Revisión del Toyota Venza 2021: un RAV4 más refinado

Revisión del Toyota Venza 2021: observador de estrellas

PVP recomendado $33,645.00

Detalles de la puntuación

Producto recomendado por DT

“El Toyota Venza regresa como un SUV híbrido exclusivo con algunas características únicas”.

Ventajas

• Tren motriz híbrido eficiente
• Impresionante truco de techo
• Sorprendentemente elegante
• Exclusivo para un Toyota

Contras

• Botones táctiles capacitivos frustrantes
• En el lado más pequeño

En caso de que no lo hayas notado, la temporada del regreso está a punto de llegar. El Ford Bronco, Chevrolet Pionero, Chevrolet Blazer, Hummer, Toyota Supra y Jeep Grand Cherokee han sido desempolvados y revividos. Los nombres antiguos aprovechan la nostalgia y ayudan a los fabricantes de automóviles a introducir maquinaria más moderna. En el caso del Toyota Venza 2021, le está dando a la placa de identificación un tono completamente nuevo, que es exactamente lo que el modelo necesitaba después del fracaso del modelo de primera generación.

Dudamos que mucha gente haya criticado la decisión de Toyota de cancelar el Venza cuando fue descontinuado en 2015, pero el panorama de los SUV medianos de dos filas no ha cambiado mucho en seis años. La mayoría de los mismos competidores existen y pocos han hecho algo para mover el listón. En este sentido, el Venza 2021 es una rareza. Es solo híbrido El tren motriz lo posiciona como una de las pocas opciones electrificadas, mientras que el diseño elegante y el techo Star Gaze disponible son señales claras de la forma en que Toyota lo posiciona como un destaca por encima de sus otros SUV. Estas cualidades también ayudan al Venza a destacarse en su clase frente a modelos como Nissan Murano, Ford Edge, Chevrolet Blazer y Hyundai Santa. Fe.

El Venza está en el lado más caro, con precios que comienzan en $ 33,645 para la versión básica LE, aunque todos los modelos vienen con tracción total de serie. Nuestro auto de prueba era un modelo Limited de primera línea con algunos extras opcionales como una pantalla frontal, el techo panorámico Star Gaze de Toyota y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, con un precio de $43,100.

Diseño e interiorismo.

Hacer que un vehículo parezca exclusivo es más complicado de lo que parece. Por lo general, favorece menos elementos de diseño y líneas suaves, dos cosas de las que los diseñadores de Toyota se han alejado en un intento por conseguir vehículos con un estilo más dramático. Con el Venza, Toyota ha utilizado cierta moderación y realmente funciona. La parrilla estilo EV, la pieza cromada en la parte delantera que conecta los faros, los guardabarros traseros altos y los delgados Las luces traseras que están conectadas con una luz horizontal le dan al nuevo Venza un diseño que pone al modelo anterior a lástima.

Los SUV medianos de dos filas tienen que ver con el estilo. Sin la tercera fila, los fabricantes de automóviles tienen cierto margen de maniobra para diseñar diseños más elegantes. Algunas opciones van demasiado lejos en un intento de ser únicas, como el Hyundai Santa Fe, mientras que otras, como el Honda Passport, van demasiado seguras. Toyota logró alcanzar un punto ideal con el diseño amplio, pero el diseño se logra a expensas del espacio interior.

El Venza puede clasificarse como un SUV mediano, pero ofrece menos espacio interior que el más pequeño. Toyota RAV4 Híbrido en el que se basa. Eso no quiere decir que el interior del Venza sea estrecho, simplemente es más pequeño que casi cualquier otra opción de su clase. El inconveniente más evidente es la falta de capacidad de carga. Con los asientos traseros en su lugar, el Venza ofrece sólo 28,7 pies cúbicos de espacio de carga. Esa cifra se abre hasta 54,9 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos. Eso es menos que la mayoría de otros SUV medianos, que ofrecen aproximadamente 70 pies cúbicos en total, y es menos que el total del RAV4 (69,8 pies cúbicos de espacio de carga).

Otro problema, que también hemos encontrado con otros Toyota, es el ruido que puede llegar a tener el interior. El motor de cuatro cilindros emite un zumbido, especialmente al arrancar, y transmite muchas vibraciones al habitáculo. En la carretera, hay una cantidad notable de ruido del viento que parece fuera de lugar en un vehículo de lujo.

Es posible que el Venza no ofrezca una experiencia similar a la de un Lexus, pero ciertamente se vuelve más lujoso cuanto más alto se sube en la escalera de equipamiento. Pasar al acabado XLE abre la puerta a elegantes diseños interiores de dos tonos, aunque la tapicería de cuero sintético es el mejor material para asientos disponible y los detalles estilo madera veteada. El verdadero reclamo de fama del SUV es el techo panorámico Star Gaze disponible que solo está disponible como opción en el modelo Limited de gama alta. El techo de vidrio electrocrómico puede pasar de esmerilado a transparente con solo hacer clic en un botón, lo que le permite disfrutar al máximo de la totalidad del techo panorámico. También es una característica de la que vale la pena presumir porque hasta ahora ha estado reservada a coches ultralujosos.

La calidad del material en nuestro auto de prueba con acabado Limited fue majestuosa para un SUV de esta clase. En lugar de plásticos duros en toda la cabina, como los que encontrarás en muchos otros Toyotas, hay materiales suaves al tacto en casi todas las partes con las que interactúas. El diseño de la consola central, las molduras de imitación de madera y la tapicería de cuero sintético lucen fantásticos, mientras que la paleta de colores, que era una mezcla de grises en nuestro modelo de prueba, lucía de buen gusto.

Tecnología, infoentretenimiento y asistencia al conductor

A menos que opte por el Venza de gama alta, el sistema de información y entretenimiento del SUV refleja los que encontrará en otros modelos de Toyota. El sistema de información y entretenimiento estándar incluye una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, cuatro puertos USB, Apple CarPlay, Androide Auto, Amazonas alexa, un punto de acceso Wi-Fi incorporado, seis parlantes de audio, una conexión inalámbrica teléfono inteligente cargador y Bluetooth. Un sistema de audio JBL de nueve parlantes y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas son las pocas opciones disponibles.

La pantalla táctil es un producto típico de Toyota y ejecuta el último sistema Entune. Ambas pantallas táctiles tienen gráficos anticuados y un diseño complicado. Más allá del tamaño, la pantalla táctil más grande de 12,3 pulgadas prescinde de los botones físicos. Tanto el sistema HVAC como el de infoentretenimiento se pueden controlar mediante botones táctiles capacitivos, lo que resulta, en el mejor de los casos, frustrante. La pantalla táctil más grande trae la funcionalidad de pantalla dividida, que tiene una característica ingeniosa que le permite elegir qué lado de la pantalla está dividido, ya sea el derecho o el izquierdo. Eso facilita la interacción tanto para el conductor como para el pasajero.

Las características de seguridad estándar provienen de la suite Toyota Safety Sense 2.0. El paquete incluye reconocimiento de señales de tráfico, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, emergencia automática frenado, control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal, detección de peatones, asistencia para mantenerse en el carril y cambio de carril advertencia. Las pocas características de seguridad opcionales incluyen sensores de estacionamiento, una pantalla frontal y una cámara de estacionamiento con vista envolvente.

Si bien el Venza viene equipado con todo tipo de características de seguridad, debemos señalar que la calidad de las cámaras no es espectacular. La cámara tiene una lente ojo de pez que distorsiona la imagen hasta un punto en el que la vista de 360 ​​grados no es tan útil. Afortunadamente, el Venza está disponible con un espejo retrovisor con video que brinda a los conductores una vista clara de lo que hay detrás del vehículo sin obstrucciones.

Experiencia de manejo

Debajo del capó, el Venza utiliza el mismo sistema de propulsión híbrido que el RAV4 Hybrid, que se compone de un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros y tres motores eléctricos. También se incluyen tracción total y una transmisión automática continuamente variable. Es el único tren motriz disponible, lo que convierte al Venza en uno de los pocos vehículos híbridos en el segmento mediano y en uno de los pocos autos exclusivamente híbridos en el mercado.

Toyota afirma que el Venza tiene una potencia combinada de 219 caballos de fuerza. Puede que no parezca mucho, especialmente porque Murano, Blazer, Passport y Edge están disponibles con motores de seis cilindros. Sin embargo, al final del día, la falta de potencia no afecta el atractivo del Venza.

En el mundo real, el Venza ofrece mucha potencia para el uso diario. El tren motriz híbrido llena los vacíos donde un motor de cuatro cilindros por sí solo te dejaría con ganas de más, lo que hace que el SUV mediano se sienta mucho más animado de lo que deja entrever su cifra de caballos de fuerza. El cambio de gasolina a electricidad se produce sin problemas y el ruido parecido al de una nave espacial que se emite cuando el Venza funciona con electricidad te hace sentir como si estuvieras en el futuro. Si planea conducir mucho en la ciudad, hay un “Modo EV” que garantiza que el Venza funcione únicamente con electricidad para ahorrar gasolina o moverse de la manera más ecológica posible.

Alejándose de su elegante diseño exterior, el Venza está pensado más para la comodidad que para la agilidad. Una configuración de suspensión suave da como resultado un giro más relajado que otros SUV medianos, pero eso se traduce en una conducción cómoda en todo tipo de condiciones de carretera. Hay un modo "Sport", pero no tiene mucho sentido en esta aplicación. En cambio, lo pusimos en modo “Eco” y lo mantuvimos allí durante la mayor parte de la semana.

Si necesita un SUV para remolcar carga, es mejor que busque en otro lado, ya que el Venza no está calificado para remolcar en absoluto.

Kilometraje de gasolina y seguridad

El tren motriz del Venza puede hacer que algunos conductores quieran más rendimiento, pero ciertamente lo compensa en términos de economía de combustible. Obtendrá cifras de economía de combustible líderes en su clase de 39 mpg combinadas (40 mpg en ciudad, 37 mpg en carretera) y eso con tracción total. Si bien no es tan bueno como el RAV4 Hybrid (40 mpg combinado), es mucho mejor que cualquier otro SUV mediano de dos filas y mejor que cualquier otro SUV mediano con tren motriz híbrido. El nuevo Kia Sorento Hybrid es el que se acerca más con una clasificación combinada de 37 mpg.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) nombró al Toyota 2021 como Top Safety Pick, que es la segunda calificación más alta de la organización. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) otorgó al SUV una calificación de seguridad general de cinco estrellas.

Toyota cubre el Venza con una garantía básica de tres años y 36,000 millas y una garantía del tren motriz de cinco años y 60,000 millas. Estos son promedio para las marcas principales, aunque Kia y Hyundai lideran el segmento con una garantía básica de cinco años y 60,000 millas y una garantía del tren motriz de 10 años y 100,000 millas.

Al igual que otros híbridos de Toyota, el Venza también está respaldado por una garantía de batería de 10 años y 150,000 millas y una garantía de ocho años y 100,000 millas para los componentes que componen el sistema híbrido.

Cómo configuraría DT este coche

Con un precio de más de $40,000, nuestro vehículo de prueba Venza Limited mostró todas las cosas que ayudan al SUV a destacarse en la clase repleta. Si bien es posible adquirir un Venza más asequible, obtener el increíble techo Star Gaze requiere que elijas el costoso modelo Limited. Creemos que es una de las piezas tecnológicas más ingeniosas del mercado y que vale la pena tener.

Entonces, nos quedaríamos con el Limited y gastaríamos los $1,400 adicionales en el techo Star Gaze. Con eso, tienes un SUV elegante y bien equipado con una característica que será la envidia de todo el vecindario.

Nuestra opinión

Pocos SUV causan revuelo hoy en día. Si bien el Toyota Venza 2021 no eleva la clase SUV a nuevas alturas ni hace que uno reconsidere todo En cuanto a los vehículos de gran altura, viene con una característica única y un estilo distintivo que lo convierte en un elemento distintivo. elección.

El Chevrolet Blazer ofrece un estilo más deportivo tomado del deportivo Chevrolet Camaro. Tiene una cabina más espaciosa, un motor V6 más potente y un manejo más deportivo que el Venza. El híbrido de Toyota es mucho más eficiente y viene con más funciones tecnológicas.

Si está interesado en hacer algo de todoterreno y quiere algo que pueda remolcar hasta 5,000 libras, consulte el Honda Passport. Tiene 8,1 pulgadas de distancia al suelo, un sistema de gestión de tracción inteligente para afrontar diferentes terrenos y condiciones climáticas, así como un potente motor V6. El Passport no puede igualar al Venza en términos de economía de combustible, materiales interiores o características tecnológicas.

El nuevo Hyundai Santa Fe es otro SUV mediano de dos filas que se ofrece con un sistema de propulsión híbrido. Si bien no es tan eficiente como el Venza ni está tan bien equipado en cuanto a características de seguridad, tiene una Interior más espacioso, aún más tecnología, un tren motriz más potente y una garantía más amplia.

¿Deberías conseguir uno?

Sí. El Venza es un SUV mucho mejor que su predecesor y hace lo suficiente para sentirse único en un segmento lleno de gente.

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