Ημέρα Αυτονομίας του Τέσλα
Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, ισχυρίζεται συχνά ότι η εταιρεία που ηγείται είναι πολύ μπροστά από τους ανταγωνιστές της όσον αφορά την αυτόνομη τεχνολογία. Ο ίδιος υποστήριξε αυτόν τον ισχυρισμό κατά τη διάρκεια μιας παρουσίασης στα κεντρικά γραφεία της Tesla στο Fremont, στην Καλιφόρνια, λέγοντας ότι Η Tesla θα αναπτύξει «αυτόνομη ρομποταξία» το 2020 και μπορεί σύντομα να κατασκευάσει ορισμένα αυτοκίνητα χωρίς τιμόνι ή πετάλια.
Η χρήση αυτόνομων αυτοκινήτων σε μια υπηρεσία κοινής χρήσης διαδρομής συζητήθηκε για πρώτη φορά από τον Μασκ στο ενημερωμένο του «Κύριο σχέδιο” για την Tesla το 2016. Η εταιρεία σχεδιάζει να επιτρέψει στους ιδιοκτήτες να προσθέτουν τα δικά τους αυτοκίνητα σε ένα δίκτυο οχημάτων που λειτουργούν σε μια υπηρεσία παρόμοια με την Uber, με την Tesla να αναλαμβάνει το 25 έως 30 τοις εκατό κάθε συναλλαγής. Η εταιρεία θα παρέχει αποκλειστικά αυτοκίνητα σε περιοχές όπου δεν υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα πελατών, είπε ο Μασκ. Όλα τα τρέχοντα μοντέλα παραγωγής της Tesla - το Model S, Model X,
και μοντέλο 3 — θα χρησιμοποιηθεί στην υπηρεσία κοινής χρήσης διαδρομής, είπε.Προτεινόμενα βίντεο
Η κυκλοφορία του αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου θα εξαρτηθεί από την έγκριση των ρυθμιστικών αρχών, σημείωσε ο Μασκ. Είπε ότι η υπηρεσία πιθανότατα θα ξεκινήσει μόνο σε ορισμένες περιοχές όπου οι κανονισμοί είναι κατάλληλοι. Αλλά ο Μασκ αναμένει ότι οι χρήσεις των κοινόχρηστων αυτόνομων οχημάτων θα αυξηθούν γρήγορα. Σε περίπου δύο χρόνια, είπε ότι αναμένει η Tesla να αρχίσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα χωρίς χειροκίνητα χειριστήρια. Αυτό με τη σειρά του θα μειώσει το κόστος των οχημάτων, μειώνοντας το κόστος ενός έτοιμου για ρομποταξί Tesla σε περίπου 25.000 δολάρια μέσα σε τρία χρόνια, είπε ο Μασκ.
Σχετίζεται με
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Τα robotaxis της Waymo έρχονται στην εφαρμογή ridesharing της Uber
Ο Μασκ έκανε αυτές τις προβλέψεις σε αυτό που η Tesla ονόμασε το πρώτο της an Ημέρα Επενδυτών Αυτονομίας. Σε μια προσπάθεια να πείσει τους σκεπτικιστές ότι η εταιρεία είναι πραγματικά τόσο προηγμένη στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης όσο ισχυρίστηκε, ο Μασκ έβγαλε το κλειδί στελέχη να συζητήσουν λεπτομερώς το υλικό και το λογισμικό, με τη μεγαλύτερη προσοχή να εστιάζεται σε έναν υπολογιστή που κυκλοφόρησε πρόσφατα, καθώς και τη στρατηγική της Tesla για όραση υπολογιστή.
Η τεχνολογία αυτοοδήγησης της Tesla βασίζεται σε οκτώ κάμερες που συρράπτουν μια άποψη 360 μοιρών του τι υπάρχει γύρω από το αυτοκίνητο, 12 αισθητήρες υπερήχων και ένα ραντάρ μπροστά. Αλλά η Tesla δεν χρησιμοποιεί το lidar, το οποίο είναι παρόμοιο με το ραντάρ, αλλά χρησιμοποιεί φως αντί για ραδιοκύματα. Οι περισσότερες άλλες εταιρείες ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων περιλαμβάνει το lidar, αλλά ο Μασκ ισχυρίστηκε ότι δεν είναι απαραίτητο. Επανέλαβε αυτούς τους ισχυρισμούς στο Autonomy Investor Day.
«Ο Lidar είναι μια ανόητη δουλειά. Όποιος βασίζεται στο lidar είναι καταδικασμένος», είπε ο Μασκ. Πιστεύει ότι οι αισθητήρες είναι πολύ ακριβοί και ότι παρόμοια αποτελέσματα μπορούν να επιτευχθούν χρησιμοποιώντας κάμερες για την παρακολούθηση αντικειμένων. Η Tesla διαθέτει πληθώρα πραγματικών δεδομένων από τα αυτοκίνητά της που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο πιλότο που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για «εκπαίδευση» νευρωνικά δίκτυα υπολογιστών για την ακριβή ανάγνωση του περιβάλλοντος, τόσο ο Musk όσο και ο επικεφαλής της Tesla AI Andrei Karpathy είπε.
Ο τεράστιος όγκος δεδομένων που παράγουν αυτά τα εξαρτήματα επεξεργάζεται από έναν υπολογιστή που σχεδίασε η εταιρεία. Αυτός ο υπολογιστής τοποθετείται τώρα σε όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής Tesla, είπε ο Μασκ. Προς το παρόν, αυτό το υλικό τροφοδοτεί μόνο τη σουίτα ημι-αυτόνομων βοηθημάτων οδήγησης της εταιρείας Autopilot. Οι αυτοκινητιστές που αγοράζουν ένα Tesla μπορούν να πληρώσουν επιπλέον 5.000 $ για να ξεκλειδώσουν την πλήρη δυνατότητα αυτοοδήγησης, αλλά η δυνατότητα δεν θα προστεθεί έως ότου είναι έτοιμη για την υψηλή ώρα. Όταν έρθει η ώρα, η Tesla θα το κυκλοφορήσει μέσω μιας over-the-air ενημέρωσης λογισμικού.
«Όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται αυτή τη στιγμή έχουν όλα τα απαραίτητα για την πλήρη αυτό-οδήγηση. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να βελτιώσετε το λογισμικό», επανέλαβε ο Μασκ κατά τη διάρκεια της παρουσίασης. Μέρος αυτού οφείλεται στον νέο υπολογιστή, ο οποίος έχει πολύ μεγαλύτερη επεξεργαστική ισχύ από την προηγούμενη έκδοση, σύμφωνα με τον Musk. Είπε ότι ο προβλεπόμενος ρυθμός αστοχίας του υπολογιστή είναι χαμηλότερος από αυτόν ενός ανθρώπινου οδηγού που χάνει τις αισθήσεις του. Άλλα ζωτικής σημασίας μέρη των αυτοκινήτων Tesla, συμπεριλαμβανομένων των καλωδίων για μετάδοση ισχύος και δεδομένων, καθώς και το σύστημα υδραυλικού τιμονιού, έχουν ενσωματωμένες απολύσεις, είπε ο Μασκ. Τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται επί του παρόντος για να διαρκούν 1 εκατομμύριο μίλια, είπε ο Μασκ, προβλέποντας σκληρή χρήση στην υπηρεσία «ρομποταξί».
Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα της Tesla θα φτάσουν σε μεγάλους αριθμούς τόσο σύντομα, ισχυρίστηκε ο Μασκ, ότι η αγορά οποιουδήποτε άλλου αυτοκινήτου σήμερα ισοδυναμεί με την αγορά ενός αλόγου στις αρχές του 20ου αιώνα. Ωστόσο, ο Μασκ έχει υποσχεθεί αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα πολλές φορές στο παρελθόν. Αυτή η φορά θα είναι διαφορετική;
Συστάσεις των συντακτών
- Η Tesla παρουσιάζει το πρώτο Cybertruck μετά από δύο χρόνια καθυστερήσεων
- Tesla Cybertruck: φημολογούμενη τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, προδιαγραφές και πολλά άλλα
- Ο Έλον Μασκ ρίχνει λίγο φως στο πολύ φορτωμένο πρόγραμμά του
- Μεγάλα λεωφορεία χωρίς οδηγό εξυπηρετούν πλέον τους επιβάτες στη Σκωτία
- Η Waymo διπλασιάζει την περιοχή εξυπηρέτησης για τις βόλτες με ρομπότ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
