Después de casi siete años de pausa, Honda regresa con fuerza a las carreras de Fórmula Uno en 2015 como socio de motores de McLaren.
Sin embargo, el fabricante de automóviles parece estar centrado en mucho más que recuperar su récord con McLaren como uno de los equipos más exitosos del deporte, sólo superado por Ferrari.
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Honda, que se retiró de la Fórmula Uno en 2008 debido a problemas financieros, está buscando aprovechar las nuevas regulaciones de motores en el deporte para mejorar sus vehículos de consumo cotidiano, según Reuters.
“A medida que la dirección de las nuevas tecnologías de la Fórmula Uno y la dirección que Honda apunta para los partidos de desarrollo, los jóvenes ingenieros que serán "Los responsables de Honda en el futuro comenzaron a expresar su deseo de participar en el desafío", dijo el director ejecutivo de Honda Motor Co., Takanobu, en un comunicado. conferencia.
"Más que en el pasado, podemos esperar una retroalimentación de los autos de carrera hacia los autos de calle comunes y viceversa".
Bajo las nuevas regulaciones, la Fórmula Uno introducirá un nuevo motor V6 de 1.6 litros ayudado por tecnología turbo de alta potencia con sistemas de recuperación de energía a partir de la próxima temporada.
Honda cita dos ejemplos de tecnologías que podrían aplicarse desde autos de carreras hasta autos de calle, incluyendo energía regenerativa del turbo, que cambia la energía rotacional del turbo en electricidad, y reducción de tamaño el turbo.
Martin Whitmarsh, director ejecutivo de McLaren, dijo que las tecnologías cruzadas ayudarían al equipo, según Reuters.
"Creo que la Fórmula Uno ha sido absolutamente lenta en adaptarse y cambiar a los nuevos desafíos que son relevantes para las necesidades. de la sociedad... Reducir el tamaño de los turbocompresores y un mayor contenido híbrido, estas son áreas (en las que) sé que Honda sobresaldrá”, dijo.
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