Tesla dijo a los medios de comunicación que ayer lanzaría la actualización. Informes de los consumidores otorga dos puntos en su escala de calificación a los automóviles que cuentan con frenado autónomo de emergencia de serie, ya que considera que la tecnología es una característica de seguridad importante. La revista dijo que reevaluaría las calificaciones de Tesla una vez que confirmara que todos los autos de los clientes habían sido actualizados y que la función estaba disponible en autos nuevos.
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El problema está relacionado con la decisión de Tesla de
cambiar a un nuevo conjunto de sensores para su piloto automático y otros sistemas de asistencia al conductor. Todos los coches fabricados desde octubre de 2016 tienen la nueva configuración "Hardware 2" y no estaban disponibles con frenado autónomo de emergencia cuando se entregaron a los clientes. Tesla había indicado que la función se volvería a agregar relativamente pronto, pero Informes de los consumidores dijo que hizo esperar demasiado a los clientes.El “Hardware 2” incluye una mayor variedad de sensores que la configuración anterior del “Hardware 1”, hasta el punto de que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, cree que podría permitir una conducción totalmente autónoma. Pero el software es menos completo: además del frenado autónomo de emergencia, los autos “Hardware 2” se enviaron sin algunas de las funciones de piloto automático que estaban disponibles en los autos “Hardware 1”. Tesla lanzó una actualización de software en diciembre para que una pequeña cantidad de automóviles vuelvan a agregar esas características, y anunció un lanzamiento a mayor escala el mes pasado.
Informes de los consumidores redujo la puntuación del Model S de 87 puntos a 85 puntos, sacándolo del primer puesto en la “categoría de ultra lujo”. El Model S ocupa ahora el tercer lugar, detrás del BMW Serie 7 y el Lexus LS. La puntuación del Model X se redujo de 58 puntos a 56 puntos, lo que sitúa al SUV cerca del final de su categoría.
Informes de los consumidores Inicialmente tenía una visión favorable de Tesla, pero desde entonces las cosas han ido cuesta abajo. Calificó al Model S P85D como el mejor automóvil que había probado jamás, pero estaba menos interesado en el Model X. El Model S tampoco obtuvo una buena puntuación.n los rankings de confiabilidad de la revista, algo que ciertamente no es inusual en vehículos de lujo complejos. Informes de los consumidores también ha discrepado con el sistema de piloto automático de Tesla, considerándolo como “demasiada autonomía, demasiado pronto”. Aún así, Tesla superó su Ranking de satisfacción del cliente 2016.
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