Cuando el Aventador J único se presentó a principios de este año, sabíamos que era solo cuestión de tiempo antes de que una nueva producción de Lamborghini en topless llegara a adornar las salas de exhibición y los estacionamientos de los casinos de todo el mundo. Ese coche, el Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, finalmente está aquí.
Con la capota bajada, el Roadster luce tan elegante como su hermano de techo rígido, gracias a los reposacabezas carenados. y una cubierta del motor con inusuales ventanas en forma de diamante, que evocan un poco al Sesto Elemento de Lambo. concepto. Lamborghini se refiere a la parte que recorre el centro de la cubierta del motor como “columna espinal”, que es un nombre muy bueno para un detalle de estilo.
La parte superior está hecha de dos piezas de fibra de carbono, que pesan 13,2 libras cada una. No sólo reducen el peso total del Aventador, sino que también facilitan a los propietarios guardarlos en el maletero delantero del coche. Con suerte, el proceso será menos complicado que en el antiguo Murcielago Roadster, que tenía una capota que parecía más una tienda de campaña que un techo.
Aparte de la nueva carrocería, el Aventador Roadster comparte todo con el cupé Aventador LP700-4. Eso significa un V12 de 6.5 litros que genera 691 caballos de fuerza y 509 libras-pie de torsión. Esa monstruosa potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual automatizada de un solo embrague y siete velocidades.
Lamborghini dice que el Aventador Roadster acelerará de 0 a 60 mph en menos de tres segundos y alcanzará una velocidad máxima de 217 mph. Es casi idéntico al cupé y convierte al Roadster en uno de los convertibles más rápidos del mundo.
Sin embargo, el Aventador Roadster no se trata solo de velocidad vertiginosa y estilo agresivo. Lamborghini quería hacer un superdeportivo convertible más refinado, por lo que instaló un deflector de viento y una ventana trasera eléctrica. El resultado es una “calma casi total” a altas velocidades, según Lamborghini. El deflector también se puede guardar en el maletero delantero para una experiencia más visceral.
Lamborghini también quería que el Aventador fuera más ecológico. Tanto el Roadster como el techo rígido tienen desactivación de cilindros, que apaga seis cilindros bajo cargas livianas. También cuentan con un sistema de arranque y parada del motor, con supercondensadores para una respuesta extra rápida.
Otros toques exclusivos del Roadster incluyen ruedas de aluminio forjado “Dione” que son 22 libras más livianas que las el cupé Aventador y un color exclusivo llamado Azzuro Thetis que cambia dependiendo de la forma en que incide la luz. él. Según se informa, este tono se inspiró en el concepto Miura Roadster de 1968.
Lamborghini está aceptando pedidos para el Aventador LP700-4 Roadster ahora, con un precio inicial de 381.000 dólares. Pida uno ahora y es posible que llegue a tiempo para la primavera.
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