La cápsula Orion de la NASA ha establecido un nuevo récord de distancia para una nave espacial diseñada para llevar humanos al espacio.
El lunes, la nave espacial sin tripulación, que actualmente se encuentra en una órbita retrógrada distante (DRO) alrededor de la luna, alcanzó un punto 268,553 millas más allá de la Tierra, lo más lejos que viajará de nuestro planeta durante el Artemis I misión. Esto también lo colocó a 43,051 millas de la luna mientras viajaba por el espacio a 1,674 mph.
Las camionetas pickup Chevrolet Silverado y GMC Sierra son gemelas, y seguirá siendo así cuando se vuelvan eléctricas.
Chevy presentó su Silverado EV en CES 2022 y ahora es el turno de GMC. El GMC Sierra EV 2024 toma prestadas algunas características clave de su hermano Chevy, así como del primer camión eléctrico de GMC: el Hummer EV. Algunas de esas características fueron iniciadas por General Motors hace dos décadas en camionetas no eléctricas, y ahora están regresando.
Puede reservar un Sierra EV ahora, pero las entregas no están programadas para comenzar hasta principios del año calendario 2024. La producción comienza con un modelo Denali Edition 1 de gama alta, con otras versiones llegando para el año modelo 2025.
Diseño
El Sierra EV actualiza el lenguaje de diseño del GMC Sierra de combustión interna para la era eléctrica. Ya no se necesita una rejilla grande para la refrigeración, pero sigue siendo un elemento de estilo importante del que los diseñadores no querían separarse. Sharon Gauci, directora ejecutiva de diseño global de GMC, explicó a Digital Trends y otros medios en una sesión informativa en línea antes de la entrega del camión. revelar. La forma de la parrilla ahora está delineada con luces, con un logotipo GMC iluminado.
Al igual que el Hummer EV y el Silverado EV, el Sierra EV utiliza la arquitectura de batería modular Ultium de GM que, entre otras cosas, significa que el paquete de baterías es una parte integral de la estructura. Entonces, a diferencia de la mayoría de los otros camiones, incluido el rival Ford F-150 Lightning, el Sierra EV no tiene un marco separado. La cabina y la cama también son de una sola pieza, todo lo cual ayuda a aumentar la rigidez estructural.
La Sierra EV también toma prestada la configuración Midgate de la Silverado EV. Visto por primera vez en el Chevy Avalanche y el Cadillac Escalade EXT a principios de la década de 2000, permite quitar el mamparo y el vidrio detrás de la cabina, extendiendo efectivamente la cama. Combinado con el portón trasero plegable MultiPro del Sierra de combustión interna, puede expandir la longitud de caja predeterminada de 5.0 pies y 11 pulgadas a 10 pies y 10 pulgadas. Un frunk (GMC lo llama "eTrunk") también proporciona espacio de almacenamiento cubierto.
Debido a que se presenta como un vehículo premium, el Sierra EV cuenta con materiales interiores exclusivos, como molduras de madera de poro abierto y rejillas de altavoces de acero inoxidable para su sistema de audio Bose. Pero el diseño en sí, con una pantalla táctil de retrato independiente y un grupo de instrumentos rectangular, se ve sospechosamente similar a la cabina del Ford Mustang Mach-E. La pantalla táctil incluso tiene la misma perilla de volumen grande que el Ford. Esperamos que los abogados de GMC estén listos.
La NASA ahora apunta al lunes 14 de noviembre para el lanzamiento inaugural de su cohete Space Launch System (SLS) de próxima generación.
Los problemas técnicos hicieron que la agencia espacial cancelara los intentos de lanzamiento a fines de agosto y principios de septiembre, mientras que el huracán Ian interrumpió planes para un posible esfuerzo de lanzamiento a fines del mes pasado, que culminó con el equipo rodando el cohete hasta el refugio para protegerlo de los fuertes vientos
