επιτέλους γίνεται. Μέχρι τώρα, είχαμε μερικούς διαφορετικούς τύπους βυσμάτων σε ηλεκτρικά οχήματα, αλλά τελικά όλοι κινούνται προς έναν σύνδεσμο. Ο σύνδεσμος NACS, που εφευρέθηκε από την Tesla, πρόκειται να γίνει ο κυρίαρχος (ή μοναδικός) σύνδεσμος φόρτισης στα ηλεκτρικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική.
Περιεχόμενα
- Τι είναι το Plug & Charge
- Το φαινόμενο Tesla
- Οχι τόσο γρήγορα
- Τα μειονεκτήματα
Αλλά η πραγματική υποδοχή είναι μόνο μέρος της ιστορίας εάν θέλουμε καλύτερη φόρτιση EV. Είναι σίγουρα σημαντικό, αλλά για να δημιουργήσετε μια πραγματικά βολική εμπειρία φόρτισης, το λογισμικό είναι εξίσου σημαντικό με το υλικό.
Προτεινόμενα βίντεο
Τι είναι το Plug & Charge
Αυτές τις μέρες, εκτός αν έχεις Tesla, η φόρτιση του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου δεν είναι τόσο βολική όσο θα έπρεπε. Τις περισσότερες φορές, θα ανεβείτε σε ένα σταθμό φόρτισης, θα συνδέσετε το καλώδιο φόρτισης, θα μπλέξετε με το την εφαρμογή του σταθμού φόρτισης, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε το tap-and-pay και ελπίζετε ότι όλα λειτουργούν αρκετά καλά ώστε το αυτοκίνητό σας να χρέωση.
Αλλά τα πράγματα όχι έχω να είναι τόσο δύσκολο — και σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι. Είναι 2023 και η τεχνολογία θα πρέπει να μπορεί να συνεργάζεται πιο απρόσκοπτα. Υπάρχει στην πραγματικότητα ένα πρότυπο για να συμβεί αυτό. Το Plug & Charge (γνωστό και ως ISO 15118) είναι κατασκευασμένο για να επιτρέπει με ασφάλεια μια χειραψία μεταξύ του αυτοκινήτου και του τον σταθμό φόρτισης, την αναγνώριση του χρήστη και την επικύρωση της πληρωμής, όλα αυτά χωρίς να χρειάζεται να το κάνετε Οτιδήποτε. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να συνδέσετε το καλώδιο φόρτισης στο αυτοκίνητο και το αυτοκίνητό σας θα χειριστεί τα υπόλοιπα.
Σχετίζεται με
- Η Tesla λέει ότι οι μεταπωλητές Cybertruck ενδέχεται να αντιμετωπίσουν σκληρές κυρώσεις
- Η Toyota εντάσσεται στο κλαμπ «The Tesla plug».
- Το Tesla Model Y απέχει πολύ από το αγαπημένο μου EV, αλλά είμαι πολύ κοντά στο να αγοράσω ένα
Το φαινόμενο Tesla
Φυσικά, αυτό το είδος τεχνολογίας μάλλον ακούγεται οικείο. Τα περισσότερα Tesla λειτούργησαν με αυτόν τον τρόπο από την αρχή. Δυστυχώς, η Tesla δεν χρησιμοποιεί ακριβώς την προδιαγραφή ISO 15118, αλλά χρησιμοποιεί τη δική της κατάλληλη τεχνολογία αυτόματης φόρτισης για να επιτρέπει στα αυτοκίνητα και τους σταθμούς φόρτισης να επικοινωνούν μεταξύ τους. Ωστόσο, η Tesla περιέλαβε πιθανή χρήση του ISO 15118 στο πρότυπο NACS, επομένως οι εταιρείες αυτοκινήτων που υιοθετούν τη νέα σύνδεση θα μπορούσαν επίσης να εφαρμόσουν και την τεχνολογία Plug & Charge, εάν το επιθυμούν.
Η Tesla δεν είναι στην πραγματικότητα η μόνη που εφαρμόζει τεχνολογία αυτόματης φόρτισης, αλλά είναι η μόνη εταιρεία αυτοκινήτων που την υιοθετεί ευρέως ως προεπιλογή. Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να ενεργοποιήσουν το Plug & Charge βουτώντας βαθιά στις ρυθμίσεις της εφαρμογής FordPass και όταν το κάνουν, θα λειτουργεί μόνο με συγκεκριμένους σταθμούς φόρτισης. Έτσι βολικός.
Οχι τόσο γρήγορα
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Plug & Charge δεν είναι στην πραγματικότητα απαιτείται στη μετάβαση στο NACS — περιλαμβάνεται ως επιλογή στο πρότυπο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να το ενεργοποιήσουν. Το ίδιο το NACS είναι απλώς ένας σύνδεσμος — η τεχνολογία κάτω από την κουκούλα είναι ξεχωριστή.
«Η μετάβαση στο NACS δεν θα πρέπει να επηρεάσει την υιοθέτηση του Plug & Charge», δήλωσε εκπρόσωπος της Electrify America σε ένα email στο Digital Trends. «Το NACS είναι απλώς ο σύνδεσμος και η υποκείμενη επικοινωνία παραμένει σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη».
Οι εταιρείες αυτοκινήτων θα μπορούσαν στην πραγματικότητα να έχουν υιοθετήσει το Plug & Charge στα ηλεκτρικά τους οχήματα Combine Charging System (CCS), αλλά ως επί το πλείστον δεν το έκαναν. Και, δεν υπάρχει απαραίτητα καμία ένδειξη που θα αλλάξει με τη μετάβαση στο NACS.
«Ένα όχημα πρέπει να κατασκευαστεί από το εργοστάσιο με ISO 15118 για υποστήριξη Plug & Charge», συνέχισε η Electrify America. «Πολλά από τα νέα οχήματα στην αγορά έχουν ενσωματωμένη αυτή την τεχνολογία, επομένως η υιοθέτηση θα συνεχίσει να αυξάνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλά αυτή τη στιγμή, πολλά από τα ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο κατασκευάστηκαν χωρίς αυτήν».
Αλλά υπάρχει ακόμα κάποια ελπίδα. Οι σταθμοί φόρτισης της Tesla έχουν συνδεθεί εδώ και πολύ καιρό με απλή, βολική φόρτιση και σύντομα αυτοκίνητα που δεν είναι της Tesla θα μπορούν να φορτίζουν μαζικά σε αυτούς τους σταθμούς. Οι υπερσυμπιεστές Tesla βασίζονται τόσο βαθιά στο Plug & Charge που δεν έχουν ενσωματωμένα τερματικά πληρωμής. Θα ορίσετε έναν τρόπο πληρωμής στην εφαρμογή Tesla και απλώς χρησιμοποιήστε το Plug & Charge για να φορτίσετε μετά από αυτό.
Δεν εναπόκειται μόνο στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εφαρμόσουν το Plug & Charge - εξαρτάται επίσης από τα δίκτυα φόρτισης. Σαφώς, η Tesla έχει ήδη κατεβάσει την τεχνολογία, αλλά ευτυχώς, κάποιοι άλλοι το κάνουν επίσης. Η Electrify America υιοθέτησε την τεχνολογία το 2020 (για αυτοκίνητα που την υποστηρίζουν), ωστόσο, η όπως το ChargePoint δεν είναι ακόμη επί του σκάφους.
Τα μειονεκτήματα
Το Plug & Charge δεν είναι απαραίτητα το τέλειο πρότυπο φόρτισης που κάποιοι μπορεί να ελπίζουν, και υπάρχουν λόγοι για τους οποίους ChargePoint, για παράδειγμα, δεν έχει ακόμη υιοθετήσει το πρότυπο. Η ChargePoint υποστηρίζει ότι το Plug & Charge εισάγει άσκοπα έναν μεσάζοντα στη διαδικασία πληρωμής της χρέωσης EV, εισάγοντας περιττούς κινδύνους ασφαλείας. Επιπλέον, το ChargePoint λέει ότι το Plug & Charge δίνει υπερβολική ισχύ στα βοηθητικά προγράμματα για να ορίσουν τις τιμές, αντί για χειριστές των φορτιστών, οι οποίοι, για παράδειγμα, μπορεί να είναι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων που θέλουν να προσφέρουν δωρεάν χρέωση στους εργαζομένους. Απευθυνθήκαμε στο ChargePoint για σχολιασμό και θα ενημερώσουμε αυτό το άρθρο όταν μάθουμε νέα.
Ανεξάρτητα από τα μειονεκτήματα, ωστόσο, είναι σαφές ότι χρειαζόμαστε μια καλύτερη, πιο βολική λύση φόρτισης που θα υιοθετηθεί ευρέως και δεν υπάρχουν πραγματικά πολλές εναλλακτικές λύσεις. Η φόρτιση έχει τη δυνατότητα να είναι πολύ πιο βολική από ό, τι ήταν ποτέ η άντληση αερίου, και αυτό εξαρτάται αποκλειστικά από τον τρόπο διαχείρισης των πληρωμών.
Συστάσεις των συντακτών
- Πώς να παρακολουθήσετε την εκδήλωση παράδοσης Cybertruck της Tesla σήμερα
- Η Lucid ενώνεται με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες υιοθετώντας το βύσμα φόρτισης της Tesla
- Η κατάσταση των φορτιστών EV στις ΗΠΑ αυτή τη στιγμή: Έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας
- Ο Elon Musk της Tesla μπορεί να φτιάξει τον ασυνήθιστο σταθμό Supercharger του
- Η Tesla λανσάρει πιο προσιτά Model S και Model X, αλλά υπάρχει ένα αλίευμα
