Το Prius C με το σήμα Lexus στα σκαριά για την Toyota;

υβριδικό αυτοκίνητο lexus prius

Όλοι γνωρίζουμε την ακλόνητη θέση της Toyota στην πρωτοπορία των υβριδικών οχημάτων. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία γνώρισε απαράμιλλη επιτυχία με το χαρισματικό Prius της, το οποίο — αν ζείτε κάτω από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης — έχει προχωρήσει σε πολλές παραλλαγές από τότε που εισήχθη πίσω στο 1997. Η εταιρεία προσπάθησε ακόμη και να μεταφέρει τη δυναμική της με το Prius στην πολυτελή κατηγορία με το HS 250h (αν και με λίγα πρόσφυση), ακολουθούμενο από το CT 200h που απέδειξε ότι ένα υβρίδιο με σήμα Lexus θα μπορούσε πράγματι να δημιουργήσει ένα συναρπαστικό συμπαγές υβρίδιο πολυτελείας.

Τώρα, σύμφωνα με το site της Μαλαισίας για την αυτοκινητοβιομηχανία Paultan, φαίνεται ότι η Toyota θα μπορούσε να εργάζεται σε ένα άλλο πολυτελές υβριδικό μοντέλο που βασίζεται στην υπάρχουσα πλατφόρμα Prius C, την οποία ο ιστότοπος έχει ονομάσει AS150. Φυσικά, θα καταθέσουμε αυτές τις αναφορές στην ενότητα "διαβάστε με άφθονο αλάτι στο χέρι", επειδή ως έχει τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί από την Toyota. Και δεδομένης της τάσης της αυτοκινητοβιομηχανίας να χαρακτηρίζει τα υβριδικά οχήματά της με ένα «H», είμαστε ακόμη πιο δύσπιστοι.

Προτεινόμενα βίντεο

Ωστόσο, οι εικασίες μπορεί να είναι διασκεδαστικές, και αν και δικαίως δεν έχουμε πειστεί για το όνομα, τι κάνει φαίνεται πιο κατανοητό είναι το υποτιθέμενο σύστημα μετάδοσης κίνησης που προτείνει η Μαλαισιανή πρίζα ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί. Σύμφωνα με την έκθεση, ένα Prius C με σήμα Lexus μπορεί να χρησιμοποιεί μια παραλλαγή του μοντέλου Hybrid Synergy Drive 1,5 λίτρων που χρησιμοποιείται επί του παρόντος στο βασικό υβριδικό. Ωστόσο, ο Paultan προτείνει επίσης ότι θα μπορούσε επίσης να παρουσιαστεί μια ακόμη μικρότερη παραλλαγή 1,2 λίτρων με τούρμπο.

Παραδοσιακά, τα πολυτελή οχήματα ήταν τα αθύρματα των πλουσίων και των επιεικής, αφήνοντας τέτοιους φόβους όπως η μοίρα του πλανήτη μας στους ενδιαφερόμενους για το περιβάλλον. Όμως, ενώ τέτοιες πρακτικές αποτελούν εδώ και καιρό επιθέσεις στους συλλογικούς τραπεζικούς λογαριασμούς των εύπορων, δεν χρειάζεται πλέον να είναι επιθέσεις στο περιβάλλον. Τελικά, σε ποιον δεν αρέσει να εξοικονομεί χρήματα;

Ωστόσο, αν κάποιος κατασκευαστής προσπαθούσε να πρωτοστατήσει σε μια υπο-συμπαγή πολυτελή υβριδική κατηγορία, σίγουρα θα ήταν η Toyota. Ωστόσο, δεν είμαστε απολύτως σίγουροι ότι ένα τέτοιο όχημα θα κέρδιζε έδαφος στην αγορά, υποθέτοντας ότι υπάρχει καθόλου αγορά. Και πάλι, μπορεί να κάνουμε λάθος. Και ένα τέτοιο υπο-συμπαγές υβριδικό εστιασμένο στην πολυτέλεια θα μπορούσε πράγματι να αποδειχθεί μια αποσπασματική επιτυχία.

Συστάσεις των συντακτών

  • 2022 Toyota Tundra hybrid first drive review: Νέος σκύλος, παλιά κόλπα
  • 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime 2021
  • Το 2020 Karma Revero GTS προσθέτει επιδόσεις για να ταιριάζει με την κομψή του εμφάνιση
  • Η Toyota συνεργάζεται με την εταιρεία καιρού για τη χρήση δεδομένων υαλοκαθαριστήρα για την πρόβλεψη του καιρού
  • Η Honda εντάσσεται στις GM, Mercedes, Toyota στον όμιλο αυτόνομης οδήγησης

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.