El BMW i8 2019 y el Acura NSX 2019 pueden parecer máquinas muy diferentes en tu mente, dado que lo más probable es que el beemer sea para ser visto en el nuevo bar de cócteles del centro, mientras que el elegante hábitat natural del Honda es el estacionamiento de un alquiler de perros posterior a la IPO servicio. Pero ponte esas gafas de lectura mental y mira de nuevo. Ambos coches son biplaza, ambos se centran en mostrar tecnología de vanguardia y ambos tienen un estilo escandaloso. Lo más importante y sorprendente es que ambos tienen el mismo precio. Puedes conducir a casa en un i8 o un NSX si tienes $155,000 en Dogecoin (o el dinero del monopolio de Internet de tu elección). Entonces, aunque inicialmente no se te ocurra hacer compras cruzadas entre estos dos vehículos, en realidad están jugando en la misma liga. Por lo tanto, pongámoslos cara a cara y veamos quién sale ganador. La respuesta puede sorprenderte. O no. No estoy en tu cabeza.
Juzgar un libro por su portada
Si bien es posible que inicialmente no pienses en realizar compras cruzadas entre estos dos vehículos, en realidad están jugando en la misma liga.
Ambos autos parecen superdeportivos de más de $ 155 mil, pero presentan sus imágenes de maneras muy diferentes. El i8, y especialmente el roadster que probamos en este hermoso tono E-Copper, parece un automóvil del futuro cercano, digamos 2030. El i8 es todo curvas y curvas, y a menudo es difícil saber dónde comienzan y terminan los distintos paneles. No se parece a nada en la carretera, de la mejor manera posible. El Acura, por otro lado, parece una amalgama de varios Ferraris, Hondas e incluso una pizca de Corvette. Es como si le hubieras pedido a una IA que generara un superdeportivo. Es ciertamente atractivo y llamativo, pero nunca lo suficientemente distintivo como para captar tu imaginación. La victoria en diseño exterior debe ser para el i8.
Es lo que hay dentro lo que cuenta
En el interior la cosa es al revés. El BMW se siente más elegante que un Serie 3, pero no ofrece lujo ni materiales por valor de $155,000. Es una gran decepción ver un automóvil tan hermoso, operar sus increíbles puertas tipo cisne y luego dejarse caer en un interior aburrido que es demasiado contemporáneo. Los diseñadores arriesgaron tanto el estilo con la carrocería, ¿por qué no podían hacer lo mismo con los materiales y las superficies? Especialmente cuando el interior del i3 del mercado inferior es mucho más futurista con sus pantallas flotantes y molduras de madera mate. El único punto culminante del i8 serían los detalles en tela de fibra de carbono sin curar que se utilizan en toda la cabina.
No hay nada como el BMW i8 Roadster en la carretera. Este es un automóvil que es un híbrido, un roadster, un crucero de lujo y una supermodelo muy nerviosa. Debido a que todas estas cosas suceden a la vez en un solo vehículo, el i8 Roadster se enfrenta simultáneamente a una competencia muy dura de todo el mundo del automóvil. Su precio y su opción de conducción en topless compiten con el 911 S Cabriolet. Su sistema eco híbrido compite con un Prius. Y su apariencia compite directamente con la Venus de Milo. Pero, ¿realmente está considerando las opciones anteriores como alternativas al considerar un NSX? No, porque el i8 Roadster 2019 no es el mejor de su clase en ninguna categoría.
En algún momento de tu infancia, sin duda tu madre te dijo algo como “No me importa lo que hagas, solo sé el mejor en eso”. El BMW i8 no recibió ese discurso. No es el coche más rápido en su rango de precios. Tampoco es el más poderoso. Tampoco es el más electrificado. Se puede argumentar que es el coche más bonito de su clase y yo, por mi parte, sin duda iría allí con usted.
