Es importante enchufar correctamente las baterías.
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Es sorprendentemente común escuchar historias sobre la conexión de un cargador de batería a los terminales incorrectos y las consecuencias posteriores que ocurren. En muchos casos, darse cuenta del error rápidamente y quitar los cables de carga o de puente evita daños. Además, los gatillos de seguridad en algunos vehículos minimizan el daño.
Cargar una batería al revés
Una batería consta de un terminal positivo y uno negativo; no es posible cargar la batería al revés. Los cables que conectan la batería a la fuente de carga deben coincidir para cargar la batería. Los cables de carga se conectan a otra batería o un tomacorriente de pared con un dispositivo de carga intermedio que administra el voltaje y evita la sobrecarga.
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La carga desde otra batería es común, especialmente en el campo donde la electricidad no está disponible de inmediato. Los cables se conectan a una batería en un vehículo en marcha que se está cargando con su alternador. Los otros extremos de los cables se conectan a la batería descargada. El voltaje del vehículo en marcha finalmente carga la batería muerta.
Las cargas de batería que se conectan a una toma de corriente a menudo están diseñadas para cargarse lentamente. En lugar de inyectar una ráfaga de voltaje, aumentan lentamente el nivel de carga de la batería de manera segura hasta que alcanza una carga completa. Estos tipos de cargadores se conocen como cargadores de baterías y son particularmente comunes en vehículos, botes y maquinaria que requieren una batería para funcionar pero no funcionan con regularidad. Estas baterías pierden carga gradualmente mientras permanecen sin usar, y los licitadores se aseguran de que permanezcan listas para la acción.
Procedimientos de carga correctos
La carga de una batería requiere que el cable positivo se conecte al terminal positivo y el cable negativo se conecte al terminal negativo. Al cargar una batería de otra batería, los cables deben cumplir este requisito en ambos extremos. Los terminales y cables de la batería suelen estar etiquetados o codificados por colores, lo que simplifica la combinación de las conexiones.
Cuando los cables están conectados al revés, las chispas vuelan y el calor creado puede derretir el aislamiento del cable. Retire los cables inmediatamente para evitar daños mayores. Después de la ronda inicial de chispas y emoción, evaluar el daño requiere probar el vehículo y examinar todo, desde los fusibles básicos hasta la computadora del vehículo o la ECU.
Primero, reemplace la batería por una que esté completamente cargada. Pruebe el vehículo, bote o máquina girando la llave para comenzar. Además, pruebe los componentes eléctricos como las luces intermitentes, las luces y la bocina. Si el vehículo permanece muerto, trabaje a través de los fusibles y enlaces comenzando en la batería y trabajando corriente arriba.
En muchos casos, el primer fusible se funde y ese fusible protege el resto del vehículo. El primer fusible o juego de fusibles es el más grande en la caja de fusibles. Compruébelos junto con todos los demás fusibles de la caja y reemplace los que estén fundidos. A continuación, pruebe el vehículo por segunda vez. Debería iniciarse y funcionar correctamente. Si los fusibles están en buen estado de funcionamiento y los problemas persisten, haga que un mecánico revise la ECU.
Prueba de la batería
Después de cargar una batería al revés, cárguela de la manera correcta. Después de cargarla, pruebe la batería para asegurarse de que funcione correctamente. Si la batería no se carga o no mantiene una carga adecuada con el tiempo, haga que un profesional la pruebe. Muchas tiendas de repuestos para automóviles y tiendas de baterías específicas prueban las baterías de forma gratuita.
Si la prueba de la batería es incorrecta y no mantiene la carga, devuélvala o recíclela y compre un modelo nuevo.
