No se pueden tener más coches eléctricos sin más estaciones de carga, por eso Mercedes-Benz está construyendo una red de carga global que cubre el Norte Estados Unidos, China, Europa y otros mercados importantes para respaldar su objetivo de volverse totalmente eléctrico para finales de la década, donde las condiciones del mercado permitir.
Anunciada en CES 2023, la red debería estar operativa a finales de la década, en consonancia con el objetivo de electrificación de Mercedes. Es un movimiento audaz por parte del fabricante de automóviles, que hasta ahora ha dependido principalmente de redes de carga de terceros.
No se puede negar: el SUV Mercedes-Benz EQS 450+ es un automóvil increíble. Claro, el diseño exterior no es para mí, y el morro bulboso, aunque no es tan malo como el del EQS estándar, demuestra que muchos fabricantes de automóviles todavía no tienen idea de qué hacer con un diseño sin parrilla. Pero si te sientas dentro del auto, serás recibido con impresionantes acabados, hermosa calidad de construcción, tecnología moderna y una conducción súper cómoda.
Pasé una semana probando el SUV EQS 450+ y me encantó casi todo. Tiene mucho empuje cuando pisas el acelerador y, aunque la suspensión es un poco blanda, se siente como si estuvieras conduciendo una nube.
A medida que Mercedes-Benz ha ido ampliando constantemente su gama de coches eléctricos EQ, la gama se ha vuelto un poco como las últimas etapas de un juego de Tetris. Está casi completo, pero todavía quedan algunos huecos. Y el SUV Mercedes-Benz EQE 2023 es la pieza que encaja perfectamente en uno de ellos.
Mercedes lanzó recientemente otros dos SUV eléctricos en extremos opuestos del espectro de precios. El SUV EQS se posiciona como el buque insignia de la gama, mientras que el EQB es el modelo básico. El SUV EQE se ubica entre esos dos en tamaño y, presumiblemente, precio. Esto último aún no se ha confirmado y probablemente no lo será hasta la fecha de venta prevista para marzo de 2023 del SUV EQE.
Diseño
Como su nombre lo indica, el SUV EQE es una versión de vehículo utilitario del sedán EQE, que probablemente llegará a las salas de exhibición unos meses antes. Mercedes hizo lo mismo con el EQS, que está disponible en carrocería SUV y sedán.
Con su perfil alto y erguido, el SUV EQE definitivamente parece un SUV adecuado en comparación con el sedán EQE de baja altura. Sin embargo, estacionelo al lado de un SUV EQS y tendrá que sacar una cinta métrica para detectar las diferencias.
El SUV EQE es 0,6 pulgadas más estrecho y 1,2 pulgadas más bajo que el SUV EQS, pero la diferencia más significativa está en la longitud. El SUV EQE es 10,3 pulgadas más corto que el SUV EQS, con una distancia entre ejes 2,1 pulgadas más corta. Y mientras el SUV EQS tiene tres filas de asientos, el SUV EQE tiene dos filas. Según nuestra experiencia con la tercera fila del SUV EQS, eso no es una gran pérdida.
El tema del diseño interior se traslada a otros modelos Mercedes EQ, con un amplio tablero inclinado. diseñado para acomodar muchas pantallas e iluminación ambiental multicolor que debería verse bastante dramática en noche. Sin embargo, la tapicería de polipiel es estándar, en lugar de cuero auténtico, que Mercedes ahora ofrece como opción vegana.
