Cuando Volkswagen presentó el XL1 de producción, el El coche de producción más eficiente en combustible y aerodinámico del mundo., saltamos de alegría.
Es esencialmente (ahorre 500 caballos de fuerza) todo lo que soñamos que sean los autos del futuro: eficientes en combustible (¡261 mpg!), conocedores de la tecnología y visualmente dinámicos.
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Luego supimos que Volkswagen solo haría una edición limitada del XL1, alrededor de 250 aproximadamente. Luego supimos que no era probable que enviaran ningún producto a Estados Unidos. Si enviaron algunos al otro lado del charco, serían solo un puñado, aproximadamente 20.
Ahora sabemos que VW está considerando el XL1 como un automóvil de arrendamiento exclusivo, según Blog automático verde.
¿Cómo no nos sorprendemos?
Desde la debacle del General Motors EV1 de la década de 1990 y la consiguiente Documental “Quién mató al coche eléctrico”, pensamos que los fabricantes de automóviles habían aprendido la lección de no mantener en secreto sus automóviles con visión de futuro.
Nos preguntamos: ¿por qué fabricarlos si ni siquiera podemos conservarlos? Nos damos cuenta de que sólo unos pocos llegarían a ser utilizados, el resto sería arrebatado por bichos raros millonarios como Jay Leno, sólo para ser mantenidos cautivos por toda la eternidad en su Santuarios colosales para todo lo relacionado con el automovilismo.. Esperábamos por un momento que al menos algunos siguieran viviendo como conductores diarios. Pobre de mí.
Ahí lo tenemos, amigos. El Volkswagen XL1: el futuro de la ingeniería automovilística. Si tienes la suerte de acercarte a uno, nunca podrás conservarlo.
Salud.
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