Οι οπαδοί του ράλι χαίρονται: το 2015 Subaru WRX STI πρόκειται να μεταφερθεί με τέσσερις τροχούς σε έναν εκθεσιακό χώρο κοντά σας.
Η Subaru αποκάλυψε αυτήν την επανασχεδιασμένη έκδοση του πιο ισχυρού αυτοκινήτου της στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2014, συμπληρώνοντας το βασικό WRX 2015 αποκαλύφθηκε στην έκθεση του Λος Άντζελες το 2013.
Όπως πάντα, το STI συνδυάζει την πρακτικότητα ενός συμπαγούς σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς με την εξαιρετική απόδοση ενός αυτοκινήτου ράλι. Απλώς κοιτάξτε αυτά τα φουσκωμένα φτερά, τη λειτουργική σέσουλα του καπό και τη μεγάλη πίσω αεροτομή.
Σχετίζεται με
- Με 341 ίππους, το WRX STI S209 είναι το πιο ισχυρό Subaru ποτέ
Το WRX STI του 2015 διαθέτει επίσης μια πιο κακή μπροστινή όψη από το Impreza στο οποίο βασίζεται, με στενότερους προβολείς (συμπεριλαμβανομένων των χαμηλών σκελών LED) που εμπνεύστηκαν από το βλέμμα ενός αρπακτικού, σύμφωνα με την Subaru.
Το μπροστινό άκρο έχει επίσης διαμορφωθεί σε "κώνο μύτης" που συνδυάζει τη μάσκα και το καπάκι του προφυλακτήρα σε ένα κομμάτι, και αυτό είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο για εξοικονόμηση βάρους.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης ενισχύει αυτή την επιθετική εμφάνιση.
Ενώ το 2015 WRX χρησιμοποιεί ένα νέο στροβιλοσυμπιεστή boxer-4 2,0 λίτρων και προαιρετικό κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT), το STI κολλάει με τον προκάτοχό του Τούρμπο μπόξερ 2,5 λίτρων, που παράγει την ίδια ισχύ 305 ίππων και 290 λίβρες-πόδια ροπής, και συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων μετάδοση.
Το STI επωφελείται από το ίδιο σκληρυμένο πλαίσιο με το βασικό WRX, το οποίο χρησιμοποιεί περισσότερο χάλυβα υψηλής αντοχής από τα προηγούμενα μοντέλα και διαθέτει επιπλέον ακαμψία σε βασικά σημεία.
Ωστόσο, το STI διαθέτει ταχύτερο σύστημα διεύθυνσης: μόλις 2,5 στροφές κλειδώματος-to-lock, σε σύγκριση με 2,8 για το τυπικό WRX.
Οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν το Subaru Intelligent Drive (SI-Drive) για να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά του οχήματος μέσω τριών ρυθμίσεων – Intelligent, Sport και Sport Sharp – με ένα περιστροφικό χειριστήριο στην κεντρική κονσόλα.
Το STI 2015 συνοδεύεται επίσης στάνταρ με ένα Multi-Mode Driver-Controlled Center Differential (DCCD), το οποίο προσφέρει στον οδηγό έξι χειροκίνητα ρυθμιζόμενες λειτουργίες για διαφορετικές καταστάσεις πρόσφυσης. Η προεπιλεγμένη διαίρεση είναι 41:59 εμπρός προς πίσω.
Περισσότερη σούπα αλφαβήτου έρχεται με τη μορφή του συστήματος ευστάθειας και ελέγχου πρόσφυσης Vehicle Dynamics Control (VDC).
Με όλα αυτά τα έξυπνα συστήματα, το WRX STI δεν θα πρέπει να δυσκολεύεται να κρατήσει και τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος … ακόμα και στη Σελήνη.
Ο οδηγός αισθάνεται όλο αυτό το κράτημα μέσα από ένα τιμόνι με επίπεδο πάτο και υπάρχει μια οθόνη LCD 4,3 ιντσών στο κέντρο στοίβας για την παρακολούθηση των βασικών συστημάτων. Τα πολυτελή μοντέλα WRX STI Limited διαθέτουν δερμάτινη επένδυση και ηχοσύστημα Premium Harman/Kardon.
Η Subaru θα ξεκινήσει 2015 STI παραγωγής με μια παρτίδα 1.000 μοντέλων Launch Edition, με την κλασική βαφή WR Blue της Subaru και χρυσές σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου BBS. Εάν οι ιδιοκτήτες ασκούν πραγματικά τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, αυτό το χρώμα δεν θα παραμείνει μπλε για πολύ.
Πρώτη ματιά βίντεο
Συστάσεις των συντακτών
- Περιορισμένης έκδοσης Subaru BRZ tS επιστρέφει για το 2020, το WRX και το STI έχουν μικρές αλλαγές
- Η Subaru φέρνει τη νέα ειδική έκδοση WRX STI S209 στις Η.Π.Α.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
