Un SUV Rolls-Royce puede sonar tan probable como una minivan Lamborghini, pero los funcionarios de la compañía no lo descartan. Si bien no hay planes actuales para construir un SUV con un adorno de capó Spirit of Ecstasy, Rolls tampoco descartará la idea por completo.
“La filosofía de Rolls-Royce es muy clara, y es que nunca le diremos nunca a nada”, dijo el director regional de Rolls Asia Pacífico. Consejos para el coche.
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Ni siquiera se está discutiendo un SUV, pero el hecho de que Rolls pueda estar dispuesto a considerar la idea es bastante sorprendente para una empresa tan conservadora.
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Rolls-Royce no está interesado en perseguir las ventas, incluso menos que otros fabricantes de bajo volumen como Ferrari, Lamborghini y Bentley. Construye lo que considera el último automóvil de lujo, independientemente de los ciclos de productos convencionales.
El sedán Ghost de tamaño reducido, que se basa en el BMW Serie 7, ha sido la mayor desviación de la tradición en los últimos años. Se considera un "bebé" más convencional en comparación con el Phantom de tamaño completo e intransigente.
Con el lanzamiento del cupé Wraith basado en Ghost en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, Rolls-Royce tiene nuevos modelos por ahora. Un nuevo Rolls tarda de cuatro a cinco años en desarrollarse, y sin nada en el tablero de dibujo en este momento, tomaría un tiempo para que apareciera un SUV teórico si la compañía de repente sintiera la necesidad.
¿El mundo necesita un SUV Rolls-Royce? El Phantom Drophead Coupe de dos puertas (convertible para nosotros los proles) ya mide 220.8 pulgadas de largo, solo dos pulgadas más corto que un Chevrolet Suburban. Entonces, la gente ya piensa en la circunferencia cuando piensa en Rolls.
Sin embargo, es poco probable que el cliente tradicional de Rolls alguna vez lleve su SUV fuera de la carretera, y es posible que los choferes no valoren una posición de conducción alta tanto como los conductores civiles.
También es difícil ver cómo Rolls podría construir un SUV británico único que funcione bien, envuelva a sus ocupantes en lujo y sea mejor que el Land Rover Range Rover. Land Rover inventó el segmento de los SUV de lujo, y la casi perfección del Range Rover actual lo demuestra.
De todos modos, un SUV Rolls-Royce tendría mucha competencia. Lamborghini está trabajando en el Urús, y espía está trabajando para poner en producción su D8 Pekín-a-París. Bentley también puede construir un SUV, a pesar de la panorámica completa de su 2012 Concepto EXP 9 F.
El hecho de que ninguno de esos vehículos esté todavía en las salas de exhibición demuestra cuán endeble es en realidad el segmento de los SUV ultralujosos, a pesar de todas las conversaciones confiadas. Aún así, nadie pensó que el Porsche Cayenne sería un éxito de ventas. Tal vez la actitud de "nunca digas nunca" de Rolls sea prudente después de todo.
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