Hay mucho que amar del Mazda Global MX-5 Serie de copa. Puede que no sea la carrera más rápida, pero su baja barrera de entrada y su campo competitivo homogéneo la convierten en una visita obligada tanto para los corredores sencillos como para los fanáticos.
La temporada 2015 ya está en marcha, pero Mazda ya mira hacia el futuro. La marca presentó dos prototipos de ingeniería en el Mazda Raceway Laguna Seca esta semana, destacando la ronda final de pruebas para el auto de la Copa 2016.
Con el tiempo, el vehículo estará disponible para su compra para competiciones de eventos (los corredores de la Copa no son legales para circular en la calle), pero primero queda mucho trabajo por hacer. El piloto del prototipo Mazda Skyactiv, Tom Long, lidera el desarrollo del automóvil, examinando más de 392 bases. combinaciones de siete fabricantes de neumáticos, ocho proveedores de frenos y siete socios de kits de suspensión para encontrar el configuración perfecta.
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“Probar el nuevo MX-5 para la Copa Global MX-5 ha sido una combinación increíble hasta ahora”, dijo Long. “El diseño ligero y ágil del chasis, junto con su mayor relación potencia-peso, hacen que esta nueva plataforma sea equilibrada y sea realmente emocionante de conducir. Tomando los elementos clave que hicieron que el chasis MX-5 original fuera tan popular y exitoso, hemos regresado a sus raíces con una apariencia renacida”.
Dado que la serie MX-5 Cup es un evento de producción, todos los competidores equiparán el mismo motor de 2.0 litros que el auto de producción. El motor de cuatro pistones genera 155 caballos de fuerza y 148 libras-pie de torsión de fábrica, pero se permiten tomas de aire frío y otros accesorios. El peso mínimo se establece en 2600 libras, por lo que a menudo se utilizan lastres.
Cuando se tomen las decisiones finales, Mazda Motorsports congelará las especificaciones del vehículo y anunciará el precio llave en mano del auto de carreras a finales de este verano.
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