Έναρξη BelugaXL - FAL
Αν έχετε δει ποτέ ένα από τα «φουσκωμένα» αεροσκάφη Beluga της Airbus, σίγουρα δεν θα το έχετε ξεχάσει.
Πήρε το όνομά του από τη φάλαινα της Αρκτικής για την παρόμοια εμφάνισή του, το τεράστιο και μάλλον περίεργο αεροπλάνο βρίσκεται σε υπηρεσία τα τελευταία 20 χρόνια, πετώντας μεγάλα εξαρτήματα αεροσκαφών — σκεφτείτε τα τμήματα ατράκτου, τα φτερά και τις ουρές — από ευρωπαίους προμηθευτές έως τα εργοστάσια συναρμολόγησης της Airbus στην Τουλούζη, τη Γαλλία και το Αμβούργο, Γερμανία.
Προτεινόμενα βίντεο
Τώρα η εταιρεία προετοιμάζει την παρθενική πτήση μιας νέας έκδοσης του Beluga, μιας ακόμη μεγαλύτερης από τις πέντε που βρίσκονται σε υπηρεσία.
Ονομάζεται, αρκετά σωστά, BelugaXL, η Airbus αποκάλυψε σε ένα πρόσφατο tweet ότι έχει πλέον κολλήσει τους κινητήρες στο νέο αεροπλάνο καθώς ετοιμάζεται για την πρώτη πτήση της πάνω από την Τουλούζη αυτό το καλοκαίρι.
Και οι κινητήρες είναι αναμμένοι! Πλήρως σε καλό δρόμο για μια πρώτη πτήση αυτό το καλοκαίρι. #BelugaXLpic.twitter.com/fVg7A710jv
— Airbus (@Airbus) 6 Απριλίου 2018
Η Airbus λέει ότι το αεροπλάνο μήκους 184 ποδιών συνδυάζει την υπερμεγέθη ικανότητα μεταφοράς φορτίου με την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα του αεροσκάφους A300-600. Το μπροστινό μέρος του Beluga ανοίγει, επιτρέποντας τη φόρτωση του φορτίου στον σπηλαιώδη χώρο της «φούσκας». Το πιλοτήριο είναι τοποθετημένο χαμηλότερα από ό, τι θα το βρείτε σε ένα A300-600 για να μην χρειάζεται να αποσυνδέετε τα ηλεκτρικά, υδραυλικά και συστήματα ελέγχου πτήσης κάθε φορά που φορτώνεται και εκφορτώνεται το φορτίο.
Η τελευταία έκδοση του υπερ-μεταφορέα της Airbus μπορεί να μεταφέρει 6 τόνους επιπλέον φορτίου σε σύγκριση με το σημερινό Beluga, αυξάνοντας το όριο στους 53 τόνους. Είναι επίσης 20 πόδια μακρύτερο και 3 πόδια φαρδύτερο από τον προκάτοχό του, επιτρέποντας στην εταιρεία να κάνει περαιτέρω βελτιώσεις στην απόδοση όταν πρόκειται για τη μετακίνηση μεγάλων εξαρτημάτων αεροπλάνων. Για παράδειγμα, ο νέος σχεδιασμός θα μπορεί να μεταφέρει δύο πτερύγια Airbus A350 (αντί για ένα μόνο όπως με το σημερινό Beluga), καθώς και τμήματα το διώροφο Α380, επί του παρόντος το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο.
1 του 7
Μέχρι τώρα, πολλά από τα συναρμολογημένα τμήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του A380 είναι πολύ μεγάλα ακόμη και για να τα μεταφέρει το σημερινό Beluga. Αυτό αναγκάζει την Airbus μια πολύπλοκη υλικοτεχνική επιχείρηση που περιλαμβάνει οδικές και θαλάσσιες μεταφορές για να διασφαλίσει την ασφαλή παράδοση των εξαρτημάτων στις εγκαταστάσεις της Airbus στην Τουλούζη για τελική συναρμολόγηση. Αυτό εξαιρετικό βίντεο στο κανάλι Smithsonian δείχνει τα φτερά και την άτρακτο του A380 να στριμώχνονται στα στενά δρομάκια ενός γαλλικού χωριού στο δρόμο τους προς την εγκατάσταση. Το BelugaXL θα τα αλλάξει όλα αυτά και, φυσικά, θα βοηθήσει στο να φτάνουν τα εξαρτήματα στο χώρο συναρμολόγησης πιο έγκαιρα.
Η Boeing έχει ένα αντίστοιχο αεροσκάφος που ονομάζεται Dreamlifter που χρησιμοποιεί για να μεταφέρει τα φτερά της Αεροπλάνο 787 Dreamliner.
Μετά τις δοκιμαστικές πτήσεις που πρόκειται να ξεκινήσουν τους επόμενους μήνες, η Airbus σχεδιάζει να κατασκευάσει συνολικά πέντε αεροπλάνα BelugaXL με στόχο να τα θέσει σε λειτουργία στα μέσα του 2019. Ο τρέχων στόλος θα αποσυρθεί σταδιακά έως το 2025, ανέφερε η εταιρεία.
Συστάσεις των συντακτών
- Το πειραματικό αμιγώς ηλεκτρικό αεροσκάφος X-57 της NASA είναι ένα βήμα πιο κοντά στην πτήση
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
