Mantener contentos tanto a los entusiastas del motor como a los ejecutivos de la empresa no es una tarea sencilla. Parecería que el nuevo director de Mercedes-Benz AMG, Tobias Moers, ya domina el arte, ya que es capaz de revelar información que deleita a los fans sin revelar demasiado.
En una entrevista con Tendencia del motorMoers dio más información que la que dan la mayoría de los ejecutivos en todo un año. Saludos, Tobías.
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Moers confirmó que el V8 de 6.2 litros de aspiración natural ya no existe, y el reemplazo será revelado en el Auto Show de Nueva York 2014. Moers dejó en claro que el reemplazo no superará al V8 biturbo de 5.5 litros, que genera 550 caballos de fuerza. Triste noticia por cierto.
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Hablando de Nueva York, Moers también dijo que en el salón del automóvil también se presentará un nuevo automóvil deportivo, llamado GT AMG. El nuevo deportivo contará con un V8 biturbo de 4,0 litros y costará menos que el SLS con alas de gaviota.
Las noticias son aún mejores: las versiones AMG de la nueva Clase S Coupé también viajarán a la Gran Manzana. Ginebra aún no ha terminado y ya estoy ansioso por llegar a Nueva York.
También se le preguntó al Sr. Moers sobre el AMG más vendido en Estados Unidos, el G65. El capitán de AMG dijo que el grupo está trabajando para llevar el V12 biturbo de 6.0 litros a Estados Unidos. El principal obstáculo para AMG es la seguridad. Pero seamos realistas; No importa lo inseguro que sea un coche con motor V12, lo conducirías.
Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de una Clase C o E con un AMG V6, Moers respondió: "¿Por qué querrías un [seis cilindros]?" … Touché, señor Moers.
Finalmente, el director de la compañía afirmó que AMG seguirá fabricando un V12 mientras haya mercado para el motor, pero insinuó que podría ser necesario un híbrido enchufable para mantenerse al día.
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