Ahora esa era está llegando a su fin. Ferrari y Porsche finalizaron la producción de sus coches hace un tiempo, y el último McLaren P1 acaba de salir de la fábrica de la compañía. McLaren limitó la producción a 375 unidades cuando anunció por primera vez el P1 y vendió todas ellas incluso antes de que comenzara la producción. Simplemente a la empresa le tomó un tiempo completar esos pedidos.
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El P1 se mostró por primera vez como un concepto ligeramente disfrazado en el Salón del Automóvil de París de 2012 y luego debutó en forma de producción en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. La producción comenzó en la primavera de 2013 en una línea especial en la fábrica de McLaren en el Reino Unido. La producción avanzó a un ritmo de aproximadamente un automóvil por año, y cada automóvil tardó unos 17 días en construirse.
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El más poderoso de McLaren utiliza un V8 biturbo de 3.8 litros, combinado con un motor eléctrico. Juntos, producen 903 caballos de fuerza y 664 libras-pie de torque, suficiente para que el P1 pase de 0 a 62 mph en 2.8 segundos y alcance una velocidad máxima declarada de 217 mph. El motor eléctrico también se utiliza para llenar los huecos en la curva de par del V8, proporcionando una aceleración más suave y consistente.
El P1 está construido alrededor de un chasis "MonoCage" de fibra de carbono que esencialmente convierte el compartimiento de pasajeros en la estructura principal del automóvil. Esto tenía como objetivo reducir el peso en comparación con los automóviles que utilizan carrocerías tradicionales de fibra de carbono; McLaren dice que el P1 tiene un peso seco de 3196 libras. Su estilo escandaloso tampoco es sólo para lucirse. En el modo Carrera, el P1 puede generar hasta 1322 libras de carga aerodinámica.
Si bien el P1 “estándar” puede estar a punto de desaparecer, McLaren todavía tiene pedidos para el Coche de pista P1 GTR pendiente. Construido en honor al F1 GTR ganador de Le Mans, el P1 GTR en realidad no se puede conducir en vías públicas, pero cuenta con 986 caballos de fuerza y numerosas modificaciones destinadas a mejorar aún más el rendimiento. McLaren espera que la producción del GTR concluya a principios de 2016.
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