Cada marca está aportando 85 millones de dólares para formar una nueva empresa llamada Fuel Cell System Manufacturing (FCSM), como señaló Autocar. Esta entidad residirá en las instalaciones de fabricación de baterías de GM en Michigan. Además de crear 100 nuevos puestos de trabajo, FCSM aplicará economías de escala a la fabricación de pilas de combustible, haciendo que este tipo de vehículo de energía alternativa sea más barato para los consumidores.
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“Esta base de excelente trabajo en equipo nos llevará ahora a la etapa de producción conjunta en masa de un sistema de pila de combustible que ayudará "Cada empresa creará nuevo valor para nuestros clientes en los vehículos de pila de combustible del futuro", dijo Toshiaki Mikoshiba, director de Honda para Norteamérica. ARRULLO.
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Entre los dos fabricantes, sólo Honda ha producido un modelo orientado al cliente: el Clarity Fuel Cell. Sin embargo, GM ha recorrido millones de kilómetros de pruebas de prototipos, la más reciente mientras preparaba su camioneta ZH2 para el ejército de los EE. UU. Juntos, Honda y GM poseen 2.220 patentes en pilas de combustible de hidrógeno y sistemas de almacenamiento de hidrógeno, según el Índice de crecimiento de patentes de energía limpia.
"La combinación de dos líderes en innovación de pilas de combustible es un avance emocionante para llevar el combustible células más cercanas a la corriente principal de las aplicaciones de propulsión”, afirmó el jefe de desarrollo de productos de GM, Mark Reus. "La eventual implementación de esta tecnología en vehículos de pasajeros creará opciones de transporte más diferenciadas y respetuosas con el medio ambiente para los clientes".
Vale la pena señalar que, si bien Honda ha invertido en tecnología híbrida y ahora en tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, el fabricante de automóviles japonés aún tiene que producir un vehículo puramente eléctrico. GM, sin embargo, está a la vanguardia de esa tendencia con su Bolt EV 2017. Distribuyendo sus recursos entre híbridos de gas y electricidad, vehículos eléctricos con generador de motor de gasolina, vehículos eléctricos puros y ahora pilas de combustible de hidrógeno. sistemas, GM tiene más posibilidades de detectar cualquier tendencia de energía alternativa que tenga más posibilidades de éxito en el mercado. éxito.
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