Tenga en cuenta que estos rumores se basan en comentarios que eluden la cuestión de los planes de AMG, si los hay, de enfrentarse a rivales como el Porsche 918 y McLaren P1. En todo caso, parece que Porsche parece estar directamente en la mira del fabricante de automóviles de lujo. "Queremos que el público nos vea al mismo nivel que los demás fabricantes de coches deportivos en Alemania".
No, ese no, el que tiene un hiperdeportivo híbrido AWD de 887 caballos de fuerza. La rama de rendimiento de Mercedes también quiere trasladar mucho de lo que aprendió de su reciente dominio en la Fórmula 1 a sus autos de calle, haciendo que la tecnología de carreras sea lo más legal posible en la calle. Entre el sistema de refuerzo de energía cinética de los coches de carreras y el SLS Electric Drive, AMG ciertamente puede crear un sistema de propulsión híbrido lo suficientemente competitivo como para enfrentarse al 918 y sus compatriotas.
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Cuando se trata de tracción total, Moers afirma que la disposición del motor delantero en línea con el SLS y su actual AMG GT no se presta fácilmente a la transmisión AWD. Teniendo en cuenta que un hiperhíbrido requiere de todos modos un diseño de motor central para sus componentes, se podría Se le puede hacer creer que si AMG está pensando en enfrentarse a los perros grandes, las cosas pueden ser así. con membrete.
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Por muy alentador que sea escuchar rumores de que Mercedes está preparando en secreto otro superdeportivo para que lo comamos con los ojos y lo experimentemos, ¿no significa el ala de gaviota algo más que un par de puertas originales? Llámanos locos, pero el SLS parecía más un gran turismo poderoso y enérgico que una máquina de carreras que perseguía hipercoches. Si Mercedes quiere construir algo así, está bien, pero tal vez deje las puertas icónicas fuera.
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