Los autos conceptuales son criaturas curiosas. Suelen apuntar hacia el futuro, hacia “lo que podría ser”, mientras al mismo tiempo intentan conectarse con el pasado y el presente. O al menos eso es lo que se supone que deben hacer.
Este no es el caso del concepto MINI Boost.
Pareciéndose mucho a un cruce entre un Lotus Exige inflado y un Alfa Rome 4C, el Concepto MINI Boost es una creación del diseñador alemán Liviu Tudoran. Pero en lugar de recordar cualquier cosa que remotamente se parezca a un Mini, Tudoran se escapa con este... muy, muy lejos.
De hecho, lo único remotamente parecido a un Mini es la vieja Union Jack pintada en la parte superior.
En la parte delantera vemos faros tipo uña similares, que recuerdan al E-Type de Jaguar. Una gran boca de radiador alberga también dos faros antiniebla.
A un lado, paneles oscurecidos suben y bajan por la puerta, que se tragan la línea decorativa de las caderas delanteras. Tanto la parte delantera como la trasera parecen más anchas, lo que le da un aspecto más agresivo y atlético al Boost. Y no olvidemos esas puertas de tijera, que serían una novedad en el Mini.
En la parte trasera, encontramos una fascia trasera escalonada con lo que parecen ser luces traseras ahuecadas revestidas con LED y un único tubo de escape de cuatro lados.
Pero es el interior lo que realmente supone un viaje. Tanto el volante como el velocímetro están conectados físicamente. El velocímetro se encuentra dentro de un “capullo” y está diseñado para girar con el volante. Pero escuche esto: el volante está diseñado para girar alrededor de un segundo eje. Existe el movimiento normal de izquierda a derecha que todos conocemos y amamos, pero Tudoran también ha incorporado una rotación hacia arriba y hacia abajo.
Según las notas escritas por Tudoran en las fotografías de la cabina, el movimiento agregado hacia arriba y hacia abajo aumentaría la capacidad de respuesta. No está claro si ese es el caso o no y cómo funcionaría, simplemente tendré que confiar en su palabra.
Además de una combinación futurista de volante y grupo de instrumentos, el concepto MINI Boost también luce una ingeniosa pantalla HUD. También hay una elegante adaptación de la gran pantalla circular central que se encuentra en todos los MINI modernos, lo que supongo que añade otra conexión con el MINI moderno, aunque sea muy menor.
No hubo detalles sobre el poder del Boost, si es un híbrido o qué.
Ahora bien, no digo que no me guste el concepto Boost; tiene el aspecto de hacer funcionar mi motor. Simplemente no se parece en nada a ningún MINI anterior.
Como concepto, eso no me conviene. Pero si MINI alguna vez considerara producirlo, no puedo decir que me opondría a un roadster liviano, tipo Lotus, con ruedas grandes y gordas y las imágenes nítidas que ves aquí.
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