Audi ha decidido acaparar el mercado de los CUV cursi con su nuevo e infinitesimal Q1.
El Q1, cuyo lanzamiento está previsto para el primer trimestre de 2016, se basará en la misma plataforma que el A1 y el Volkswagen Polo.
Con sólo 12,4 pies de largo, el Q1 será visible a simple vista, pero creo que necesitarás mis gafas para ver los detalles. ¡No te preocupes, al menos será alto! Audi promete una "generosa distancia al suelo". Sin embargo, según la longitud, lo generoso parece ser suficiente para que la taza de café ruede debajo, pero no lo suficientemente alto como para alcanzarla y agarrarla.
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Sin embargo, no pienses ni por un segundo que Audi quiere que tú también puedas utilizar esa distancia al suelo para cualquier cosa útil. Audi, el rey de la tracción quattro, planea ofrecer el Q1 únicamente con tracción delantera.
De acuerdo a El periódico Bild Las opciones del motor abarcarán toda la gama. Con todo, desde un 1,4 litros TFSI, un híbrido o un diésel de 90 caballos. El único problema será elegir cuál quieres. Curiosamente, puede haber una variante SQ1, que podría generar hasta 231 CV. Una locura.
Si eso sucede, realmente espero que incluyan tracción total. De lo contrario, el torque-dirección probablemente será suficiente para hacer que el auto gire bruscamente.
Sin embargo, en apariencia, estoy completamente vendido. El estilo está inspirado en el fantástico Crosslane Coupé. Parece un pequeño Range Rover Sport, pero más futurista. Es el coche que siempre imaginé que conducirían agentes inmobiliarios y peluqueros dentro de treinta años, pero que ahora puedes conseguirlo en tres.
Por lo general, estos pequeños crossovers me parecen un poco extraños. Son, en esencia, versiones más altas de los ya bonitos hatchbacks de tres puertas. Tienes algo de margen, seguro. Pero eso se paga con una menor economía de combustible y un manejo más descuidado. Al menos el Q1 tiene una apariencia baja y la plataforma PQ25 que comparte con el Polo es buena.
Además, mis gustos parecen opuestos a los del mercado porque cada vez salen al mercado más micro-crossovers (o hatchbacks sobre pilotes, como yo los llamo). Y, francamente, parece que podría hacerlo mucho peor que la oferta de Audi.
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