Cámara de respaldo Pearl RearVision
PVP recomendado $499.99
"Si desea una cámara retrovisora que se instale en minutos y funcione según lo previsto, RearVision es una compra maravillosa".
Ventajas
- Increíble calidad y claridad de vídeo.
- Muy simple de configurar
- Se puede transferir de un coche a otro.
- Sin problemas con cables o baterías
- Aplicación móvil bien diseñada
Contras
- No funcionará con automóviles fabricados antes de 1996.
- La calidad del vídeo no es tan buena con Bluetooth
En abril de 2014, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) del gobierno federal puso en marcha Efectuar una nueva regulación que requiere que todos los fabricantes de automóviles agreguen cámaras retrovisoras a los vehículos antes de mayo. 2018. Pero hasta la fecha límite obligatoria, las cámaras retrovisoras todavía se ofrecen como opción o característica exclusiva, con algunas Los fabricantes cobran más de mil dólares para agregar la funcionalidad como parte de un acabado más lujoso. paquete.
Hay muchas cámaras retrovisoras de terceros en el mercado que son más asequibles, pero la gran mayoría de las cámaras utilizan cables para alimentación y conectividad; cables que a menudo requieren la necesidad de perforar varias partes de su vehículo. Y las pocas cámaras inalámbricas que hay en el mercado tienden a ser deficientes en calidad y resolución de imagen.
Para brindar la mejor solución posventa de su clase, Pearl desarrolló una cámara retrovisora completamente inalámbrica llamada RearVision. El enfoque de Pearl ataca todos los puntos débiles de las cámaras retrovisoras actuales: RearVision es completamente inalámbrico, muy sencillo de instalar, utiliza tu teléfono inteligente como pantalla de alta resolución, ofrece alertas de colisión y depende de la conectividad Bluetooth y Wi-Fi para transferir imágenes en vivo sobre la marcha.
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Nota: RearVision solo funcionará en automóviles modelo 1996 o más nuevos que tengan Puerto OBD-II de 12 V. Debe revisar su vehículo antes de comprarlo.
Instalación y configuración
A pesar de nuestro amor por los proyectos de bricolaje y los retoques, la idea de perforar agujeros en un vehículo está lejos de ser atractiva. Por lo tanto, la configuración sin taladros de RearVision es atractiva.
Pearl dice que RearVision tarda diez minutos en configurarse. Logramos hacerlo en aproximadamente cinco (dos de los cuales los dedicamos a buscar un destornillador para quitar la matrícula), por lo que la instalación no requirió ningún esfuerzo, incluso para los principiantes. La cámara está lista para usar y viene con útiles instrucciones ilustradas.
Una vez que haya quitado la matrícula (y cualquier cubierta que pudiera haber tenido), el proceso es tan simple como colocar un marco de metal alrededor de la matrícula y asegurarla nuevamente en su lugar. La unidad principal RearVision, que contiene dos cámaras (una para el día y otra para ayudarle a ver de noche); Más sobre esto más adelante) luego se fija al marco con un solo tornillo Torx de seguridad. Eso es todo. Desgraciadamente, tendrás que decir adiós a la vieja portada que proclama con orgullo tu alma mater, o que tu otro coche es un Porsche.
El siguiente paso es emparejar RearVision con su teléfono inteligente, lo que requiere descargar la aplicación RearVision de Pearl (Androide e iOS) y conectando el adaptador RearVision al puerto OBD II de su vehículo, que generalmente se encuentra debajo de la columna de dirección. Todo el procesamiento de vídeo y la transmisión de datos se realiza a través del puerto OBD II. Dentro del pequeño dispositivo hay un procesador de ocho núcleos y conectividad inalámbrica para actuar como intermediario en la transmisión de video cuando pones el auto en reversa.
El kit también incluye un soporte para teléfono que se conecta al tablero o a la ventilación de su automóvil y a su teléfono mediante un imán.
Después de un breve proceso de incorporación dentro de la aplicación, la cámara retrovisora RearVision está lista para funcionar.
Experiencia
Nuestras expectativas para RearVision eran increíblemente altas. Después de todo, estás pagando $500 por un dispositivo que usarás cada vez que pongas tu vehículo en reversa. Aunque RearVision es más asequible y menos invasivo que otras opciones del mercado secundario, está lejos de ser barato.
Pero incluso con el listón muy alto, RearVision logró alcanzarlo. Con su campo de visión de 175 grados y líneas en pantalla para guiar, dar marcha atrás en un Buick Verano 2012 pasó de ser un dolor de cabeza a no solo ser conveniente, sino también agradable. El amplio campo de visión hizo que fuera fácil ver todo lo que había detrás del vehículo.
Con su campo de visión de 175 grados, dar marcha atrás pasó de ser doloroso a ser conveniente y placentero.
Si un objeto o una persona se acerca demasiado para su comodidad, RearVision emitirá un pitido a través de su adaptador OBD II y mostrará un pequeño efecto de gota de agua en el video, encima de donde se encuentra el obstáculo. El sonido es lo suficientemente alto como para llamar su atención, incluso con la radio encendida, y el efecto dominó es una señal visual sutil que ayuda a distinguir el obstáculo de las áreas circundantes.
Cuando su teléfono está colocado horizontalmente, la aplicación RearVision le muestra la transmisión completa en gran angular en toda la pantalla. Cuando se coloca verticalmente, la aplicación muestra dos imágenes: la descripción general completa de 175 grados de lo que ve RearVision y otro encima que le permite elegir entre tres ubicaciones separadas de dicha transmisión de video para acercarla y verla más de cerca. mirar.
Para nosotros, la característica más destacada es la calidad de vídeo de RearVision. Durante el día, el vídeo es absolutamente asombroso, especialmente cuando se combina con un teléfono más grande, como un iPhone 7 Plus o Google Pixel XL. Hay una distorsión obvia alrededor de los bordes del video, pero eso es de esperar con una lente tan gran angular frente a su pequeño sensor CMOS de 1/3 de pulgada. Además de eso, la imagen es muy clara y capaz de detectar incluso los obstáculos más pequeños, como tu gatito que de alguna manera se escapó.
La cámara también funciona bien de noche. Una de las dos cámaras alojadas en el interior del encuadre dispone de un sensor de infrarrojos. Cuando se utiliza RearVision por la noche, el sistema cambia automáticamente a esta cámara y utiliza las luces traseras de su vehículo para iluminar el camino detrás de él.
La calidad de imagen tanto de día como de noche es impecable, siempre que la conexión sea sólida. Es importante tener en cuenta cómo funciona RearVision en términos de transmisión de imágenes de vídeo en vivo. El método predeterminado de transmisión de vídeo es Wi-Fi. Cuando el Wi-Fi no funciona por alguna razón u otra, el sistema vuelve a Bluetooth.
En los dos meses que hemos estado usando el dispositivo, solo podemos recordar tres veces cuando cambió a Bluetooth (aparece una notificación informándole que está usando Bluetooth a través de Wi-Fi). Y durante esos momentos, notamos una disminución sustancial en la calidad del video, pero aún era lo suficientemente buena como para ver lo que había detrás del vehículo.
Si se pregunta cómo se alimentan las cámaras sin cables, es posible gracias a una batería interna que se carga continuamente a través de paneles solares integrados debajo del marco. Incluso en los días nublados, RearVision funcionó sin problemas y nunca mostró signos de batería baja.
El único problema que encontramos con RearVision fue la visibilidad en situaciones menos que ideales. Por ejemplo, cuando estaba lloviendo, la luz utilizada para iluminar la matrícula del vehículo hacía que las gotas de agua de las lentes se iluminaran extremadamente, haciendo que la transmisión de vídeo fuera prácticamente inutilizable. Sin embargo, vale la pena señalar que esto no fue tanto culpa de RearVision, sino más bien de la forma de la parte trasera del Verano. Por alguna razón, el parachoques trasero está inclinado de tal manera que las lentes de la unidad RearVision estaban más expuestas, tanto a la lluvia como a la luz de la matrícula. En la mayoría de los demás vehículos, la unidad no estaría tan expuesta, lo que debería evitar que esto suceda.
Pearl dice que RearVision tarda diez minutos en configurarse. Logramos hacerlo en aproximadamente cinco.
Para promover una conducción segura y cumplir con leyes específicas, Pearl limita el funcionamiento de RearVision solo cuando conduce a 10 millas por hora o menos. Cuando no estás haciendo una copia de seguridad, la aplicación RearVision cambia a la interfaz del panel, que ofrece accesos directos personalizables a las aplicaciones más utilizadas en tu teléfono. Nuestra configuración, por ejemplo, incluye Apple Music, Apple Maps y Waze. Es un diseño de aplicación inteligente que simplifica el proceso cuando planeas usar otras aplicaciones para tu manejo.
En Android, puedes configurar RearVision para que se abra automáticamente cuando entres al auto. En iOS, estás limitado a una notificación automática cuando te subes a tu vehículo, pero un simple deslizamiento te lleva directamente a la aplicación.
Si eres nuevo en el mundo de las cámaras retrovisoras en general, habrá una pequeña curva de aprendizaje. Se necesita un poco de tiempo para acostumbrarse a confiar en la cámara sobre los espejos, pero una vez que lo dominas, se convierte en algo natural.
Información de garantía
Pearl ofrece una garantía de tres años, así como una garantía de devolución de dinero de 30 días. Si su RearVision se daña durante el uso regular, Pearl reparará o reemplazará la unidad. Esta garantía es transferible en caso de que una unidad RearVision se venda como parte de un automóvil usado, pero la fecha de garantía aún se basa en la fecha de compra original.
Nuestra opinión
La RearVision, en cuanto a precio, se ubica en algún punto intermedio: no es la cámara retrovisora más asequible que existe, pero tampoco está fuera de su alcance. Es sin duda la opción menos invasiva y más impresionante en todos los ámbitos.
¿Hay una mejor alternativa?
Comparado con lo que hemos visto en el mercado (tanto en especificaciones como en usabilidad), no hay nada igual. Si el costo es el factor más importante en su compra, podrá encontrar una opción más asequible, pero sacrificarás la simplicidad de la configuración y la calidad del vídeo, lo que creemos que justifica la costo.
¿Cuánto tiempo va a durar?
En teoría, una unidad RearVision durará mientras Pearl continúe brindando soporte al modelo específico a través de su aplicación. No hay muchos puntos de falla en la unidad, pero dependiendo de la región donde conducirá, los elementos pueden pasar factura con el tiempo. Pearl es una nueva startup, por lo que no tenemos ningún dato histórico para hacer referencia, pero la empresa fue fundada por tres ex ingenieros de Apple, si eso le sirve de consuelo.
¿Deberías comprarlo?
Sí, si está buscando una cámara retrovisora y no quiere preocuparse por perforar su vehículo, RearVision es una compra maravillosa. Es un poco caro para un dispositivo de un solo propósito que no se usa todo el tiempo, pero a diferencia de otras cámaras retrovisoras, no hay cámaras ocultas. costos de instalación o montaje engorroso para que funcione, lo que por sí solo hace que valga la pena el precio, más aún si pudiera evitar que se encuentre en un accidente.
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