Un estudio del MIT dice que 3.000 viajes compartidos podrían reemplazar toda la flota de taxis de Nueva York

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Toda la flota de taxis de la ciudad de Nueva York (casi 13.250 vehículos) podría ser reemplazada por solo 3.000 automóviles de viaje compartido si estos servicios se optimizaran, según un nuevo estudio del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial (CSAIL) del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).

CSAIL Daniela Rus y su equipo crearon un algoritmo que procesó datos de tres millones de viajes en taxi en la ciudad de Nueva York, calculando rutas y horarios para vehículos de dos, cuatro y diez personas. Los resultados mostraron que 3.000 taxis para cuatro personas podrían ayudar a atender el 98 por ciento de la demanda de la ciudad (con un tiempo de espera de 2,3 minutos), mientras que 3.000 taxis de dos personas podían manejar el 94 por ciento y sólo 2.000 vehículos de diez personas podían manejar el 95 por ciento. por ciento.

“Hasta donde sabemos, esta es la primera vez que los científicos han podido cuantificar experimentalmente la relación entre el tamaño de la flota, capacidad, tiempo de espera, retrasos en el viaje y costos operativos para una variedad de vehículos, desde taxis hasta camionetas y lanzaderas”, dijo Rus en un comunicado de prensa. liberar. "Es más, el sistema es especialmente adecuado para coches autónomos, ya que puede redirigir continuamente los vehículos en función de solicitudes en tiempo real".

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Muchos de los sistemas de viajes compartidos actuales, como los utilizados por Uber y Lyft, son relativamente inflexibles a la hora de planificar y asignar rutas. Por el contrario, el sistema de Rus puede comparar viajes con diferentes vehículos cuando sea apropiado y podría prepararse para una gran demanda enviando autos inactivos a áreas concurridas. Los investigadores dijeron que esto permite que el servicio funcione un 20 por ciento más rápido que los servicios estándar.

"Los servicios de viajes compartidos tienen un enorme potencial para generar un impacto social positivo con respecto a la congestión, la contaminación y el consumo de energía", dijo Rus. "Creo que es importante que nosotros, como investigadores, hagamos todo lo posible para explorar formas de hacer que estos sistemas de transporte sean lo más eficientes y confiables posible".

Rus y su equipo publicaron un artículo titulado "Asignación de vehículos de viaje y análisis de los beneficios del uso compartido de vehículos de alta capacidad" en las Actas de la Academia Nacional de Ciencias de esta semana.

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