BMW venció a sus rivales en el segmento de autos eléctricos cuando lanzó el i3 en 2013, pero el auto urbano era demasiado extravagante para atraer a las masas. A medida que continúa la producción del i3, la compañía con sede en Munich está desarrollando un sedán a batería llamado i4 que espera se enfrente a Tesla, entre otros competidores. BMW lanzó las especificaciones preliminares del modelo.
El BMW i8 2019 y el Acura NSX 2019 pueden parecer máquinas muy diferentes en su mente, dado que lo más probable es que el beemer para ser visto en el nuevo bar de cócteles del centro, mientras que el elegante hábitat natural de Honda es el estacionamiento de un alquiler de perros posterior a la OPI servicio. Pero ponte esas gafas de lectura mental y mira de nuevo. Ambos autos son de dos plazas, ambos se enfocan en exhibir tecnología de punta y ambos tienen un estilo escandaloso. Lo más importante y sorprendente es que ambos comienzan al mismo precio. Puede conducir a casa en un i8 o un NSX si tiene $ 155,000 en Dogecoin (o el dinero del monopolio de Internet de su elección). Entonces, aunque inicialmente no piense en comprar estos dos vehículos, en realidad están jugando en la misma liga. Por lo tanto, vamos a ponerlos cara a cara y ver quién sale ganador. La respuesta puede sorprenderte. O no. No estoy en tu cabeza.
Juzgar un libro por su portada
Si bien es posible que inicialmente no piense en comprar estos dos vehículos, en realidad están jugando en la misma liga.
Ambos autos lucen como parte de los superdeportivos de más de $155,000 dólares, pero tienen aspectos visuales muy diferentes. El i8, y especialmente el roadster que probamos en este hermoso tono E-Copper, parece un automóvil del futuro cercano, digamos 2030. El i8 es todo swoops y curvas, y a menudo es difícil saber dónde comienzan y terminan los distintos paneles. No se parece a nada más en el camino, de la mejor manera posible. El Acura, por otro lado, parece una amalgama de varios Ferrari, Honda e incluso un toque de Corvette. Es como si le pidieras a una IA que genere un superdeportivo. Ciertamente es hermoso y llamativo, pero nunca lo suficientemente distintivo como para realmente captar tu imaginación. Una victoria en el estilo exterior debe ir para el i8.
Es lo que hay dentro lo que cuenta
Las cosas están al revés en el interior. El BMW se siente más elegante que una serie 3, pero no ofrece los $155,000 en lujo o materiales. Es una gran decepción ver un automóvil tan hermoso, operar sus increíbles puertas de cisne y luego dejarse caer en un interior aburrido que es demasiado contemporáneo. Los diseñadores se arriesgaron tanto con el estilo de la carrocería, ¿por qué no pudieron hacer lo mismo con los materiales y las superficies aquí? Especialmente cuando el interior del i3 de gama baja es mucho más futurista con sus pantallas flotantes y molduras de madera mate. El único punto culminante del i8 serían los acentos de tela de fibra de carbono sin curar que se utilizan en toda la cabina.
