En su último anuncio, Honda enfatizó la gran cantidad de mejoras de diseño que se han desarrollado para el automóvil a través de extensas pruebas aerodinámicas. Un splitter delantero ancho, junto con los faldones laterales, reducen la sustentación y gestionan el flujo de aire alrededor del coche. El parachoques delantero tiene una forma que está diseñada para evitar que se acumulen turbulencias de aire alrededor de las ruedas delanteras y agreguen resistencia.
Más allá de eso, Honda ha declarado que la parte inferior del Type R es casi completamente plana, lo que le dará al increíble carga aerodinámica del automóvil, ya que el aire que sale del difusor trasero esencialmente succiona el automóvil hacia la pista o camino.
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Sabemos que el Civic Type R estará propulsado por un nuevo motor turbo VTEC de cuatro cilindros y 2.0 litros de inyección directa, pero no han especificado ninguna cifra de rendimiento… hasta ahora.
Se rumorea que la potencia del motor ronda los 275 caballos de fuerza, pero eso aún no se ha confirmado. Lo que Honda *está* diciendo, sin embargo, es que la potencia del motor, combinada con todo el trabajo aerodinámico aplicado al producto final, dará como resultado que el Civic Type R sea capaz de alcanzar las 167 millas por hora.
Ese es un gran número para un pequeño hatchback deportivo.
Poner fin a todo esto será un paquete de frenos Brembo de alto rendimiento diseñado específicamente para el automóvil. Las pinzas de cuatro pistones estarán alojadas en ruedas de aluminio de 19 pulgadas diseñadas a medida para adaptarse a frenos tan grandes.
El tan anticipado Civic Type R tendrá la sábana en el Auto Show de Ginebra este marzo. Esperamos quedar deslumbrados por la presentación de este automóvil, y no solo por el color de pintura Championship White que usará en el espectáculo.
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