La proliferación de la tecnología en los automóviles puede ser un espejo apropiado del mundo impulsado por la tecnología que los rodea, pero también presenta un importante problema de seguridad. Controlar todas las diferentes características de los autos nuevos mientras se mantiene la vista en la carretera es un desafío.
Varios fabricantes de automóviles han considerado los controles de voz como una solución. A versión de Siri para coche es un componente importante del plan de Apple para llegar al tablero de los automóviles, por ejemplo. Sin embargo, un nuevo estudio dice que hablar con un automóvil no necesariamente evita la distracción.
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La Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) realizó recientemente un estudio titulado “Medición de la distracción cognitiva en el automóvil” que analizó la capacidad de los conductores para prestar atención mientras realizaban tareas secundarias.
Los investigadores pidieron a los participantes que realizaran una variedad de tareas secundarias, incluida escuchar la radio o un audiolibro, hablar con un pasajero, hablar por teléfono celular y usar un correo electrónico y mensajes de texto de voz a texto característica.
Los resultados mostraron que hablar con un pasajero o hablar por teléfono (tanto con la mano como con las manos libres) causaba aproximadamente la misma cantidad de distracción. Sin embargo, el uso de controles de voz, como el correo electrónico de voz a texto, hizo que prestar atención fuera mucho más difícil.
Los investigadores designaron cinco niveles o "Categorías" de conducción distraída, siendo la Categoría 1 la más baja y la Categoría 5 la más alta. Los investigadores calificaron el uso de controles de voz como una distracción de Categoría 3; hablar con un pasajero o tener una conversación telefónica se clasificaron en la Categoría 2.
El estudio de la AAA cuestiona la suposición común de que quitar las manos del volante y apartar la vista de la carretera para presionar botones o leer una pantalla son las distracciones definitivas.
“La suposición de que si los ojos estuvieran en la carretera y las manos en el volante, las interacciones basadas en la voz serían seguras parece injustificada. En pocas palabras, tener manos libres no significa estar libre de riesgos”, dijeron los investigadores.
La Alianza de Fabricantes de Automóviles ya criticó el estudio: "Estamos muy preocupados que podría enviar un mensaje engañoso, ya que sugiere que los dispositivos portátiles y manos libres son igualmente riesgosos”,
Los fabricantes de automóviles ya han invertido significativamente en tecnología de manos libres. Ciertos sistemas, como el Sync de Ford, han estado en el mercado durante algún tiempo, y Apple está lista para presentar su versión de Siri compatible con automóviles en 12 marcas, desde Chevrolet hasta Ferrari.
A medida que entren en producción más sistemas de control por voz, los investigadores y los conductores tendrán una idea más clara de cómo afectan la capacidad de concentración de las personas. Por supuesto, para eliminar todas las distracciones, el botón "Apagado" en forma de martillo de Jeremy Clarkson sigue siendo la mejor opción.
¿Crees que la tecnología en el automóvil distrae demasiado? Dinos en los comentarios.
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