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El Hyundai Sonata 2020 Incluye una tecnología impresionante, incluida una función de estacionamiento automatizado destacada en un reciente Anuncio del Super Bowl. Debutando en el Salón del Automóvil de Chicago 2020, el Hyundai Sonata Hybrid 2020 añade aún más. Cuando salga a la venta esta primavera, el sedán mediano estará disponible con un techo solar que, según Hyundai, aumentará la autonomía general de conducción.
Montar células solares en el techo de un automóvil no es la forma más eficiente de recolectar energía, pero Hyundai estima que el techo solar del Sonata Hybrid generará suficiente electricidad para recorrer 700 millas de conducción “gratis” por año. Las células solares cargan tanto la batería del tren motriz híbrido como la batería de 12 voltios que alimenta el motor de arranque y los accesorios. Eso significa que puede ayudar a evitar que el control de clima y el sistema de información y entretenimiento agoten la batería cuando el automóvil está apagado, según Hyundai.
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Hyundai no es el primer fabricante de automóviles que ofrece un techo solar. Puedes conseguir uno en el Karma Revero híbrido enchufable de lujo y un techo solar será una opción en el océano fisker coche eléctrico cuando comience su producción en 2021. Una startup holandesa llamada Año luz está desarrollando un automóvil impulsado principalmente por células solares (con una batería de respaldo). Pero los paneles solares son pesados, caros y no muy eficientes a la hora de convertir la luz solar en electricidad, por lo que no está claro hasta dónde llegará esta tendencia.
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Con techo solar o no, el Sonata Hybrid 2020 debería ser bastante económico. Hyundai espera una economía de combustible máxima de 52 mpg combinadas (50 mpg en ciudad, 54 mpg en carretera). Eso es casi lo mismo que una base. Toyota Prius, pero solo se aplica al nivel de equipamiento Blue centrado en la eficiencia. Las otras dos versiones del Sonata Hybrid, SEL y Limited, obtendrán 47 mpg combinadas (45 mpg en ciudad, 51 mpg en carretera), según Hyundai.
El Sonata Hybrid está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros y un único motor eléctrico, que trabajan juntos para enviar 192 caballos de fuerza a las ruedas delanteras. A diferencia de los híbridos de los fabricantes rivales Honda y Toyota, el Sonata tiene una transmisión por engranajes. Según Hyundai, la transmisión automática de seis velocidades proporciona una experiencia de conducción más divertida que las alternativas sin marchas. Software de control de cambios activo monitores cambia cada 500 segundos para mantener la transmisión, el motor de gasolina y el motor eléctrico en la misma página para maximizar el consumo de combustible, dijo Hyundai.
El Sonata Hybrid tiene el mismo aspecto extrovertido que el Sonata no híbrido, completo con elementos LED que se extienden desde los grupos de faros hasta el capó. Según Hyundai, el modelo híbrido logra un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,24 gracias a una nueva parrilla, aletas de aire activas y ruedas más aerodinámicas. El híbrido también se vuelve estándar Apple CarPlay y Android Auto, así como la función de llave digital de Hyundai, que permite al conductor utilizar un teléfono inteligente en lugar de un llavero. Las ayudas al conductor estándar incluyen: control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril y alerta de tráfico cruzado trasero.
El Hyundai Sonata Hybrid 2020 saldrá a la venta en algún momento de los próximos meses. El precio se anunciará más cerca del lanzamiento, pero se espera pagar una prima sobre el Sonata no híbrido, que comienza en $24,330. Hyundai también tiene un modelo más deportivo Sonata N-Line modelo en proceso, con 201 hp.
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