Την τελευταία φορά που ήταν ο Άντονι Λεβαντόφσκι βγάζοντας πρωτοσέλιδα, ήταν για την κλοπή ιδιόκτητων αρχείων από την Waymo προκειμένου να ξεκινήσει μια νέα startup αυτόνομης οδήγησης που ονομάζεται Otto, η οποία τελικά εξαγοράστηκε από την Uber με ποσό 680 εκατομμυρίων δολαρίων. Το άκρως αμφιλεγόμενο στέλεχος βρέθηκε στο επίκεντρο μιας μακροχρόνιας διαμάχης μεταξύ της Google εταιρεία αυτόνομων αυτοκινήτων και ο τεχνολογικός γίγαντας με έδρα το Σαν Φρανσίσκο, και τώρα, επιστρέφει στα πρωτοσέλιδα σε μια διαφορετικός τρόπος. Ο Λεβαντόφσκι ξεκίνησε μια ακόμη εταιρεία αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων που ονομάζεται Kache.ai. Ως έχει, η εταιρεία παραμένει σε λειτουργία stealth, επομένως δεν γνωρίζουμε πάρα πολλά για αυτές τις νέες προσπάθειες — ακόμα.
Προέρχεται από την κινεζική λέξη για το "φορτηγό", το Kache.ai έχει ενσωματωθεί στην Αγία Ελένη της Καλιφόρνια. Φαίνεται, λοιπόν, ότι η εταιρεία θα επικεντρωθεί στην κατασκευή αυτοοδηγούμενων φορτηγών, κάτι που έκανε και ο Otto. Το 2016, η εταιρεία πραγματοποίησε μια επίδειξη ενός αυτόνομου ημι-φορτηγού και ο Λεβαντόφσκι τοποθετήθηκε επικεφαλής του προγράμματος αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της Uber. Αλλά αφού η Waymo άσκησε μήνυση κατά της Otto και της μητρικής της εταιρείας, Uber, ο Λεβαντόφσκι τελικά απολύθηκε και η Uber's Ο διευθύνων σύμβουλος Dara Khosrowshahi παραδέχτηκε: «Συμφωνούμε ότι η εξαγορά της Otto από την Uber θα μπορούσε και θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί διαφορετικά».
Προτεινόμενα βίντεο
Όλα αυτά φαίνεται να είναι το νερό κάτω από τη γέφυρα για τον Λεβαντόφσκι τώρα, καθώς φαίνεται να μεταφέρει τη σημαντική εμπειρία του αλλού για άλλη μια φορά. Ο ιστότοπος της Kache δηλώνει τώρα ότι η αποστολή της είναι «να αναπτύξει την επόμενη γενιά τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων για τη βιομηχανία εμπορικών φορτηγών».
Σχετίζεται με
- Τα robotaxis της Waymo έρχονται στην εφαρμογή ridesharing της Uber
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
Η Kache φαίνεται να ξεκινά τις προσπάθειές της για πρόσληψη, καθώς η σελίδα Σχετικά της λέει τώρα, «Βρισκόμαστε στην περιοχή του Σαν Φρανσίσκο και αυτή τη στιγμή προσλαμβάνουμε μηχανικοί λογισμικού και υλικού». Ευκαιρίες απασχόλησης είναι ήδη διαθέσιμες, με τα ενδιαφερόμενα μέρη να καλούνται να επικοινωνήσουν με μια διεύθυνση email Kache που συνδέεται με το α Τομ Λι.
«Κάτσε. Η AI είναι μια startup εταιρεία στον τομέα της τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων. Αναπτύσσουμε τη λύση για το επόμενο επίπεδο των αυτοοδηγούμενων φορτηγών στο δρόμο», σημειώνει ο ιστότοπος στην ενότητα Ευκαιρίες Απασχόλησης. «Η φιλοσοφία ανάπτυξής μας βασίζεται σε μια ταχέως κινούμενη, πολύ επιθετική ομαδική προσέγγιση και αναζητούμε μηχανικούς λογισμικού και υλικού που ευδοκιμούν σε ένα τέτοιο περιβάλλον. Με ένα μικρό διοικητικό αποτύπωμα, οι ομάδες κατευθύνονται κυρίως και αυτοοργανώνονται για να επιτύχουν τους στόχους υψηλού επιπέδου τους.»
Στους πιθανούς υπαλλήλους υπόσχεται η ευκαιρία να «μπουν στο ισόγειο μιας εταιρείας που προσπαθεί να γίνει ένας από τους κορυφαίους παρόχους λύσεων αυτόνομων οχημάτων και μπορεί να αναμένει να μοιραστεί τα οικονομικά οφέλη του Κάτσε. Τεχνητή Νοημοσύνη καθώς μεγαλώνουμε».
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Η Tesla ελπίζει ότι η πλήρης beta αυτόματης οδήγησης θα κυκλοφορήσει παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2022
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
