Το Sedan της Mercedes-Benz C-Class 2019 αποκαλύφθηκε εν όψει της έκθεσης της Γενεύης

Στην τρέχουσα γενιά της, η Mercedes-Benz C-Class έχει βρει τη δική της ταυτότητα. Προηγουμένως κυνηγούσε τη BMW Σειρά 3 σε μια αναζήτηση σπορ χαρακτήρα, αλλά τώρα στοχεύει σε μεγαλύτερο βαθμό πολυτέλειας, προσφέροντας αντίστιξη στο πανταχού παρόν Bimmer. Η Mercedes προσπαθεί να βελτιώσει αυτή τη φόρμουλα με μια ενημερωμένη έκδοση, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2018.

Η Mercedes-Benz C-Class sedan του 2019 (θα ακολουθήσουν ανανεωμένα coupe και convertible μοντέλα) είναι μια ανανέωση του υπάρχοντος μοντέλου και όχι μια πλήρης επανασχεδιασμός. Φαίνεται σε μεγάλο βαθμό το ίδιο εξωτερικά, αλλά η Mercedes έκανε σημαντικές αλλαγές κάτω από το δέρμα, συμπεριλαμβανομένου ενός ισχυρότερου κινητήρα και πιο τεχνολογικών χαρακτηριστικών.

Όπως και πριν, το βασικό μοντέλο C300 θα χρησιμοποιεί έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων. Ο κινητήρας του μοντέλου του 2019, που η Mercedes ισχυρίζεται ότι είναι ολοκαίνουργιος, παράγει 255 ίππους, δηλαδή 14 ίππους περισσότερο από το μοντέλο του 2018, ενώ η ροπή παραμένει αμετάβλητη στα 273 λίβρα-πόδια. Η μοναδική επιλογή μετάδοσης είναι ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και οι αγοραστές μπορούν ακόμα να επιλέξουν μεταξύ κίνησης στους πίσω τροχούς και τετρακίνησης 4Matic.

Η Mercedes δεν αποκάλυψε δεδομένα απόδοσης για το C300. Ωστόσο, περιγράφει λεπτομερώς τη μεσαία κατηγορία Mercedes-AMG C43 (φωτογραφία παρακάτω) που έρχεται σε αντίθεση με το Audi S4. Το μοντέλο λαμβάνει έναν ενημερωμένο κινητήρα V6 3,0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο για απόδοση 385 ίππων στις 6.100 σ.α.λ. και 384 λίβρες-πόδια. ροπής μεταξύ 2.500 και 5.000 σ.α.λ. Το C43 χρησιμοποιεί επίσης ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εννέα σχέσεων, αλλά προσφέρεται μόνο με σύστημα τετρακίνησης προσαρμοσμένο στις επιδόσεις που στέλνει το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος του κινητήρα στον πίσω άξονα. Αναμένετε χρόνο από μηδέν έως 60 μίλια/ώρα στο εύρος των 4,6 δευτερολέπτων.

Στο εσωτερικό, η C-Class 2019 αποκτά ένα νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, αλλά διατηρεί μια κεντρική οθόνη που είναι αδέξια κολλημένη στο επάνω μέρος του ταμπλό. Η Mercedes θα προσφέρει το τελευταίο σε μεγέθη 7 ιντσών και 10,25 ιντσών, σε συνδυασμό με τον ίδιο ελεγκτή επιφάνειας αφής που χρησιμοποιείται σε πολλά από τα άλλα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η C-Class δανείζεται επίσης ορισμένα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού η μεγαλύτερη E-Class. Αυτό περιλαμβάνει μια πιο προηγμένη έκδοση του συστήματος Distronic της Mercedes, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ακολουθεί άλλα οχήματα σε συγκεκριμένες καταστάσεις με ελάχιστη παρέμβαση του οδηγού. Η C-Class διαθέτει επίσης αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και υποβοήθηση διεύθυνσης που μπορεί να βοηθήσει κρατήστε το αυτοκίνητο στο κέντρο στη λωρίδα του, καθώς και βοήθεια με αλλαγές λωρίδας ή ελιγμούς αποφυγής, σύμφωνα με τη Mercedes. Η C-Class είναι επίσης εξοπλισμένη για επικοινωνία οχήματος με όχημα (V2V), επιτρέποντάς της να μεταδίδει πληροφορίες μεταξύ της ίδιας και άλλων δικτυωμένων αυτοκινήτων.

Η Mercedes-Benz C-Class 2019 θα κυκλοφορήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες αργότερα φέτος. Η τιμολόγηση θα ανακοινωθεί πιο κοντά στην ημερομηνία κυκλοφορίας.

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
• Η Mercedes-Benz αποκτά καθηλωτικό ήχο χάρη στο Dolby Atmos
• Το ηλεκτρικό EQC της Mercedes-Benz είναι ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα στην κατηγορία του
• Η επόμενη Mercedes-AMG C63 θα μπορούσε να εγκαταλείψει τον V8 για τετρακύλινδρη υβριδική ισχύ
• Η Mercedes-Benz μπαίνει στη μάχη μικροκινητικότητας με το πρώτο της ηλεκτρικό σκούτερ

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.