El infoentretenimiento para vehículos eléctricos de Kia se encuentra entre los mejores: he aquí por qué

Seamos honestos: el sistema de información y entretenimiento de su automóvil probablemente apesta. Los sistemas de información y entretenimiento integrados en los automóviles son notoriamente lentos, no responden y son confusos. Esto ha dado lugar a sistemas como CarPlay y Android Auto, que esencialmente actúan como proyecciones de su teléfono, lo que le permite reproducir música, acceder a mapas y más, sin la necesidad de navegar por el software de su automóvil. Espero que sigan creciendo en popularidad y en su amplio apoyo, pero hasta entonces, Kia y Hyundai en realidad tienen un sistema de infoentretenimiento decente en sus manos.

Ahora, los fabricantes de automóviles parecen ser terribles a la hora de nombrar sus sistemas de información y entretenimiento y las diferentes iteraciones de esos sistemas de información y entretenimiento, y hay poco sobre cómo están nombrando su última oferta. Porque

Muy parecido a un teléfono

Quizás mucho de lo que me gusta de este sistema de infoentretenimiento se deba a que la experiencia de uso es bastante similar a la de utilizar un teléfono. La pantalla de inicio, que se muestra cuando enciendes el auto, no es tan interesante más allá de mostrar algunos bits de información, pero, deslícese hacia la derecha y accederá directamente a una cuadrícula de lo que se parece mucho aplicaciones. Desde estos íconos, podrás sumergirte directamente en diferentes configuraciones, tus mapas y más.

Entonces, ¿qué tipo de “aplicaciones” existen? Bueno, puedes sumergirte en la aplicación "Mapa", la aplicación "Teléfono" o la aplicación "Configuración". La mayoría de las aplicaciones están bien etiquetadas y hacen exactamente lo que esperarías que hicieran. Algunas de ellas, como la aplicación “EV”, tienen un nombre un poco más confuso, pero con información sobre la autonomía que te queda y las configuraciones sobre la velocidad de carga, creo que tiene bastante sentido.

Ahora bien, no pretendamos que, por ejemplo, la función de mapas integrada en el EV6 sea realmente buena en comparación con las aplicaciones de mapas de su teléfono. Todavía tiene un aspecto un poco anticuado. Pero reacciona más o menos como cabría esperar. Muestra empresas cercanas a usted, le permite buscar destinos fácilmente y muestra destinos recientes cuando lo abre, lo cual es útil.

La capacidad de respuesta es clave

No se trata sólo de que la interfaz en sí sea mejor que otras. También es que es una especie de hechos como uno. ¿Cómo es eso? Bueno, a diferencia de otros fabricantes de automóviles, el sistema de información y entretenimiento de Kia y Hyundai parece reaccionar al tacto con relativa rapidez. Claro, no responde tan bien como un sólido. teléfono inteligente, pero generalmente solo toma una fracción de segundo abrir menús y cargar nuevas pantallas, lo cual es muy útil.

Por supuesto, es importante tener en cuenta que esto tiene menos que ver con el diseño del software y más con la potencia de procesamiento bajo el capó. Si uno de estos coches ofreciera un procesador menos potente, el sistema de infoentretenimiento podría tener el mismo aspecto, pero no responder tan bien.

Me alegro de que estos autos ofrezcan suficiente potencia para brindar una experiencia de usuario con suficiente capacidad de respuesta. Después de todo, tener que esperar un segundo cada vez que tocas la pantalla es peligroso, especialmente cuando se combina con un sistema de información y entretenimiento que tarda demasiado en cargarse.

Pero la razón realmente no importa por qué el sistema de infoentretenimiento responde: lo único que importa es el resultado final. El sistema de infoentretenimiento integrado en el EV6 y el Ioniq 5 es lo suficientemente sensible como para usarlo sin comprometer su seguridad.

Lejos de la perfección

No estoy tratando de argumentar que este sistema de infoentretenimiento sea excelente. Por el contrario, en comparación con los sistemas operativos de teléfonos inteligentes y computadoras a los que estamos acostumbrados, necesita mucho trabajo. solo necesita menos trabajo que muchos de los otros que existen.

Independientemente de cuánto trabajo necesite, la mayoría de los automóviles Kia y Hyundai admiten Apple CarPlay y Android Auto – a pesar de que por alguna razón simplemente se niegan a ofrecer conectividad inalámbrica. Es posible que algún día estos fabricantes de automóviles adopten la tecnología automotriz completa de Google o Apple. sistemas de información y entretenimiento, que probablemente ofrecerán una experiencia de software radicalmente mejorada con respecto a lo que ofrecen. ten ahora.

Pero hasta entonces, e incluso si no usabas CarPlay o Androide Automático, puedes arreglártelas absolutamente con el sistema de información y entretenimiento que estos autos tienen ahora. Eso es más de lo que muchos otros fabricantes de automóviles pueden afirmar.

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