Las mejores furgonetas camper

Conducir una caravana significa que nunca más tendrás que montar una tienda de campaña ni buscar una habitación de hotel. Estas plataformas le brindan la libertad de acampar en cualquier lugar que desee (o, al menos, en cualquier lugar al que se le permita hacerlo). Ya sea junto a un lago, en la cima de una montaña con una vista impresionante o en la playa, eso lo decides tú y tus compañeros de viaje.

Si estás listo para pasar un tiempo lejos de la civilización, echa un vistazo a algunos de los camiones y camionetas que elegiríamos para dejarlo todo atrás. Nuestra lista incluye vehículos todoterreno especialmente diseñados con precios correspondientemente altos, modelos usados ​​económicos que puede convertir en su campamento base en su tiempo libre y muchas opciones intermedias.

Mercedes-Benz Zetro

Así es, la misma empresa que fabrica sedanes de lujo y ultrarrápido carros deportivos también fabrica algunos de los vehículos todoterreno más potentes del planeta. Sin embargo, el Zetros no fue diseñado para acampar. Originalmente era un camión pesado comúnmente utilizado por las fuerzas armadas de varios países, así como para operaciones madereras y expediciones transaharianas. Sin embargo, los aventureros no tardaron en descubrir su inusualmente alta tolerancia al dolor.

Muchas empresas de posventa convierten el Zetros en una caravana, y Mercedes incluso entró en el segmento con una conversión aprobada de fábrica hace tres años. Los mejores crean un vehículo que se parece mucho al RV en el que viajaban tus abuelos, sólo que más fresco. Neumáticos nudosos, una suspensión elevada y los mismos genes que produjeron el G550 4×4² permítale navegar sin esfuerzo desde el punto A al punto B incluso si hay una cadena montañosa entre los dos. En el interior, brillan la mundialmente famosa artesanía y atención al detalle de Mercedes. Trabaja duro, juega duro y duerme bien.

Mercedes-Benz Sprinter de Midwest Automotive

Tal vez salir de la carretera y comer bayas para sobrevivir no sea tu idea de diversión. No hay nada malo en eso. Algunos buscan una furgoneta camper que combine el confort, el lujo y las comodidades de una mansión con la practicidad de un coche. Si eso le suena familiar, consulte el Mercedes-Benz Sprinter modificado por Midwest Automotive.

Comenzando con una acogedora Sprinter, el mismo tipo de camioneta que entrega sus paquetes de FedEx, Automotriz del Medio Oeste construye una caravana que no cambiarías por una noche en el Hilton. Los modelos mejor equipados tienen nevera, horno, tapicería de cuero suave, Wi-Fi en el coche, un sistema de sonido premium e incluso una pantalla plana. televisión para que nunca te pierdas un juego. Mejor aún, puede trabajar directamente con Midwest Automotive para crear una camioneta personalizada y única según sus especificaciones exactas. Si puedes soñarlo (y financiarlo), Midwest puede construirlo.

Winnebago Revel 4×4

Winnebago ha recorrido un largo camino desde los años 1980. Ya no son los creadores del vehículo preferido de los aventureros retirados, la marca adoptó el transporte por tierra cuando se volvió el Mercedes-Benz Sprinter en una caravana que lo hace todo llamada Revel. Mantuvo el motor V6 turbodiésel de 3.0 litros original y el sistema de tracción en las cuatro ruedas, y convirtió la carga compartimiento en un hogar lejos del hogar con cama, tanque de agua dulce, armario, refrigerador, despensa y exterior plegable mesa. Los equipos eléctricos obtienen electricidad de un par de baterías de alto rendimiento que los usuarios pueden monitorear a través de Bluetooth.

El Revel 4×4 de 19,7 pies tiene capacidad para dos adultos cómodamente. Viene de serie con un punto de acceso Wi-Fi, control de crucero adaptativo y entrada sin llave, entre otros equipos. Y, con 188 caballos de fuerza bajo tu pie derecho, es lo suficientemente dinámico como para impulsarse con todo tu equipo a través de las Montañas Rocosas sin causar un atasco de 50 millas. La compensación: siempre hay una, ¿no? – es que cuesta aproximadamente $175,000 antes de que se agreguen opciones.

Ford Serie E de Sportsmobile

La Ford E-Series está completamente obsoleta como camioneta de reparto, pero es una caravana bastante impresionante. Móvil deportivo comienza su conversión con el modelo cabina-chasis, que es el único Serie E que queda en producción. Si bien la parte trasera parece una chapa de metal, en realidad es un complemento diseñado a medida y fabricado con fibra de vidrio reforzada con acero. Luego, la camioneta obtiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas diseñado internamente y frenos mejorados provenientes de la resistente F-550.

Si no quieres gastar dinero en una furgoneta nueva, Sportsmobile convertirá cualquier Serie E en una caravana 4×4. La compañía señala que el kit de tracción a las cuatro ruedas actualmente sólo es compatible con el motor de gasolina V10 de 6,8 litros. Eso no es necesariamente algo malo. Aunque tiene sed, el motor de 10 cilindros tiene suficiente potencia y torque para moverte a ti y a los tuyos sobre rocas.

Earthroamer XV-HD

Su empresa de servicios públicos local y los exploradores de las profundidades de la naturaleza canadiense tienen una cosa en común: una Ford F-750. Con sede en Colorado EarthRoamer Comenzó con la camioneta más grande del Blue Oval para construir una robusta caravana con tracción en las cuatro ruedas llamada XV-HD. Tiene capacidad para seis personas en un ambiente confortable que incluye un baño completo con ducha separada, lavadora, secadora, calefacción por suelo radiante y sistema de sonido envolvente Bose.

Los neumáticos Michelin de 46 pulgadas y una suspensión personalizada con amortiguadores Fox le permiten conquistar y dominar todo tipo de terreno. Estilo raptor. Además, 250 galones de agua dulce, un tanque de combustible de 115 galones y un banco de baterías de iones de litio de 20,000 vatios garantizan que pueda pasar semanas sin necesidad de comunicarse con otro ser humano.

MAN Noroader

Ya sea que estés planeando un viaje alrededor del mundo o anticipando un ataque zombie a gran escala, no hay mejor opción que el MAN Noroader. Su nombre por sí solo sugiere que avanza obedientemente donde a otros todoterreno les tiemblan las rodillas, palidecen y retroceden. Construido en Suiza, el Noroader viaja sobre un chasis de semirremolque probado para su tranquilidad cuando se trata de durabilidad y está equipado con un motor turbodiésel de servicio pesado que ofrece todo el torque que necesita para subir pendientes. alguna vez podría necesitar.

La lista de equipos parece un manual de supervivencia. El Noroader ofrece reflectores LED, televisión e Internet por satélite, un generador diésel de 4.000 vatios, un exterior cocina, una plataforma hidráulica para transportar un vehículo todo terreno o una motocicleta y tres tanques de combustible separados con una capacidad total de 317 galones. Hay tres configuraciones de suspensión para elegir: en carretera, en mal camino y fuera de carretera. Es duro por fuera, pero la vivienda parece un condominio de lujo. Como beneficio adicional, es tan alto que seguramente obtendrás la mejor vista de la casa sin importar qué tan lejos de la red termines.

Volkswagen EuroVan

El Volkswagen EuroVan es el descendiente directo de los hippies de los autobuses que reivindicaban como propios durante la década de 1960. El motor está en la parte delantera, no en la parte trasera, por lo que el interior es más grande y, en consecuencia, más cómodo para dormir durante días (o semanas) seguidos. Volkswagen ofreció varias variantes del EuroVan. Algunos eran modelos de pasajeros con tres filas de asientos, mientras que otros estaban equipados con el opción deseable de Westfalia y construida en fábrica para acampar con un fregadero, una cocina pequeña y conveniente armarios. Probablemente gastarás menos en uno para pasajeros, pero tendrás que convertirlo en una caravana. Westfalia, que es más cara, por otro lado, es una solución llave en mano.

Volkswagen vendió modelos EuroVan entre los años 1999 y 2003. Los modelos con especificaciones americanas tenían un robusto motor VR6 de 2,8 litros con 140 caballos de fuerza. Con una transmisión automática de cuatro velocidades, la EuroVan con tracción delantera fue una versión popular. Si bien puede requerir algo de paciencia, recomendamos buscar una opción de bajo kilometraje con un historial de servicio documentado. De esa manera, tendrá mayores probabilidades de evitar una avería a 100 millas del centro de servicio más cercano. Planee gastar al menos $15,000 en un ejemplo limpio. Eso es mucho para una camioneta vieja, pero tenga la seguridad de que mantienen su valor excepcionalmente bien.

Nissan NV

La Nissan NV es una furgoneta de tamaño completo diseñada para transportar cualquier cosa grande y voluminosa. La construcción de carrocería sobre bastidor la convierte en una de las opciones más resistentes en el segmento de las camionetas, una gran ayuda si necesita remolcar. Está disponible con una opción de techo alto de aspecto algo incómodo que despeja un espacio tipo estudio detrás de los asientos. Puede usar el compartimiento de carga para construir una camioneta sin cita previa (Nissan afirma que incluso los aventureros de 6 pies 3 pulgadas pueden mantenerse erguidos) o puede instalar una cama en el entresuelo. La conectividad Bluetooth y un puerto USB para dispositivos compatibles son estándar, mientras que Nissan ofrece navegación por un costo adicional.

Las opciones de motor incluyen un V6 de 4.0 litros con 261 caballos de fuerza y ​​un V8 de 5.6 litros y 375 hp compartido con la camioneta Titan. Recomendamos seleccionar los ocho, y este es el motivo: decorará su NV con una cama, gabinetes, un fregadero y una cocina pequeña. Estas características inevitablemente añaden peso. Lo más probable es que tus aventuras también te lleven a elevaciones más altas. Incluso podrías escalar uno o dos pasos de montaña. Obtenga el poder extra; no te arrepentirás.

Puedes comprar una Nissan NV nueva por $29,980. Las casas rodantes pueden costar entre $ 30 000 y $ 85 000, lo que convierte a las autocaravanas en una alternativa asequible. Si está en el mercado de usados, puede encontrar una NV por tan solo $15,000, lo que hace aún más fácil hacer realidad la vida en la carretera.

Tenga en cuenta que comprar una caravana usada puede no ser tan fácil como parece. Las construcciones que puede hacer usted mismo pueden ser de diferente calidad y algunos propietarios no le dan alta prioridad al mantenimiento del vehículo. Agregue un alto kilometraje a la ecuación y vale la pena que un mecánico calificado examine cualquier modelo usado.

Cuando desea tener la libertad de disfrutar de la carretera y más allá, una caravana es imprescindible. Nuestras recomendaciones abarcan desde modelos de lujo de alto precio hasta modelos de camping más asequibles con características básicas. Cualquiera que elijas, te garantizamos una aventura que te espera.

Las autocaravanas ofrecen una movilidad increíble en comparación con las autocaravanas yremolques de viaje. Incluso los viajeros más experimentados descubren que las autocaravanas se conducen mejor en el tráfico y son fáciles de estacionar en comparación con las casas rodantes y otras casas móviles. También tienden a ser más asequibles.

No tienes que preocuparte por el estrés de conducir una casa rodante gigante o tratar de descubrir cómo dar marcha atrás a un remolque si compras una autocaravana. Si bien no tienen los mismos lujos interiores que las casas rodantes más grandes, son más fáciles de conducir, por lo que estás más Es probable que los lleve a viajes tanto largos como cortos, por lo que obtendrá el valor de su dinero con esto. vehículo.

Echa un vistazo a algunos de los modelos especiales de nuestra lista si te estás preparando para el apocalipsis zombie. Hemos incluido una variedad de camionetas camper que son atractivas y fáciles de conducir para que, después de un breve recorrido, esté listo para emprender su propia aventura.

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