¿Quién dijo que los muscle cars no tienen un propósito práctico?
Durante décadas, la Fuerza Aérea de Estados Unidos ha utilizado coches rápidos para ayudar a aterrizar a los pilotos del avión espía Lockheed Martin U-2. En servicio desde los primeros días de la Guerra Fría, el U-2 es notoriamente difícil de aterrizar, lo que le valió el apodo de "Dama Dragón" y llevó a la Fuerza Aérea a instituir algunos procedimientos muy especiales.
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Persigue autos como el Pontiac GTO en este video de Usuario de YouTube TopFelya acompañar a los U-2 en la pista. Son conducidos por pilotos que brindan información a la persona en la cabina. Realmente es el uso perfecto para un muscle car americano.
Esto suele ser sólo una precaución para los despegues, según El viaje, pero es absolutamente necesario para los aterrizajes. Las alas tipo planeador del U-2 fueron diseñadas para ayudarlo a flotar en el aire a grandes altitudes, pero dificultan el aterrizaje. Sus características de gran sustentación significan que el piloto esencialmente tiene que detener el avión a unos pocos pies de la pista para aterrizar. El U-2 también es muy susceptible a los vientos cruzados y sus enormes alas pueden caer cerca del suelo (de hecho, descansan en el suelo una vez que el avión se ha detenido).
Por eso la Fuerza Aérea utiliza coches de persecución. Un piloto de U-2 está estacionado en uno de estos autos al final de la pista y acelera en persecución una vez que el avión se acerca. El conductor grita información relevante para ayudar a guiar al piloto hacia un aterrizaje seguro. Debido a que el auto de persecución necesita alcanzar al avión para poder hacerlo, deben ser rápidos.
Además del Pontiac GTO (la última generación, que en realidad era un Holden Commodore disfrazado), la Fuerza Aérea ha utilizado el Ford Mustang, Chevrolet Camaroy el Pontiac G8 como coches de persecución U-2. Un Tesla Modelo S Incluso fue visto recientemente siguiendo a un U-2 durante el despegue en una base militar británica. El U-2 ha estado en servicio durante unos 60 años, pero aún podría durar más que todos esos potentes V8. Incluso en un futuro impulsado por energía eléctrica, siempre habrá necesidad de coches rápidos.
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