Para los no iniciados, un "soporte de pista" es donde un ciclista se equilibra sobre sus pedales en una parada, moviendo la bicicleta ligeramente para mantener el equilibrio. Es este tipo de movimiento pequeño pero perceptible lo que confundió al automóvil autónomo de Google, aunque nadie estaba en peligro. El incidente ocurrió en Austin, Texas, donde los vehículos han acaba de comenzar una prueba.
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Cuando el ciclista cambió de posición, el auto de Google frenó, aunque el ciclista no iba a ninguna parte. “Repetimos este pequeño baile durante unos dos minutos completos y el automóvil nunca pasó del medio de la intersección”, informa el ciclista. "Los dos muchachos adentro se reían y metían cosas en una computadora portátil, supongo que tratando de modificar algún código para 'enseñar' al auto algo sobre cómo lidiar con la situación".
A pesar de la experiencia, el conductor dice que se "sentía más seguro" al manejar un automóvil autónomo que uno operado por humanos; por supuesto, Los conductores robóticos no intentan intimidar a los ciclistas, ni olvidar dónde están, ni intentar cortar un espacio donde no hay suficiente habitación. Este es exactamente el tipo de retroalimentación y experimentación que necesita Google, ya que busca expandir su proyecto de conducción autónoma más allá de Mountain View.
Los esfuerzos de la compañía parecen estar aumentando a medida que aumenta la competencia por todos lados. Google es ahora reportando cada accidente sus autos están involucrados para mejorar la transparencia, mientras expanden las rutas de prueba a nuevas partes de los EE. UU., como ya mencionamos. Mientras tanto, Uber, Manzana, y tesla están esperando en las alas.
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