Muchos esperaban que el primer SUV construido por Mercedes-Maybach fuera una versión más lujosa del Mercedes-Benz GLS. Puede que todavía esté en proceso, pero el primer todoterreno de la marca es un convertible basado en la Clase G con una distancia al suelo similar a un Unimog llamado G650 Landaulet.
Con 210 pulgadas de largo y 87 pulgadas de alto, el todoterreno de Maybach eclipsa cómodamente al Mercedes Clase G estándar. La chapa adicional entre los ejes beneficia a los pasajeros que viajan detrás. El banco se devolvió al contenedor de piezas y se reemplazó por un par de asientos individuales tapizados en cuero tomados de la Clase S. Pueden reclinarse completamente y brindar un masaje; No hace falta decir que también se calientan y enfrían.
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Un interruptor en la consola central abre y cierra la mampara de vidrio que separa los compartimentos delantero y trasero. Con la partición cerrada, los ocupantes traseros viajan en un espacio privado y relajante, equipado con su propio sistema de control de clima, tabletas estilo avión y pantallas de alta resolución. La capota se maneja electrónicamente con sólo pulsar un botón.
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El compartimento del motor del G650 alberga un motor V12 de 6.0 litros biturbo que proporciona 630 caballos de fuerza y 737 libras-pie de torsión. Una transmisión automática envía potencia a las cuatro ruedas, mientras que los ejes pórtico compartidos con el G63 6×6 Proporcionar 17 pulgadas de distancia al suelo. El modelo más nuevo de Maybach es tan capaz todoterreno como lujoso.
El G650 Landaulet no es un modelo único encargado por un coleccionista rico: Magna-Steyr construirá 99 ejemplares en Graz, Austria, junto con la Clase G normal. El precio aún no se ha publicado, pero no se sorprenda si cuesta $500,000 o más antes de tener en cuenta los impuestos y las opciones. Actúe rápido si lo desea; lo más probable es que ya se hayan hablado de al menos un puñado de ejemplos.
Hay una razón para el nivel casi decadente de opulencia. El G650 es la forma única que tiene Mercedes de despedir al actual Serie 463 G, que ha estado en producción continua desde 1990. Se espera que un modelo nuevo debute antes de fin de año. Se verá prácticamente igual al G que conocemos y amamos, pero será notablemente más moderno bajo la piel.
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