Un avión equipado con tecnología de búsqueda submarina ha detectado golpes periódicos en la zona donde los rescatistas buscan el sumergible perdido Titanic con cinco personas a bordo.
El submarino turístico desapareció el domingo en lo que debía ser un viaje de ocho horas para ver el Titanic. naufragio a 3.800 metros (12.500 pies) bajo el océano, a unas 700 kilómetros (435 millas) de la costa de Terranova. El vehículo submarino sólo tiene oxígeno suficiente para unas 96 horas, por lo que a quienes se encuentran a bordo se les acaba el tiempo.
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Al compartir noticias de lo que parece ser un avance significativo en la búsqueda del sumergible, la Guardia Costera de EE. UU. tuiteó el martes por la noche: “El avión canadiense P-3 detectó ruidos submarinos en el área de búsqueda. Como resultado, se reubicaron las operaciones de ROV [vehículo operado remotamente] en un intento de explorar el origen de los ruidos. Esas búsquedas con ROV han arrojado resultados negativos, pero continúan”.
Otro tweet publicado poco tiempo después decía: “Además, los datos del avión P-3 han sido compartido con nuestros expertos de la Marina de los EE. UU. para análisis adicionales que se considerarán en búsquedas futuras planes”.
Casi al mismo tiempo, Rolling Stone compartió información similar de lo que dijo eran actualizaciones internas por correo electrónico enviadas a funcionarios del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos.
"RCC Halifax lanzó un P8, Poseidon, que tiene capacidades de detección submarina desde el aire", decía uno de los correos electrónicos. “El P8 desplegó sonoboyas, que informaron de un contacto en una posición cercana al lugar de socorro. El P8 escuchó golpes en el área cada 30 minutos. Cuatro horas más tarde se desplegó un sonar adicional y todavía se escuchaban golpes”.
Rolling Stone señaló que el correo electrónico no decía a qué hora se escucharon los ruidos.
Si bien localizar el sumergible siniestrado sería un avance importante, los equipos de rescate tendrán un tiempo limitado para llevarlo a la superficie y rescatar a los ocupantes, entre los que se encuentra el estadounidense Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate Expeditions, que organiza viajes turísticos al famoso naufragio, El multimillonario y aventurero británico Hamish Harding, el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman, y el explorador francés Paul-Henry. Nargeolet.
En un documental de la BBC el año pasado, Rush describió el vehículo como un "submarino experimental" y agregó: "Se informa a la gente que es muy peligroso allí abajo".
En noviembre del año pasado, el periodista de CBS David Pogue hizo un viaje en él, y en ese momento expresó su preocupación por elementos de su diseño.
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