El lunes, el El Departamento de Justicia de Estados Unidos presentó una denuncia civil contra Volkswagen, Audi y Porsche por supuestamente violar la Ley de Aire Limpio. La demanda afirma que casi 600.000 motores diésel (aproximadamente 499.000 unidades de 2,0 litros y 85.000 unidades de 3,0 litros) estaban equipados con un dispositivo de desactivación ilegal utilizado para engañar a las pruebas de emisiones. Cuando se estaba realizando una prueba, los vehículos alteraron sus emisiones para cumplir con los estándares establecidos por la Agencia de Protección Ambiental (EPA). Sin embargo, en condiciones normales de conducción, los coches producían varias veces más nitrógeno del permitido: hasta 40 veces el límite legal en el caso de motores de 2.0 litros y nueve veces el estándar federal para motores de 3.0 litros. motores. El nitrógeno se ha relacionado con una variedad de problemas respiratorios graves, como el asma.
Vídeos recomendados
“Los fabricantes de automóviles que no certifican adecuadamente sus automóviles y que no cumplen con los sistemas de control de emisiones incumplen la confianza del público, ponen en peligro la salud pública y perjudican a los competidores”, dijo el Fiscal General Adjunto John C. Cruden para la División de Medio Ambiente y Recursos Naturales del Departamento de Justicia. "Estados Unidos buscará todos los recursos apropiados contra Volkswagen para reparar las violaciones de las leyes de aire limpio de nuestra nación alegadas en la denuncia".
“Con la presentación de hoy, damos un paso importante para proteger la salud pública al buscar responsabilizar a Volkswagen por cualquier tráfico ilegal de aire. contaminación, lo que nos encamina hacia la resolución”, se hizo eco la administradora adjunta Cynthia Giles de la Oficina de Aplicación y Cumplimiento de la EPA. Garantía. “Hasta ahora, las conversaciones con la empresa para retirar el producto no han dado como resultado un camino aceptable a seguir. Estas discusiones continuarán en paralelo con la acción judicial federal”.
El dieselgate fue presentado por primera vez al público el 18 de septiembre de 2015, cuando la EPA emitió un aviso de violación de la Ley de Aire Limpio. Desde esa fecha, el Grupo Volkswagen ha cambió su estructura de gestión, Cancelación de ventas de vehículos diésel., y aumentó su enfoque en los modelos electrificados. VW no ha comentado oficialmente sobre la demanda al momento de escribir este artículo, pero el jefe de turismos de la marca, el Dr. Herbert. Diess, dará un discurso de apertura en CES 2016 el 5 de enero, donde se espera que exponga los planes del fabricante de automóviles para el futuro. La empresa se enfrenta actualmente a aproximadamente 18.000 millones de dólares en multas.
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
