El próximo proyecto de SpaceX se está calentando, literalmente. El director ejecutivo Elon Musk ha revelado detalles sobre El proyecto de la nave espacial Starship de SpaceX, con el objetivo de crear un vehículo espacial de próxima generación. El cohete de prueba actual se llama Hopper y se diseñó un prototipo del mismo. recientemente construido. En última instancia, el objetivo es utilizar Starship en el ambicioso plan de la compañía para colonizar Marte.
SpaceX decidió saltarse la construcción de una nueva nariz para Hopper, almizcle dijo, ya que ya no era necesario. En cambio, la compañía está construyendo el vehículo Starship original. Actualmente están trabajando en una forma de proteger la Starship de las temperaturas extremas generadas por reingresar a la atmósfera de la Tierra, y para ello han desarrollado placas hexagonales de protección contra el calor. propósitos.
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También hay un vídeo que muestra las fichas hexagonales en acción, con nueve de los mosaicos puestos a prueba al ser bombardeados con calor por lo que son esencialmente lanzallamas. Los mosaicos se muestran llegando al
temperatura estimada de entrada orbital de alrededor de 1.650 Kelvin (es decir, unos abrasadores 2.510 grados Fahrenheit o 1.377 grados Celsius) y mantienen su integridad. Las fichas lograron pasar la prueba durante toda la duración que se les requería, lo que indica que podrían proteger a Starship cuando despega y vuelve a entrar a la atmósfera.Prueba de losetas hexagonales del escudo térmico de Starship pic.twitter.com/PycE9VthxQ
– Elon Musk (@elonmusk) 17 de marzo de 2019
La ventaja de la forma hexagonal es que no ofrece “un camino recto para que el gas caliente acelere a través de los huecos”, según Almizcle. De hecho, el hexágono es una forma útil que aparece en la naturaleza, como en el estructuras de panal creadas por las abejas. La forma permite una disposición geométrica de celdas idénticas con un área de pared mínima, lo que da lugar a la forma de panal. emergiendo naturalmente.
Musk ofreció más pistas sobre los próximos desarrollos de SpaceX en Twitter, diciendo que los nuevos mosaicos hexagonales cubrirán la mayor parte del lado de barlovento del Starship ya que no se necesita escudo en el lado de sotavento. Para enfriar los puntos críticos, enfriamiento por transpiración Se utilizará para las secciones más calientes.
En cuanto a los detalles del sistema de refrigeración, Musk ofreció que “se agregará refrigeración por transpiración dondequiera que veamos erosión del escudo. La nave espacial debe estar lista para volar nuevamente inmediatamente después del aterrizaje”, y agregó que no habrá “renovación cero” planificada entre un aterrizaje y el siguiente despegue.
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