valía la pena fue exactamente cuando comenzamos a extrañar nuestro viejo (y más liviano) crucero. Incluso si carece de la velocidad propia del Tomahawk.
Pero, si vives en los suburbios, tienes un viaje relativamente tranquilo o quieres una tabla que no comprometa la velocidad, la Genesis Tomahawk es exactamente lo que estás buscando. Hay otros tableros un poco más rápido o Un poco más barato que la El precio de 500 dólares del Tomahawk etiqueta, pero la combinación de su longitud y construcción lo convierte en un viaje inolvidable, si no viaja únicamente en terrenos más complicados, claro.
Recomendaciones de los editores
- Lime hace aún más fácil andar en uno de sus patinetes eléctricos
- Las mejores ofertas en patinetes eléctricos y monopatines eléctricos para tus desplazamientos
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
