Entrevista con el líder de vehículos autónomos de Ford, Jim McBride

La conducción autónoma es el tema más candente en el mundo del automóvil en este momento, pero como todo, tiene que empezar por algún lado. Para Jim McBride, Ford Líder técnico de vehículos autónomos, comenzó en 2004 cuando comenzó a explorar cómo la robótica y la informática avanzadas podían hacer que los automóviles fueran más inteligentes y seguros. Lo que no sabía era que estaba poniendo las bases para vehículos que podían conducirse solos.

Avance rápido hasta 2017 y CES está repleto de demostraciones de conducción autónoma, mesas redondas y prototipos futuristas Eso te dejará boquiabierto. McBride ve el desarrollo acelerado de la tecnología sin conductor como una necesidad en el espacio automotriz, tanto en un sentido competitivo como humanitario. En pocas palabras, si no tienes una opción sin conductor que pueda mejorar la movilidad y la seguridad en 2017, te estás quedando atrás.

Jim McBride de Ford
El editor de DT Cars Alex Kalogianni (izquierda) y Jim McBride (derecha)Andrew Hard/Tendencias digitales

Dicho esto, no todos los vehículos autónomos son iguales. Hay cinco niveles diferentes de autonomía. según lo definido por la Sociedad de Ingenieros Automotrices, y Ford ha expresado abiertamente su intención de saltarse del Nivel 2, donde el automóvil opera solo en algunos condiciones, pero el conductor debe permanecer alerta, directamente al Nivel 4, que es autonomía total fuera de condiciones extremas. condiciones. Esto se debe al área gris que existe en el Nivel 3, donde el automóvil a menudo tiene el control total pero puede ceder los controles al humano en cualquier momento.

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Para alcanzar el Nivel 4, Ford ha invertido mucho en tecnología lidar, que utiliza láseres para escanear con precisión el entorno incluso en condiciones climáticas adversas. McBride tiene experiencia en física, específicamente en láseres y óptica, pero admite que los fabricantes de automóviles no deben poner todos los huevos en la misma canasta. Los automóviles sin conductor necesitan cámaras, sensores ultrasónicos y otros dispositivos de medición para asegurarse de que cada centímetro del camino esté mapeado.

Para obtener más información de McBride, incluidos sus comentarios sobre cómo Alexa de Amazon puede mejorar la experiencia de conducción, consulte la entrevista completa arriba.

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